Порядок застосування марочної системи при управлінні кранами і пс

1. Порядок застосування марочної системи при управлінні кранами і ПС

2) встановити порядок прийому і видачі переносного пульта і ключа-марки до нього відповідно до положення про порядок застосування марочної системи на підприємстві.

Кранівнику-оператору, що здає зміну, забороняється передавати переносний пульт і ключ-марку від нього, якщо приймання крана наступником не проводилася або проводилася з порушенням виробничої інструкції.

Для підготовки крана і системи дистанційного керування до роботи кранівник-оператор повинен:

1) включити пульт ключем-маркою і проконтролювати включення індикатора на пульті і контрольної лампи на крані. Якщо він не включився, слід замінити акумуляторну батарею; якщо не включилася контрольна лампа на крані, необхідно припинити роботу до виявлення і усунення несправності;

При роботі з краном, оснащеним ключ-маркою, кранівник-оператор повинен:

4) в разі "залипання" кнопок командоаппаратов на пульті негайно відключити кран натисканням аварійної кнопки; якщо при цьому система не відключається, вимкнути її ключем-маркою;

7) при перерві в роботі прибирати переносний пульт у встановлене місце, залишивши у себе ключ-марку;

10) дбайливо ставитися до пульта і ключ-марку, стежити за їх чистотою.

3.4. При роботі з краном, оснащеним ключ-маркою, крановщику-оператору забороняється:

1) передавати ключ-марку стороннім особам;

2) під час короткочасної перерви в роботі залишати пульт включеним ключем-маркою і без нагляду;

2. Порядок стропування та складування труб.

При обв'язці та зачіплюванні труб стропальник повинен:

1) проводити обв'язку і зачіпку труб відповідно до схем стропування;

2) перевірити масу вантажу за списком мас вантажів (якщо стропальник не може визначити масу вантажу, він повинен довести до відома особи, відповідальної за безпечне проведення робіт підйомними спорудами);

3) канати, ланцюги накладати на основний масив вантажу (раму, каркас, корпус, станину) без вузлів, перекруток і петель, під вістря ребра вантажів підкладати спеціальні підкладки, які захищають стропи від пошкоджень;

4) обв'язувати вантаж таким чином, щоб під час його переміщення виключалося падіння його окремих частин (дошки, колоди, прутки, труби і т.п.) і забезпечувалося його стійке положення при переміщенні. Стропування довгомірних вантажів слід проводити не менш ніж у двох місцях.

5) перед подачею сигналу про підіймання вантажу стропальник повинен перевірити, чи немає на трубах незакріплених деталей і інструментів, перед підйомом труб великого діаметра слід перевірити, щоб в них не було землі, льоду або предметів, які можуть випасти при підйомі;

6) переконатися в тому, що вчасно підйому вантаж не може ні за що зачепитися;

7) переконатися у відсутності людей біля вантажу, між вантажем, що підіймається і стінами, колонами, штабелями, станками та іншим обладнанням. Перед підйомом вантажу стріловим краном стропальник повинен перевірити відсутність людей біля крана, на його поворотній платформі і в зоні опускання стріли і вантажу, а потім вийти з небезпечної зони.

2.2. На відкритих майданчиках матеріальних складів, які повинні бути забетоновані або заасфальтовані з ухилом 2 - 3 градуси для стоку води, зберігається .... труби сталеві (крім газових і тонкостінних), труби чавунні і фасонні частини до них.

2.3. Під навісами зберігають: .... труби дрібних діаметрів.

2.7. Порядок укладання на місцях зберігання труб, ....... техніка їх зберігання залежить від їх габаритних розмірів, способу упаковки, що надходить кількості та інших умов.

2.8. Труби сталеві: обсадні, бурильні, нафтопровідні, насосно-компресорні повинні зберігатися в стоєчних стелажах на відкритих майданчиках.

2.9. Перед укладанням труб на зберігання перевіряється правильність маркування і наявність запобіжних елементів (кілець, ковпаків) на різьбових з'єднаннях.

2.10. Укладаються труби окремо за розмірами.

2.11. На одному стелажі укладаються труби, що мають одні і ті ж параметри: тип, умовний діаметр, товщина стінки, група міцності, тип і клас різьблення.

2.12. Вимоги, що пред'являються до стелажів і укладання труб в штабелі, такі:

2.12.1. Робоча (опорна) поверхню стелажів повинна бути горизонтальною з метою запобігання самовільного перекочування труб.

2.12.2. Висота стелажів від землі повинна бути не менше 300 мм.

2.12.3. Висота штабеля труб на стелажах не повинна перевищувати трьох метрів.

2.13. При укладанні труб рядами діаметром до 300 мм в штабель висотою до 3 метрів. між рядами повинна бути прокладено не менше 3-х прокладок: для насосно-компресорних труб - 30 мм; для обсадних, бурильних і нафтопровідних - 40 мм - для зручності забудови. Труби діаметром свише300 мм укладаються в штабель висотою до 3 метрів без прокладок, в сідло (або «пірамідою»).

2.14. Кожен стелаж повинен бути забезпечений табличкою, що містить основну технічну характеристику розміщених на даному стелажі труб.

2.15. Наявність мастила на трубах з нарізкою і на муфтах перевіряється і при необхідності відновлюється.

2.18. Щоб уникнути скочування труб, .... зі стелажів забороняється переповнювати осередки стелажів з утворенням "шапок". Стелажі повинні мати протівораскатние стійки.

2.23. Відстань між рядами штабелів (стелажів) має бути не менше 1 метра.

2.25. Габарити наближення штабелів до залізничної колії повинні бути не менше 2,25 м від рейки.

2.26. Кінці прокату вирівнюються за допомогою торцеватели.

Особливості стропування труб:

Стропування довгомірних вантажів - стропи повинні накладатися від краю вантажу на відстані 1/4 його довжини.

Стропування труб - необхідно застосовувати стропи зі спеціальними захватами або на «зашморг», траверси. Неприпустимо застосовувати стропи з гаками, вставленими всередину тіла труби, тому що гаки не призначені для роботи на розгинання.

Стропування вантажу в обхват (на «зашморг») при довжині вантажу менше 2 м допускається проводити в одному місці.

Стропування труб з тепло- чи гідроізоляцією - необхідно використовувати текстильні стрічкові стропи.

Переміщення труб з вільною укладанням їх на петльові стропи незалежно від числа петель допускається тільки при наявності на вантаж елементів, надійно запобігають його від зсуву в поздовжньому напрямку.

Транспортування вантажів з вільною укладанням на петльові стропи

Випадки, коли необхідно знижувати вагу вантажу на стропах:

1. При затягуванні вантажу петлею строп деформується, тому необхідно знижувати його вантажопідйомність на 20% від вантажопідйомності, зазначеної на бирці.

2. При куті між гілками стропа 45 °, його вантажопідйомність необхідно знижувати на 10%, а при куті 90 ° - на 30%.

Приклад 1: маємо 2 стропа УСК-1 з кутом між ними 90 °. Г / п необхідно знижувати на 20% + 30% = 50%.

3. Особливості застосування мостових кранів (з наявних на крані майданчиків) для виробництва будівельних, малярних та інших робіт.

123. Застосування мостових кранів (з наявних на крані майданчиків) для виробництва будівельних, малярних та інших робіт повинні виконуватися за нарядом-допуском, який визначає заходи промислової безпеки, що попереджають падіння з крана, викликане раптовим початком руху крана або його вантажного візка, наїздом сусіднього крана , а також - ураження електричним струмом, падіння при виході на колії або підкранові балки. Під час виконання зазначених робіт переміщення краном вантажів забороняється.