Порівняння ніссан альмера класик і шевроле лачетті

Відгуки власників Nissan Almera Classic:

Оуетітельная машина. Ще раз розумію що не помилився вибором авто. У кого є такий автомобіль той мене зрозуміє, у кого немає і ви розглядаєте його як надійного і невибагливого ще і стильного сімейного авто - беріть не сумнівайтеся, адже переплачувати кілька десятків кілорублей тільки за бренди і то у яких немає такої надійності і таких опцій в базовій комплектації не варто, краще на ці гроші відпочити з сім'єю))) Вообщем ще раз повторюся --- тільки ++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++

Для мене їх немає, я просто адекватно оцінюю авто --- це бюджетна машина а не авто VIP-класу, хоча і в них кожен може знайти багато мінусів особисто для себе) Ще великий плюс авто це його кліренс, особливо якщо 15 "колеса, влітку їздив на риболовлю, зрозуміло що ні через болото, але на лісових дорогах і лугах- галявинах дуже рідко шіркаешь захистом!

Пробіг 73000 політ впевнено нормальний, за Алькою стежу сам (хоча і купував дружині) всі витратні матеріали міняю сам, сервісменам віри немає, а на Альке все змінюється дуже просто і доступно і всі витратні матеріали будь то фільтра або лампочки дуже недорогі, до речі всі рідини міняю не по книзі експлуатації а каждие7-8 тисяч, що не накладно, і машинка тобі відповідає задоволеним бурчанням і швидкою доставкою в будь-яке місце)

Надійність і ремонтопридатність

Місця мало не стійка але дорозі

Поломок не було надійна машина

Відгуки власників Chevrolet Lacetti:

Дешевше майже всіх однокласників, авто С класу інших виробників істотно дорожче. В ремонті по багатьох позиціях те ж саме (якщо порівнювати ціни на оригінали запчастин) Для седана (у мене седан) досить місткий салон і багажник. Стійки напрочуд після сильних морозів до сих пір не вмерли ще, і не скажу що дороги по яким їздив хороші, і їжджу не повільно по ним. Жорстка ходова, для мене це плюс краще керованість, вірніше навіть відчуття як авто проходить кожен сантиметр дороги, що дає можливість повністю знати що буде в наступну секунду при швидкій їзді.

Недостатня шумоізоляція, довгий прогрів двигуна особливо в сильний мороз, щодо велика витрата палива. Маленький відсік для акумулятора, можна запхати струму рідної тобто з габаритами 17-18-22, особливо багато важить висота (короткі проводи) і ширина (тупо не влазить щось більше 22см) в результаті максимально можлива ємність 60, більш потужні акумуляторах вже розміром більше.

Пройшов 54 тисячі, їздив майже кожен день при температурах від -48 до +35. За цей час довелося два рази міняти прокладку подклапанного кришки давило її в морози і потім стікало масло (коштує 720 руб) ваще як зрозумів це хвороба у цього двигуна в мороз. Поміняв 3 лампочки, габарит і обидва стопери. Ремінь генератора зарано довелося міняти на 30ти тисячах, правда машина буває довго стоїть на неодружених, так що по часу то може і не рано, по пробігу зарано звичайно. Передні колодки чето швидко ізнашіваються вже 3-й коштують. Зараз почав підклинювати термостат, буде замінений найближчим часом.

Гарний зовнішній вигляд! Надійний поки збірка була в Кореї!

Низький кліренс і жорстка підвіска!