Правила дорожнього руху для велосипедистів

Загальні положення. Почнемо з визначень. Це дозволить розібратися зі статусом велосипедиста на дорозі.

Велосипед - транспортний засіб, що має два колеса або більше і приводиться в рух мускульною силою людей, що знаходяться на ньому.

Водій - особа, яка керує будь-яким транспортним засобом. Транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення по дорогах людей, вантажів чи устаткування, встановленого на ньому. Учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішохода, пасажира транспортного засобу. Тобто велосипед - це транспортний засіб, велосипедист - водій цього транспортного засобу, а значить і учасник дорожнього руху. "Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися належні до них вимоги Правил, сигналів світлофора, знаків і розмітки, а також виконувати розпорядження регулювальників."

Тепер стає зрозуміло, що велосипедисти вправі вимагати до себе належного ставлення на дорогах, а й попит з них такий же. Розібравшись із статусом, раз і назавжди визначимо місце велосипедиста на дорозі. У Правилах існує пункт під назвою "Додаткові вимоги до руху велосипедів.". Hа насправді це основні правила, якими треба керуватися при русі на велосипеді по дорогах!

"Колони велосипедистів при русі по проїзній частині повинні бути розділені на групи по 10 велосипедистів. Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80-100 метрів." Ну, тут начебто все ясно. Знаючи вищевикладені речі, вже можна відчувати себе більш-менш впевненим на дорогах. Тепер перейдемо від теорії до практики. Спеціальні знаки при русі на велосипеді. Для позначення маневру Правилами передбачені наступні знаки: Поворот або перебудування направо: витягнута права рука, або витягнута і зігнута в лікті ліва. Поворот або перебудування ліворуч: витягнута ліва рука, або витягнута і зігнута в лікті права. Однак не рекомендується користуватися альтернативними способами (там, де зігнута рука) - водії можуть і не зрозуміти. Зупинка: піднята вгору рука (будь-яка). При їзді в групі використовується ще один знак, призначений не для автомобілістів, а для велотуристів, які їдуть за вами. Ями справа: опущена вниз права рука. Ями зліва: опущена вниз ліва рука. Знаки першим подає ведучий, члени групи їх негайно повторюють. Не варто чекати, поки ви проїдете або побачите яму, треба подавати знак негайно за наступним перед вами велотуристів. Ведучий (або одиночний велосипедист) повинен подавати знаки завчасно, щоб група і автомобілісти встигли зреагувати.

Тепер розглянемо речі, які велосипедистам робити не можна. Дії неприпустимі на дорозі.

"Їздити, не тримаючись за руль хоча б однією рукою."

"Їздити по дорогах при наявності поруч велосипедної доріжки."

"Рух по узбіччях, тротуарах і пішохідних доріжках заборонено." Про узбіччя вже говорилося вище (тобто рух велосипедистів по ним все-таки допускається). В іншому все однозначно.

"Hа автомагістралях забороняється рух велосипедів." Автомагістралі позначаються знаками "автомагістраль" і "дорога для автомобілів".

"Повертати ліворуч або розвертатися на дорогах із трамвайним рухом і на дорогах, які мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку." Тут все однозначно. "Дане" напрямок слід розглядати як поточний.

"Забороняється буксирування велосипедів." Тобто ніяких сцепок, тросів і інших прийомів і пристосувань.

Усе. Інших обмежень для велосипедистів немає. Запам'ятати неважко, правда? Природно треба дотримуватися такі очевидні моменти, як рух по зустрічній смузі (рух вУкаіни правосторонній), рух на заборонний сигнал світлофора, керування велосипедом в нетверезому вигляді і т.п.

Неочевидні моменти при їзді на велосипеді по дорогах загального користування.

"Обгін або об'їзд інших транспортних засобів повинен проводитися тільки зліва. І як можна далі від обгоняемого ТС ". Все дуже просто. Чому зліва? Так сказано в Правилах. Чому якнайдалі? Може відкритися двері, ви не бачите що відбувається попереду обганяємо ТЗ, що обганяють ТЗ може раптово почати рух, непорядна водій викине недопалок і т.д. Доповнити список прикладів може кожен велосипедист. Відповідно рухатися уздовж ряду припаркованих машин слід з розрахунком усього перерахованого вище, а також бути готовим до того, що з прилеглої території може з'явитися автомобіль, водій якого з-за припаркованих машин не бачить вас, а ви його.

При вчиненні будь-якого маневру ви зобов'язані переконатися, що він буде безпечний не тільки для вас, але і для інших учасників руху, що знаходяться поблизу. Тому варто повчитися вертіти головою на ходу, не втрачаючи при цьому здатності адекватно обстановці керувати велосипедом.

Hа будь-якому перетині проїжджих частин не лінуйтеся завчасно переконатися у своїй безпеці і вжити додаткових заходів для її збільшення. Тобто не зайвим буде обернутися і оцінити обстановку позаду себе, не зайвим буде трохи зміститися лівіше узбіччя так, щоб зменшити радіус повороту для деяких гарячих хлопців, але і не пустити їх справа, до того ж не зайвим буде показати лівий поворот, якщо на перехресті ви маєте намір рухатися прямо.

Також хороша практика помічати знаки дорожнього руху інших напрямків і запам'ятовувати свої. Так буває корисно пам'ятати, що ви рухаєтеся по головній дорозі і вказати швидкому водієві на необхідність поступитися вам дорогу.

Багато хто знає, як добре їхати в повітряному мішку. Однак ні в якому разі не треба повторювати цей прийом на дорогах, пристроюючись за великим транспортом. Машина може різко загальмувати і ви уріжетеся в неї або можете не помітити за машиною вибоїну в асфальті і впасти під колеса їде позаду транспорту. Те ж саме відноситься до їзди за повільно йдуть машинами в пробках. Ніколи не рухайтеся за машиною, рухайтеся збоку.

Hу, і наостанок правило, яке ніколи не потрапить ні в одне офіційне видання. "Іноді головною дорогою є та, по якій рухається танк." Його ще називають "правилом трьох Д" - дай дорогу дурневі.

Багато хто плутає пішоходів і велосипедистів. Пішоходи повинні рухатися саме навтречу руху. А деякі близькі велосипедисти надходять так само. Плюс я добре пам'ятаю як ще навіть мені в школі говорили на ОБЖ про те що рухатися велосипед дожен навтречу руху. ВІД сюди і загальна тупість

хотілося б дізнатися, чому при таких чітких правилах, весь час назустріч мені (по зустрічній) їдуть інші велосіпедісти.откуда така мода, з праворульних країн? і хто з нас має рацію?