Порівняння фольксваген гольф і фольксваген гольф плюс

Відгуки власників Volkswagen Golf:

Важливим аргументом стало те, що гольфи менше за інших втрачають у ціні на вторинному ринку з віком. Тільки потім оцінив: чудова якість матеріалів, відмінна керованість, досить хороший кліренс (не чіпляє стандартні бардюр), і дешевезну експлуатації (в салоні VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - це з заміною всіх фільтрів і паливного). Підвіска налаштована просто відмінно, ідеально тримає дорогу, частенько їжджу зі швидкістю 160 - 180 км. в екстремальних випадках машина поводиться передбачувано і бездоганно. Машиною радий, вважаю, що в своєму класі - кращий автомобіль!

Комфортний, швидкий, більше всередині, ніж виглядає зовні.

Лакофарбове покриття слабке (відколи на капоті і арках задніх коліс).

стильний, маневрений, економічний, надійний-1,6BSE.

не вистачає 6-ої передачі у механічної коробки передач

80 т.км заміна передніх ступичні підшипників, ось і все поломки

Відгуки власників Volkswagen Golf Plus:

Автомобіль дуже зручний в експлуатації. Стійкий на дорозі, хороша маневреність. Хороший огляд. Роздільний клімат-контроль забезпечує швидкий прогрів салону навіть при температурі -20 (більш низьких температур в Конотопі за останні 4 роки просто не було). Запуск двигуна при тих же температурах не викликав ніяких проблем. Витрата палива цілком прийнятний. Бензин АІ-92. При їзді на повний витрата бака (55л) 20% - місто. 80% заміські дороги, пробіг становив 720-740 км. Підвіска для наших доріг хороша. Автомобілем задоволений.

Трохи малуватий багажник, але трансформер задніх сидінь цей недолік усуває.

За 4 роки майже щоденної експлуатації замінені тільки 2 стійки стабілізаторів задньої підвіски і гальмівні колодки. За 4 роки ніяких поломок. Всі поточні ремонти (стійки стабілізаторів і колодки) здійснювалися під час планових ТО згідно з інструкцією по експлуатації автомобіля.

Низька витрата, дуже висока ергономіка, висока посадка водія, спритний, тільки 95 бензин.