Поради з обслуговування та догляду за технікою ат «рм»

TAYGA PATRUL 800 SWT 499 000 465 000 ₽

TAYGA PATRUL 551 SWT 420 000 ₽

TAYGA PATRUL 550 SWT 379 000 ₽

ТАЙГА АТАКА II 399 000 ₽

ТАЙГА ВАРЯГ 550 V 370 500 ₽

ТАЙГА ВАРЯГ 550 328 500 ₽

ТАЙГА ВАРЯГ 500 279 000 ₽

ТАЙГА РМ РИСЬ 105 000 ₽

TIKSY 250 / TIKSY 250 ЛЮКС 169 000/199 000 ₽

БУРАН 4Т / 4ТД 285 000/305 000 ₽

БУРАН АТ / АДІ 255 000/265 000 ₽

БУРАН А / АЕ 229 000/244 000 ₽

Поради з обслуговування та догляду за снігоходів (мотовсюдихід)

Надійність роботи Вашого снігохода / мотовсюдихода буде забезпечена, якщо при дотриманні вимог керівництва з експлуатації Ви доручите догляд за ним дилера. Офіційні дилерські центри АТ «Російська механіка» оснащені необхідним спеціальним обладнанням, інструментом і запасними частинами для проведення кваліфікованого технічного обслуговування і ремонту. Роботи виконуються досвідченими фахівцями. Детальніше в розділі Гарантія та сервіс.

Однак необхідно самостійно проводити огляд і містити техніку в чистоті.

• необхідно періодичне проходження технічного огляду (ТО);
• рекомендовано обробляти спеціально розробленим для цього спреєм такі деталі, як гальма, підвіска і бампер - це особливо актуально взимку;
• необхідно перевіряти, наскільки цілісні шланги і дроти пристосування, для перевірки цього всього лише необхідно завести двигун.

Перед виїздом водій повинен переконатися в справності техніки і стежити за його станом в дорозі. Експлуатація несправної техніки не допускається.

де зберігати

Оптимальне обслуговування вимагає обов'язкового виділення місця для транспорту.

З цією метою можна використовувати сухий гараж або сарай з мінімальним ступенем утеплення, закрита автостоянка.
Це дасть можливість якомога довше зберегти двигун і інші деталі в ідеальному стані, а також запобіжить корозію.

У тому випадку, коли приміщення, схожого на гараж, немає, корисним виявиться міцний чохол, який повністю зведе «ні» освіту бруду і потрапляння води в механізми.

Консервація або постановка снігохода на зберігання

Снегоходной техніка вимагає консервації на певний період, тривалість якого залежить від кліматичних умов тієї чи іншої місцевості. Особливо актуальна ретельна консервація снігохода для місцевостей з вологим кліматом - відкриті частини двигуна і вихлопної системи під впливом вологи швидко окислюються і іржавіють.

Грамотна консервація снігохода складається з декількох етапів і включає в себе наступні процедури, які рекомендується виконувати у відповідному порядку:

• ретельне миття снігохода
• консервація двигуна за допомогою спеціальних масел-консервантів
• консервація компонентів підвіски
• підготовка до сезонної паузі корпусу снігохода

Отже, по-перше. необхідно вимити снігохід миючими засобами, попередньо знявши і очистивши скло. Снігохід найкраще миється «вручну» за допомогою губки, миючих засобів і теплої води.
Особливу увагу слід приділити шасі і підвіску, куди традиційно набивається багато бруду, стороннього сміття і глини. Радіатор необхідно ретельно вимити простою водою, після чого висушити і змастити промасленим дрантям. Після закінчення водних процедур снігохід потрібно витерти сухою м'якою ганчіркою і дати просохнути години дві на відкритому повітрі. При цьому в снігоході має залишатися мінімум палива.

Далі переходимо до двигуна. Професіонали взагалі радять довіряти консервацію двигунів і ходової частини снігоходів тільки кваліфікованим працівникам спеціалізованих СТО, так як кожна модель має свої технічні особливості. Але якщо такої можливості немає, можна провести необхідні заходи самостійно, які є загальними для більшості снігоходів.

Після фінального прогріву двигуна до робочої температури глушимо мотор і акуратно позбавляємося від палива. У карбюраторних моделях слід відкрутити пробки зливу і видалити паливо. У моделях без зливних заглушок необхідно злити паливо шляхом демонтажу корпусу поплавкової камери або, як крайній випадок, перетиснути паливний шланг затискачем до бензонасоса.

Потім викручуємо свічки і шляхом повороту колінчастого вала встановлюємо поршні в нижнє положення. Потім акуратно заливаємо в свічкові колодязі не більше 50 грам мінерального моторного масла або спеціального консерванту для циліндрів мототехніки, з хвилину чекаємо, поки воно розтечеться, і знову вручну провертає коленвал кілька разів для рівномірного розподілу мастила. Після закінчення цієї нехитрої процедури очищаємо зазори свічок запалювання від нагару, рясно змащуємо різьблення маслом і закручуємо свічки на штатні місця.

Також необхідно змастити троса відкриття дросельної заслінки, гальм і збагачувача шляхом затоки моторного масла в кожухи. Для цього троса необхідно зняти зі штатних кріплень. Все гумові шланги і деталі потрібно обробити силіконом, а вихлопну трубу і повітряний фільтр заткнути промасленим дрантям.

Перераховані вище процедури - це варіант «домашньої» консервації двигуна, яка не включає в себе обробку деталей і демонтажу ременя варіатора, видалення нагару з поршнів та інших спеціальних заходів, які найкраще довірити майстрам-професіоналам. Зняти ремінь варіатора, звичайно, можна самостійно, але головне не забути відзначити на ньому напрямок руху.

Під час сезонної паузи снігохід найкраще встановити на жорсткі підставки, щоб уникнути деформацій м'яких гумових деталей, лиж і пружин. Підвіску слід обслужити відповідно до технічних інструкцій - змастити штатні місця за допомогою шприца, наповненого моторним маслом, обробити пружини амортизаторів литолом, послабити і змастити гусеницю спеціальним силіконовим складом.

Потім необхідно зайнятися шасі - зняти і почистити сидіння, пластиковий бак залишити порожнім, а металевий заправити високооктанових бензином до максимуму. По можливості відполірувати або обробити спеціальним консервантом все металеві частини корпуса. В кінці не забути відключити і зняти акумулятор. Зберігати батарею слід в теплому місці, заряджаючи не рідше одного разу на місяць. Після всіх проведених процедур можна надіти захисний чохол - і снігохід готовий до тривалого простою.

Реконсервація снігохода до сезону

Якщо снігохід був грамотно законсервований, то підготувати його до першого виїзду буде зовсім нескладно. Необхідно виконати наступні процедури:

• залити в свічкові колодязі 30 грам чистого бензину, трохи почекати і пару раз прокрутити коленвал
• встановити нові свічки запалювання
• натягнути гусеницю за допомогою регулювальних болтів на підставі параметрів провисання, наведених в інструкції з експлуатації
• надіти ремінь варіатора
• поміняти масло в коробці передач і в масляному бачку
• встановити заряджену акумуляторну батарею
• вийняти все ганчірки, затикають відкриті отвори, і встановити троси на штатні місця
• завести двигун і дати йому попрацювати близько 10 хвилин

Після цього можна здійснити невеликий тестовий драйв, який допоможе відновити призабуті за зиму навички їзди і дрібні неполадки, якщо такі виникли за період консервації.

Консервація або постановка мотовсюдихода на зимове зберігання

Насамперед, перед зберіганням пристрою на зиму, мотовсюдихід необхідно відмити, причому зробити це дуже ретельно, а також:

• зафарбувати відколи на частинах з металу;
• підкрутити ті сполуки мотовсюдихода, які бовтаються.

Щоб консервація пройшла максимально успішно, необхідно з певною періодичністю заводити двигун. Робити це рекомендується один або два рази на місяць на 10-20 хвилин. Це виявиться найкращим варіантом для двигуна, який, хоч і не буде працювати на повну силу, але буде прогріватися і зберігати свої робочі характеристики.

У тому ж випадку, якщо немає можливості заводити двигун, слід здійснити подальші дії, а саме:

• вивісити мотовсюдихід на зиму на цеглу або ж дерев'яні поперечини таким чином, щоб колеса не могли торкатися поверхні землі;
• залишити тиск в колесах не набагато, але все-таки нижче мінімального показника;
• зняти акумулятор, заряджати його і зберігати виключно в теплому і сухому місці, щоб консервація пройшла успішно.

Також в профілактичних цілях слід протирати промасленим ганчіркою металеві частини мотовсюдихода.

Не рекомендується зливати бензин, бажано залишити від одного до двох літрів. Однак найбільш оптимальний варіант полягає в тому, щоб залишити повний бак на зиму. Це дасть можливість не допустити появи іржі і корозії внутрішнього шару бака. Після того, як з кількістю бензину розібралися, необхідно перекрити вентиль на подачу бензину і витратити залишки на холостому ходу. Також необхідно проконтролювати закриття клапана за допомогою міток ВМТ, а після цього:

• відкрутити свічку і впорснути в циліндр мотовсюдихода від 30 до 40 кубиків моторного масла;
• поставити свічку на колишнє місце.

На цьому етапі консервацію слід вважати завершеною.

Слід зазначити, що демонтовані на зимовий період акумулятори не рекомендується зберігати на підлозі з цементу, тому що він досить холодною. Це погано позначиться на роботі акумуляторів в подальшому.

Реконсервація мотовсюдихода

Необхідно зупинитися і на такому важливому процесі, як реконсервація мотовсюдихода, яка має на увазі дотримання певного алгоритму:

• ретельний контроль ступеня тиску в колесах;
• слив старого бензину;
• очищення всієї поверхні від мастила і інших верств жиру і бруду;
• прокручування стартером двигуна без свічки близько 30 секунд, можливо і довше.