Понад 60% нижегородських доріг знаходяться в занедбаному стані
Регіон потрапив в топ-5 українського бездоріжжя
Якщо по дорогах, що становить одну з національних проблемУкаіни, влади Нижегородської області вже є антилідер, то їх першість в іншій російській біді поки ретельно ховається від преси. Адже тут до сих пір сподіваються на диво і бюджетні проливні «дощі» ...
До групи з найгіршими дорогами, крім Нижегородської області, потрапили 11 регіонів. Серед них - Мелітопольська і Самарська області, а також Пермський край. Найсумніша ситуація, складається в, здавалося б, благополучному Татарстані, де до Універсіаді «випрасувати» близько третини значущих магістралей. Проте саме в цій республіці найгірші дороги вУкаіни: з початку року там сталося 1,88 тис. Аварій через незадовільний стан доріг, в результаті 150 людей загинули, і 2,2 тис. Отримали поранення.
Нижегородські покажчики оптимізмом не блищать
В середині рейтингу складеного громадським центром «За безпеку українських доріг» виявилися Башкортостан, Ровноая, Пензенська, Константіновкаская і Сумиская області, а також Чувашія, де ситуація оцінюється на три з плюсом. Самими ж безпечними вУкаіни визнані дороги Тюменської області. «Срібло» дісталося Лисичанської області, «бронза» - республіці Удмуртія.
Незважаючи на те, що Нижегородська область займає п'яте місце з кінця, ще на початку року вона могла опинитися на місці Татарстану. Як зізналися в ГИБДД, кількість ДТП, які лягли в основу рейтингу, зменшилися завдяки активному впровадженню комплексів фотофіксації, що на 5,2% нівелювало складні дорожні умови.
За словами начальника ГУ МВС по Нижегородській області Івана Шаєва. число аварій скоротилася з 3 964 до 3 757, поранених в них - з 5 160 до 4 838, загиблих - з 385 до 337. Тобто в середньому, позитивна динаміка склала близько 10%. «Таких результатів вдалося домогтися за рахунок введення в експлуатацію 75 комплексів фотофіксації порушень ПДР. Крім того, за три останні роки були розширені можливості АПК «Безпечне місто». - підкреслив Іван Шаєва.
Справедливості заради варто сказати, що дороги Нижегородської області в цілому краще, ніж в самому Нижньому Новгороді. Причини все ті ж: перетягування бюджетного «ковдри» між регіоном і муніципалітетом.
Сергій Бєлов та Андрій Жижин дороги лише по осені рахують
«Якість асфальту в обов'язковому порядку перевіряє дорожня лабораторія, і він відповідає заявленим показникам. Упевнений, що ці дороги витримають п'ятирічний гарантійний термін. Асфальтобетон, який застосовується сьогодні під час ремонту, вже показав свої властивості на Бурнаковська проїзді. Там дорога відпрацювала більше восьми років, це хороший термін, з огляду на сучасні навантаження », - поділився оптимізмом Андрій Жижин.
Обсяги ремонту в цьому році більш ніж скромні. Якщо образно, то відремонтували менше 5% від числа найбільш проблемних магістралей. У «розробку» взяли лише 24 ділянки вулично-дорожньої мережі. У перерахунку на «квадрати» - це 358 тисяч 215 кв. метрів. Загальна вартість річної, точніше, осінньої кампанії - 439,4 мільйонів рублів.
В регіоні в цілому - цифри теж незначні, і будь-який отриманий результат тоне в хронічних обсягах недоремонту. Про це говорили і на нещодавньому президії ради при президенті України зі стратегічного розвитку.
Валерій Шанцев готовий очолити "Хрестовий похід" проти бездоріжжя
«Правда ПФО» продовжує стежити за розвитком подій.
Якщо на хвилину уявити, що з'явиться розумний, образавенний професіонал, який скаже, що за скромну платню 200 тис рублів на місяць він буде готовий навести порядок в дорожній галузі, а саме: ремонт, будівництво та реконструкцію доріг виробляти за передовими технологіями, не підписувати фіктивні контракти, стежити за процесом виконання контрактних робіт, відмовлятися від спокуси відкатів, тим самим збільшити на 10-20% обсяг фінансування в дорожню галузь, то цю людину не те щоб призначити на керівну посаду або з гу ернатором поспілкуватися, а й на територію Нижегородської області не пустять. Рейтинг доріг - це показник корупції в дорожній галузі регіону. Там де "по скромному" відщипують від дорожнього фонду, там і дороги хороші, а де апетити непомірні, там за дороги двійка або на худий кінець три з мінусом. Так що перш ніж говорити про поліпшення якості доріг і про збільшення фінансітованія дайте відповідь на два простих питання - чи треба Вам це і хто це буде реалізовувати? Зараз в Міністерствах і відомствах сидять не професіонали галузі, а супер професіонали по "освоєнню" бюджетних коштів.
Прославилася на всю Україну
Шанцев винен, а не Бєлов
не дасть Київ Грошей Нам На Дороги. Все гроші на фронт, для перемоги в Сирії
Ось це і є підсумки роботи губернатора помаранчевий, оплески
Невже Чувашія краще нижегородської області по дорогах. Я не вірю
Новини ПРАВДИ
середа - 25.08.17
Споруди та споруди Федерації кайтинга і віндсерфінгу та Федерації професійного боксу, розміщені в 20-метровій береговій смузі в Чебоксарах, визнані незаконними. Відповідне рішення виніс суд Московського району Чебоксар.
ФКУ упрдор «Прикамье» оголосило аукціон на реконструкцію моста через річку Цивіль (лівий) на км 677 + 174 автодороги М-7 «Волга». Початкова (максимальна) ціна контракту становить 120,6 млн руб.
У Чебоксарах у кримінальній справі про обвалення стін адміністративної будівлі по вулиці Громадянської винесено вирок. Директор підрядної організації визнаний винним в порушенні правил безпеки при веденні будівельних робіт. Про це повідомляє прес-служба СУ СКР по Чувашії.
За результатами проведеної прокуратурою перевірки дотримання законодавства про охорону навколишнього природного середовища оштрафовані посадові особи АТ «Цивільський ветсанутильзавод». Також оштрафований глава сільського поселення.
На туристичній базі відпочинку «Сурсько зорі» усунені порушення екологічного законодавства. Виконавче провадження закінчено в зв'язку з реальним виконанням рішення суду. Про це повідомляє прес-служба УФССП по Чувашії.