Полірування фар самостійно за ціною кілограма помідор

Ось я і дістався до полірування задніх ліхтарів свого "позитиву". Оскільки раніше була на них плівка оракал, в цьому не було ніякої необхідності. Довго шукав інфу на драйві де детально б описувався процес так і не знайшов, все як то поверхово і з втратами нюансів. Ось тому і пишу звіт.

У полірування фар як передніх так і задніх є 2 шляхи а саме:

1. Беремо купу наждакових кіл, різної зернистості, знімаємо повністю до матового скла все подряпини і тд.
Процес щодо довгий і вимагає витрат якщо у вагу немає ні насадки на шлифмашинку, дриль і тд. полірувальні кола, наждакові кола, Паста 3М.

2. Полірування пластикових фар за допомогою пасти ГОІ і повсті.

Сам спочатку дуже скептично ставився до даного виду полірування, так як технологічний процес в рази спрощений від першого способу полірування, але після виконаної роботи з упевненістю можу сказати що він працює і працює відмінно.

Що нам знадобиться?
- Паста ГОІ. Можна купити, але оскільки у мене з незапам'ятних часів лежить її шматок в твердому вигляді, купувати не довелося. Думаю що у кожного вдома є такий шматок з пострадянських часів.
- Повсть або повстяний коло на який власне я і витратився. 24 грн. тобто копійки, але купувати треба було тому повсть знайти мені виявилося складніше.
- ВД 40. Так як паста ГОІ це все ж абразив і йому потрібна мастило. ВД40 якнайкраще для цього підходить.
- Будь-який захисний поліроль. У моєму випадку використовував "Тонкий абразив доктор Вакс". Хоча як показала практика видалення дрібних подряпин з кузова пріори він взагалі не абразив.
- фланель, або інша м'яка ганчірочка для кінцевої полірування, але у мене був запозичений полірувальний паралоновою коло.
- дриль відповідно, з регулятором обертів і насадка на дриль для полірування, яку я теж взяв на час.
Все те ж саме можна робити в ручну, але процес збільшується в часі.

Повстяний круг + полірувальний

Отже що у нас є - вимиті фари в не зовсім привабливий вид, павутина + дрібні подряпини. Підсумок зимових протирань ганчірочкою протягом 2-3 років. і мийок.

Вид не найкращий

Але крім цього зіткнувся з кладовищем комах які невідомо як туди потрапили.

Вони тут ще й розмножувалися Н-ве час

Як вони туди потрапили для мене стало секретом, який знає тільки пилосос. Як не крутив і не дивився так і не стало зрозуміло де вони знайшли там щілину або ще що. Внутрішня накладка наглухо закрита. Півгодинні танці з "бубном", а це були дійсно такі рухи тіла з фарами поступово давали результат, але повністю видалити всіх жителів не вдалося, вони так і продовжують там жити, але вже "перетрушена" в самий невидимий кут фари. Фара "герметична" і досі не зрозуміло як вони там опинилися ...

Сам процес полірування примітивний до неподобства:
- беремо повстяний круг, ллємо рясно ВД40 і починаємо вивазюківать пасту поки коло з білого не перетворюється в зелений. За тим все це справа починаємо переносити на фару.

Після чого включаємо дриль на мінімальні обороти, щось в межах 800-1000 в хв. і поступовими рухами шліфуємо фару, після того як ВД підсихає (близько 30 сек) зелень з фари пропадає і виходить практично чиста фара. Головне не давати більших обертів і не старатися з натисканням, тому що можете перепаліть пластик і він помутніє в кращому випадку.
- Повторюємо процес вдруге.
- Після того як ви отримали майже ідеально нову фару, наносимо поліроль і вже полірувальним кругом поліруємо секунд 10-20

Поліроль на фарі

Як результат отримуємо ефект нової фари без дрібних подряпин, і павутини, а вона була ой яка не маленька.
Весь процес без танців з "бубном" зайняв близько 10 хвилин.
Результат як бачите дуже видимий неозброєним оком. Всього ефекту фотоапарат не передасть, але він помітний вкрай сильно.