Покрокова інструкція процедури легалізації гбо
Що значить «узаконення»
Відразу скажемо: процедура досить марудна і є хорошою ілюстрацією до терміну «бюрократія».
По суті, вам потрібно всього лише один документ, який скорочено (і не зовсім коректно) називають ССКТС, що в сучасній інтерпретації означає «Свідоцтво про відповідність транспортного засобу з внесенням до його конструкції змінами вимогам безпеки».
Чи потрібно демонтувати ГБО?
Формально, отримувати дозвіл на будь-які модифікації потрібно заздалегідь, тому ще влітку в ГИБДД вимагали бути на першу звірку на автомобілі в первозданному вигляді, тобто, зі знятим ГБО. Процедура демонтажу і подальшої установки обладнання виглядала товчений води в ступі, тому ГІБДДУкаіни розіслала по регіонах припис не старатися з цією вимогою. За нашою інформацією, у багатьох регіонах це побажання врахували.
Перше, що вам потрібно - це висновок попередньої технічної експертизи, яке видає акредитована випробувальна лабораторія. Таких лабораторій на всю Україну трохи, проте якщо такої немає в вашому місті, можна звертатися до філії або направляти документи поштою. Від вас буде потрібно заяву, паспорт і документи на автомобіль.
Процедура платна і коштує, залежно від регіону, 3000-5000 рублів. В результаті ви отримаєте висновок, який просто засвідчить, що для даного типу автомобіля запитувана модифікація можлива. У випадку з ГБО процедура виглядає вельми надуманою, бо зрозуміло, що якщо ГБО можна ставити на одну «Ладу Пріору», то його можна ставити і на іншу «Ладу Пріору» в тій же специфікації. Однак власник кожної машини повинен звернутися в лабораторію окремо, і, зрозуміло, внести оплату.
Після цього потрібно їхати в реєстраційно-екзаменаційний підрозділ ДАІ (МРЕВ) або до відділу технагляду ДАІ. Після звірки номерів та подачі комплекту документів вам видадуть дозвіл на установку. Процедура хоча і безкоштовна, але вимагає часу: прийом документів не у всіх регіонах влаштований зручно, а термін видачі дозволу може досягати тижні.
Якщо обладнання ставиться вперше, комплект документації видає компанія-інсталятор, якщо вже стоїть - вам в будь-якому випадку знадобиться наступне: декларація-заяву з переліком виконаних робіт, свідоцтва за стандартними формами 2а і 2б, а також сертифікати як на саме обладнання, так і компанії -установщіка. Крім того, балони підлягають періодичній опрессовке, термін якої становить від 2 до 5 років залежно від типу балона.
Проміжний етап - державний техогляд до встановленого ГБО, в результаті якого у вас на руках опиниться діагностична карта.
Далі слід звертатися в згадану раніше акредитовану випробувальну лабораторію, надавши повний комплект документів, а в разі звернення поштою - і фотографій ГБО. В результаті вам видадуть протокол технічної експертизи, але попросять за це близько 4000 рублів.
Звітний документ, ССКТС, вам видадуть за 800 рублів в відділі технагляду ДАІ, причому, з досвіду автовласників, цей етап займає непередбачуване кількість часу: формально ГИБДД повинна укластися в 1 місяць, однак нерідко термін розтягується до 1,5-2 місяців.
Що цікаво, достаток контрольних процедур зовсім не гарантує безпеку обладнання, оскільки велика їх частина зводиться до перевірки документації і зовнішньому огляду. Фактично, якість і безпеку установки ГБО залежить більшою мірою від кваліфікації та сумлінності установника, ніж від перевірок випробувальних лабораторій і ГИБДД.
Автовласники, з якими ми поспілкувалися, в один голос заявили: більш-менш осмисленої процедурою є опресовування балона, всі інші більше нагадують викачування грошей.
Отримавши ССКТС, ви звертаєтеся в МРЕВ із заявою на зміну реєстраційних даних, після чого процедуру легалізації можна вважати завершеною. Вартість фінального етапу - 850 рублів.
Загальна вартість процедури реєстрації ГБО становить не менше 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. І то в разі, якщо ви не зіткнулися з необхідністю його демонтувати або обпресовувати балон. Деякі називали суми 18-20 тисяч рублів.
Великий і термін реєстрації: якщо займатися питанням регулярно, доведеться витратити 1-3 місяці, хоча в окремих регіонах справа поставлена краще, ніж в інших.
Чи великий ризик попастися з нелегальним ГБО?
Процедура його виявлення на автомобілі вимагає догляду, тобто складання протоколу в присутності двох зрозумілих, тому тривалий час ДАІ не старалася в цьому напрямку. Але тепер в ряді регіонів рейди проводяться близько газових заправок, а з нового року погрожують взятися і за самих заправників - вони, по ідеї, можуть відмовляти продавати паливо автовласникам з неузаконеним ГБО.
Тому попит на легалізацію, як офіційну, так і «сіру», в цьому році збільшився майже в десять разів. Шкода тільки, що на реальну безпеку машин з ГБО це позначиться чи. А охочих дістати заповітний папірець, виготовлену якимись «умільцями», простіше кажучи, «липу», варто попередити, що за використання завідомо підробленого документа передбачена кримінальна відповідальність за ч.3 ст. 327 КК РФ, покарання - до 2 років виправних робіт або арешт на строк до 6 місяців.