Покотилися! Каталки для самих маленьких
Як же все просто було з вибором першого дитячого транспорту пару десятиліть назад. Спочатку купували або брали у родичів триколісний велосипед «Малюк», потім самий звичайний самокат, з двома колесами і повною відсутністю будь-яких гальм, потім - двоколісний велосипед «Школяр». Так на зиму - санки. Тепер же від різноманітності пропонованих дітям каталок всіх видів, велосипедів самих різних сортів у батьків очі розбігаються. На чому ж краще їздити, в чому переваги того чи іншого виду дитячого «транспорту»? Скажу відразу, що я не буду говорити тут про електромобілі та інших домашніх імітаціях дитячих атракціонів. Я за те, щоб дитина не тільки отримував задоволення від катання, а й працював руками, ногами і головою.
Хорошим варіантом для дому та вулиці є толокар. На вигляд це величезна машина, на яку дитина сідає верхи і рухається за допомогою ніг. Все вкрай просто - малюк перебирає ногами - і велика машина котиться вперед. Деякі діти досить швидко освоюють цей агрегат і з успіхом обганяють маму. Всім корисно - і дитина тренує ноги, і мама займається то бігом, то спортивною ходьбою в безуспішних спробах наздогнати свого юного водія.
Толокар - це каталка, розрахована на найменших, дітей 1-5 років (як правило, вже приблизно в трирічному віці малюки прощаються з ним і пересідають на більш складний і солідний транспорт), тому робиться він, як правило, з найлегших матеріалів, найчастіше з пластмаси. Це величезний плюс - його легко тягати вгору і вниз по сходах, дитині легко приводити його в рух. Знову ж таки, оскільки це каталка для самих маленьких, вона, як правило, оснащена додатковими страхувальними пристосуваннями (в залежності від моделі там можуть бути ремені, жорстка рамка, ручка для батьків, підставка під ноги, на той випадок, якщо толокар котять батьки за ручку), які згодом можна прибрати, і це теж великий плюс.
Мінусів у такий каталки цілком достатньо. По-перше, вона досить об'ємна, і вдома багато місця займе, і на вулиці. У ній, як правило, не передбачена амортизація (якщо мова не йде про досить дорогих моделях), а це означає, що кататися добре буде по рівній дорозі, а ось по звичайній нашій дорозі або стежці - вже не так здорово. Ще один мінус створюють дизайнери, яким здається, що якщо вже ця річ для малюків, то варто зробити її максимально різнобарвною. Так що в підсумку їхніх зусиль Толокар виблискують всіма можливими і не дуже кольорами веселки, пищать пищалками, гримлять гремелки і світять лампочками. Ні доброго смаку у дитини, ні гарного настрою у мами, яка змушена виносити нескінченне світіння і бренькіт, це не формує. Але, якщо постаратися, можна знайти модель з дуже вдалим дизайном (я сама пораділа, коли виявила Boogie Car).
Їздити на самокаті не так-то просто: потрібно одночасно працювати ногою, щоб він їхав вперед і тримати рівновагу, щоб він не впав набік, управляти кермом, щоб він їхав в потрібному напрямку. Раніше самокати були однаковими по висоті і стандартними по комплектації, робили їх з металу, важкими, так що пропонували такий «транспорт» рослим четирёхлеткам або дітям, починаючи з 5 років. Нині ж з'явилися найрізноманітніші моделі самокатів, які регулюються по висоті, забезпечені різними гальмами, зроблені з різних матеріалів, так що зараз немає ніякої проблеми в тому, щоб вибрати самокат для 2-річну дитину
Такому маляті підійде чотириколісний самокат. основні частини якого зроблені з пластмаси. Платформа настільки широка і стійка, що завдання тримати рівновагу немає - самокат сам прекрасно стоїть на своїх чотирьох колесах, двох великих передніх і двох маленьких задніх. Дитина може відштовхнутися ногою, потім встати на широку платформу і котитися. Виходить не дуже далеко і, мабуть, не дуже зручно.
Інший, більш досконалий, варіант самоката для малюка - це триколісний самокат. При цьому у виробників бувають дуже різні погляди на те, як їх робити: деякі спереду, біля керма, ставлять одне велике колесо, а ззаду - два поменше, так що самокат залишається максимально стійким, інші ж, навпаки, ставляться два маленьких колеса біля керма і ще одне - ззаду.
Цікавий варіант самоката - це триколісний самокат з сидушкой. На вигляд це чи недороблений триколісний велосипед, то чи вдосконалений толокар «для тих, хто підріс». Малюк сідати на сидінні, завдання тримати рівновагу не варто, він відштовхується ногами і котиться, керуючи кермом.
Гідність такого транспорту, як самокат, полягає в тому, що всі вони дуже добре і компактно складаються. Також це відмінний інструмент для розвитку координації рухів. Практично всі самокати для маленьких забезпечені гальмами, однак транспорт все одно залишається досить травмоопасним, так що велошлем і захист для ніг і ліктів не будуть зайвими на прогулянках з самокатом.
Саме зрозуміле і відоме будь-якому батькові виріб - це велосипед. Сьогодні вік перших велосипедистів сильно знизився, правда разом з цим велосипеди перетворилися на своєрідні гібриди коляски, каталки, який розважає пристрою і власне велосипеда. Важкі громіздкі пристрої, забезпечені то м'якими сидіннями з ременями безпеки, то танцюючими і співаючими ігровими панелями, призначені для використання вже однорічними дітьми. Згодом передбачається, що агрегат розбиратимуть і трансформувати з тим, щоб дитина поступово пересідав з чогось, схожого на коляску, на щось, схоже на велосипед. Загалом, про моделі з приставкою «3-в-одному», «4-в-одному» або «8-в-одному» ми говорити не будемо. Поговоримо про інший надзвичайно корисною штуці, яку називають беговел.
Беговел, він же велобег, він же лауфрад, він же балансбайк - це ні що інше, як двоколісний велосипед без педалей, який в 90-і рр. минулого століття винайшли в Німеччині. Він приводиться в рух ногами і головне його гідність в тому, що дитина з його допомогою вчиться тримати рівновагу. Діти, які багато каталися на беговел, легко і просто пересідають в 5-6 років на повноцінний двоколісний велосипед і освоюють його за лічені хвилини. Їм не потрібно вчитися тримати рівновагу і залишається тільки освоїти педалі!
Беговел, на відміну від інших каталок, дуже швидкий, а ще легкий і маневрений. Лише деякі моделі оснащені гальмами, а це значить, що аксесуари для безпеки (шолом і друга захист) при їзді на беговел не просто бажані, а обов'язкові.
Беговел призначений для дітей від 2 до 5 років, виходить, що це не іграшка на одне літо, а практично постійний супутник дошкільного дитинства, поки дитина не пересяде на повноцінний двоколісний велосипед.
Взагалі-то після винаходу беговел здається трохи безглуздим і раніше продовжувати користуватися триколісний велосипед. Але якщо комусь до вподоби цей вид транспорту, чому б і ні? Адже триколісні велосипеди самі по собі несуть в собі масу користі - розвивають м'язи ніг, вчать координувати рухи і, можна сказати, вчать керувати собою і своїм життям, вибираючи шлях, контролюючи рух і швидкість (як, втім, і будь-які інші каталки).
Сучасні триколісні велосипеди вражають нині своєю різноманітністю - є моделі з різних матеріалів, різного незвичайного дизайну, є моделі з гальмами і без, з амортизацією і без неї, з пластика і з металу, з колесами гумовими, каучуковими або силіконовими, більшого і меншого розміру ... загальні принципи вибору моделі при такій ситуації розробити не так-то просто! Мабуть, більш слабким дітям варто вибрати велосипед легше, а тим, хто сильніше, можна і важчий. Також перед покупкою варто переконатися, що дитині на цьому велосипеді зручно сидіти, він дотягується до педалей і взагалі в стані їхати. Варто також знати, що є велосипеди складні і немає, і заздалегідь розрахувати, де він буде зберігатися і чи є для нього місце.
незвичайні каталки
Завершимо огляд дошкільного транспорту згадкою про деякі зовсім вже незвичайні пристосування для катання.
Каталки-ходунки по своїй суті мало відрізняються від описаних вище Толокар. Принцип дії їх такий самий, зате докорінно відрізняється зовнішній вигляд! Ще однією істотною відмінністю є те, що ці каталки призначені також для допомоги початківцям ходити малюкам, так що вони забезпечені досить високими ручками, за які дитина може триматися при ходьбі. Такі каталки підходять дітям 1-3 років.
Чотириколісного каталка-скакалки (їх ще називають «Коник») теж придумана в Німеччині. Дитина може на ній кататися, відштовхуючись ногами (при цьому колеса каталки в стані повертатися на 360 градусів, тобто вона дуже маневрена), може підстрибувати (сидіння здорово і приємно пружинить). Це дуже легка і ергономічна штука, їй з успіхом користуються діти від 1,5 до 4-х років. Такі каталки робить тільки один виробник - німецька фірми Okiedog, в їх асортименті є також відмінні малишових каталки «Цвіркун». Незвично великий термін гарантії дає виробник на свої каталки - офіційний сайт запевняє, що прослужать вони 30 років!
Не можна в огляді незвичайних каталок обійти таке чудо техніки, як Бібікар. Це інерційна дитяча каталка для дітей від 3-х років, яка їде сама, варто тільки поставити її на рівну поверхню, нахилитися вперед і почати повертати кермо з одного боку в бік. Вона розвиває досить серйозну швидкість - до 10 км / год і витримує серйозні навантаження. Виробники порівнюють її з скейтбордом, проте відзначають, що вона куди більш безпечна, ніж скейтборд, адже дитина котиться сидячи. Звичайно безпечним даний засіб пересування може бути тільки на пішохідних дорогах (правда не цілком безпечним для пішоходів). Якщо дитина 5 років і молодше катається на Бібікар, батькам не варто залишати його без нагляду, краще бути поруч і контролювати рух.
У подорожі всім напевно стане в нагоді каталка-чемодан Trunki. Усередині такої каталки можна зберігати дитячі речі та іграшки, в неї можна упакувати багаж в подорож, малюк може їхати на такому валізі в аеропорту або на вокзалі, відштовхуючись ногами. Також у валізи є спеціальна ручка, за яку батьки можуть тягнути і валізу на коліщатках, і його вершника. Каталка-чемодан розрахована на дітей від 1,5 до 7 років.
Яке б засіб пересування ви не вибрали, ніколи не забувайте про дитячу безпеки. Велошлем, захист для рук і ніг заощадять дітям здоров'я, а батькам нервову систему.
Наступного разу ми поговоримо про звичайні і зовсім незвичайних візках для молодших школярів.