питома імпульс

Питома імпульс або питома тяга - показник ефективності ракетного двигуна. Іноді обидва терміни використовуються як синоніми, маючи на увазі, що це, фактично, одна і та ж характеристика. Питома тяга застосовується зазвичай у внутрішній балістиці, в той час як питома імпульс - у зовнішній балістиці. Розмірність питомої імпульсу є розмірність швидкості, в системі одиниць СІ це метр в секунду.

визначення

характеристика реактивного двигуна, що дорівнює відношенню створюваного їм імпульсу до витрати палива. Чим більша питома імпульс, тим менше палива треба витратити, щоб отримати певну кількість руху. Теоретично питомий імпульс дорівнює швидкості витікання продуктів згоряння, фактично може від неї відрізнятись. Тому питома імпульс називають так само ефективною швидкістю витікання.

Питома тяга - характеристика реактивного двигуна, що дорівнює відношенню створюваної ним тяги до масовій витраті палива. Вимірюється в метрах в секунду і означає, в даній розмірності, скільки секунд даний двигун зможе створювати тягу в 1 Н, витративши при цьому 1 кг палива. При іншому тлумаченні питома тяга дорівнює відношенню тяги до вагового витраті палива; в цьому випадку вона вимірюється в секундах. Для перекладу ваговій питомої тяги в масову її треба помножити на прискорення вільного падіння.

Формула наближеного розрахунку питомої імпульсу для реактивних двигунів на хімічному паливі виглядає, як:

де Tk - температура газу в камері згоряння; pk і pa - тиск газу відповідно в камері згоряння і на виході з сопла; y - молекулярна вага газу в камері згоряння; u - коефіцієнт, що характеризує теплофізичні властивості газу в камері. Як видно з формули в першому наближенні, чим вище температура газу, чим менше його молекулярна маса і чим вище співвідношення тисків у камері РД до оточуючого простору, тим вище питомий імпульс.