Питання по polo і polo sedan
Всім доброго часу доби.
Але я зупинився на polo і polo sedan'e, і задумався що краще вибрати. В поло мене впринципі все влаштовує, радує іспанська збірка, якщо я все правильно прогугліл :) радує що хетч, (немає потреби возити порожнечі в величезному багажнику) єдине що викликає недовіру це dsg коробка, а саме її надійність, (та не сперечаюся що вона непогана, але будь-яку коробку укотити можна).
Поло седан теж всім влаштовує, крім звичайно збірки в Калузі, не викликає довіри ніякого, але в той же час на відміну від звичайного поло, в седані 6 ступінчаста АКПП підозр не викликає.
Це так чисто мої думки. Тепер хочу почути ваші думки з цього приводу, вітаються відгуки власників даних апаратів.
Що краще вибрати, які або дефекти, хворі місця в тій чи іншій моделі, ВИТРАТИ (реальний, спокійний без стискуванні тапки в підлогу) відповіді прошу конструктивні і аргументовані, а не '' це хрень, бери краще цей ''. =)
ОКРЕМО для деяких особистостей.
Так мені 1.6 або 1.4 вистачить, я вдосталь навжарівал вже.
те ж саме і про АКПП, всі машини були з ручкою до цього, хочу більше комфорту.
У пріоритеті економічність і практичність.
Варіанти машин роком старше не пропонувати, бо не розглядаю.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
2. АКПП
Коробка цілком надійна! Є лише одне але: охолодження не зовсім ефективно, тобто при нормальній експлуатації все міцно і надійно, але якщо ти раптом вирішиш, що під тобою ево або сти ... кілька вечорів таких покатушек і штовхати автомат почне дуже і дуже скоро.
Заміна масла бажана! на позначці в 60 тис.км.
Ламатися нема чому. За переїзду через трамвайні колії простукує рейка, але це нормально боятися нічого.
Шумка звичайно мдаааа ... слабенько ... слабенько ...
Ну як всі ми знаємо - зашумовать авто не складає особливих труднощів або величезних витрат. Проводка в панелі приклеєна чорт зрозумій як і чим згодом починає відклеюватися від поверхонь і перебуваючи у вільному стані дуже докучати видаються звуками. Та й в цілому салон тихим не назвеш ЗОВСІМ! Хочете комфорту - шумуйте! І так, кругом жорсткий і неприємний пластик має цілком лаконічний вигляд (відрази не викликає). Сидіння цілком собі нічого якщо звичайно ви вже поміняли їх іржаві каркаси по гарантії)))). Місця в салоні не багато, з моїм ростом в 190 см ззаду мене вже не сядуть. Прилади добре Новомосковскеми, підсвічування кнопок задовольняє повністю, чого не скажеш про освітлення салону, якого ззаду просто немає, в результаті чого ззаду вночі знайти що то проблематично. Фари світять добре, радує і їх електро регулювання.
Ну так ніби все, якщо че запитуємо)
2. АКПП
Коробка цілком надійна! Є лише одне але: охолодження не зовсім ефективно, тобто при нормальній експлуатації все міцно і надійно, але якщо ти раптом вирішиш, що під тобою ево або сти ... кілька вечорів таких покатушек і штовхати автомат почне дуже і дуже скоро.
Заміна масла бажана! на позначці в 60 тис.км.
Ламатися нема чому. За переїзду через трамвайні колії простукує рейка, але це нормально боятися нічого.
Шумка звичайно мдаааа ... слабенько ... слабенько ...
Ну як всі ми знаємо - зашумовать авто не складає особливих труднощів або величезних витрат. Проводка в панелі приклеєна чорт зрозумій як і чим згодом починає відклеюватися від поверхонь і перебуваючи у вільному стані дуже докучати видаються звуками. Та й в цілому салон тихим не назвеш ЗОВСІМ! Хочете комфорту - шумуйте! І так, кругом жорсткий і неприємний пластик має цілком лаконічний вигляд (відрази не викликає). Сидіння цілком собі нічого якщо звичайно ви вже поміняли їх іржаві каркаси по гарантії)))). Місця в салоні не багато, з моїм ростом в 190 см ззаду мене вже не сядуть. Прилади добре Новомосковскеми, підсвічування кнопок задовольняє повністю, чого не скажеш про освітлення салону, якого ззаду просто немає, в результаті чого ззаду вночі знайти що то проблематично. Фари світять добре, радує і їх електро регулювання.
Ну так ніби все, якщо че запитуємо)
Чому оригінальним маслом не користуватися?
Не бачу зв'язку з попереднім даним твердженням текстом.