19 Бі-лінзи з аг в 1 (розбирання фар, фарбування, впровадження модулів, збірка)
Повертівши фару в руках, побачив саморізи на корпусі, відкрутивши які, думав що скло зніметься (наївний малий)
саморізи виявилися непрості, а torx, тому прикупив викрутку з набором біт, для розбирання фари.
Після того, як 3 самореза на кожній фарі були видалені, на мій жаль, скло не хотіло здаватися, почитавши калино форуми, переконався, що, в моєму випадку фара неразборная (Киржач з полікарбонатною склом)
Наслухавшись порад, про те, як фару потрібно "запекти" в духовці - она була відправлена туди на 10 хв на 180 град.
іншого шляху вже немає, подумав я, закривши кришку
Ось з цього моменту почалося найцікавіше ... я 10 раз пошкодував, що взявся за цю затію.
Після того, як фара нагрілася, я її витягнув і, думаю, ну все, зараз 5 хвилин попрацюю викруткою і скло відокремитися ... Тут я сильно помилявся
Взявшись за цю роботу в 10 вечора, я розібрав фару тільки в 4 ранку ... грів в духовці раз 10. як підсумок весь ободок деформований, тому що герметик НЕ розм'якшувався, тільки пластик (подколупивал скло з великим зусиллям, поки пластик не застигне і знову в духовку), але ще гірше кріплення фари Поплава ...
Ну що зробити.
На цій ноті я ліг спати на світанку і вже на наступних вихідних розбирав другу фару, вирішив спочатку просто підчіплювати викруткою, не вдаючись до духовки.
На мій превеликий подив, герметик воообще ні притиснутий до корпусу фари, природно скло моментально отщелкнул - це була ліва фара, яку я розібрав за 5 хв, на відміну від першої (з нею я возився 6 годин).
Чи не притиснутий герметик на лівій фарі повністю залишився на склі
Які висновки я зробив на цьому етапі. 1.Ні за що, ніколи не беріться розбирати Киржач фару на калині (легше викинути і купити нові). але раз ви такий-же відчайдушний, як і я, то бог вам на допомогу.
2.Прічіни запотівання лівої фари-шлюб з заводу (НЕ обжатий герметик). так і була машинка чотири роки з плаксивим оком ...
3.В духовці гріти фару дуже погана ідея - герметик на цій фарі, як гума не піддається температурі зовсім (потрібно розпаювати або розпилювати зовнішній кант, щоб відокремити скло, а потім нарощувати його знову)
Відбивачі фар просто зриває з шарнірів (2 регулювання і гидрокорректор) - не бійтеся зламати
Наступним етапом стало - фарбування маски фар, ну тут і розповідати нічого, просто оцініть, яке достаток для творчості (до речі, тут матеріалу не тільки на фари - стежте за бж)
Фарбував термостійкої KUDO в два шари, без грунту, попередньо видаливши хром з допомогою Пемолюкс і щітки і знежирити поверхню.
непогано так купився, та
Потім купив термофен, думав вже буду збирати фари (попередньо випрямив їм же кантики на деформованої фарі), тому що їздити на такій волоцюгу більше тижня вже було неможливо
АЛЕ, згадавши, якими зусиллями далась мені розбирання фар, ТУТ Я розлютився!
Бі-лінзи Morimoto mini h1 2.5 c АГ, лампи h1 4300К на керамічній основі, блоки розпалювання AC
Ось ця ідея, власне відтягнула момент складання ще на 3 тижні.
Я просто не очікував, що фара калини настільки тісний ...
Ця лінза універсальна (загортається гайкою через перехідник в відбивач) і встає без доробок навіть в фару 2113.
Мені ж довелося спочатку підпиляти цоколь під конус напилком, після чого лінза села на 1 см глибше
Закрутив все, закинув інструменти в багажник і поїхав, радісний в гараж, ставити, все було чудово, поки я не притулив скло до корпуса
тут не те що функція не працює, тут навіть скло до корпусу не притискається!
Дуже сильно засмутився через це нюансу, враховуючи, що вихідний у мене 1-2 рази в тиждень і машиною можу займатися дуже рідко, зібрав тимчасово бампер, (хоч на туманки їздити, а то на автобусі воообще не дуже) закинув фари в гараж і знову чекати до наступного вихідного, думати, як же мені доробити їх.
Вирішив вступити кардинально, т.к дуже розлютився (ще б-без фар цілий місяць!)
Куплю комплект шарошок для Макіта і виточити все вговно посадочне місце практично вщент
Надалі відбивач посилив зі зворотного боку склотканиною, все закріпив, затягнув, виставив горизонт лінзи, приміряв. регулювання працює в повному обсязі, фара не виглядає вирячені, ніж якщо б ставити без доробок, як у деяких ...
22 числа докупивши 2 метри стрічкового герметика і взявши фен, поїхав на гараж, з однією думкою - фари повинні бути нарешті склеєні, виїхав з гаража в пів-дванадцятої ночі, дуже втомлений, але радісний.
Підсумок - довгоочікувані фари зібрані в одне ціле, і сохнуть - чекають установки на машину ...
Продовження в наступній частині