Пішохідний перехід - зона підвищеної небезпеки, відділ гибдд умвдУкаіни по місту Артемівську
Даний матеріал з докладними фотоілюстраціями підготовлений з метою проінформувати і водіїв, і пішоходів про небезпеку, які таїть в собі пішохідний перехід.
Пішохідний перехід - ділянка проїзної частини, позначена знаками або розміткою, виділений для руху пішоходів.
За своїм виглядом бувають регульовані і нерегульовані пішохідні переходи.
Порядок руху пішоходів визначається 4 розділом Правил (і деякими пунктами 6 розділу). Порядок руху транспортних засобів регламентується 14 розділом Правил.
Вимоги до пішоходів
Незалежно від виду переходу, переходячи проїжджу частину, пішоходи не повинні затримуватися.
Вимоги до водіїв
Що стосується регульованих пішохідних переходів. Коли пішоходам горить зелений сигнал світлофору, а транспортним засобам - забороняє, вони (ТС) повинні зупинитися або перед стоп-лінією (рис. 4), або (у разі відсутності стоп-лінії) перед світлофором (рис. 5).
При включенні дозволяючого рух сигналу світлофора водії повинні дати пішоходам закінчити маневр (рис. 6).
Наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, водій зобов'язаний знизити швидкість або зупинитися з метою ПРОПУСТИТИ пішохода. ПРОПУСТИТИ - означає, що водій може проїхати тільки за «спиною» у пішохода. Пішохід пройшов - водій проїхав. А ось для виконання вимоги «пропустити», вже дивимося, що буде досить виконати. Досить просто знизити швидкість (відпустити педаль газу і / або злегка пригальмувати) (рис. 7), або буде потрібно зупинка (рис. 8).
Так само, якщо перед пішохідним переходом сповільнилося чи зупинився транспортний засіб, то водії інших транспортних засобів можуть продовжити рух (пройти через пішохідний перехід) тільки переконавшись, що перед зазначеним транспортним засобом немає пішоходів. (Рис. 9).
Здавалося б, все просто і зрозуміло, але люди потрапляють під колеса, отримують травми, а часом і гинуть.
Щоб не стати учасником подібних подій, пропонуємо розібрати ряд потенційно небезпечних ситуацій.
Спершу хотілося б звернутися до пішоходів.
Пам'ятайте, коли Ви загинете або отримаєте серйозні каліцтва, Вам вже буде все одно - праві Ви були чи ні. Тому ЗАВЖДИ, перш ніж переходити дорогу, ПЕРЕКОНАЙТЕСЯ В ВЛАСНОЇ БЕЗПЕКИ. Не починайте перехід, якщо він не буде безпечний для Вас. Пам'ятайте, автомобіль (навіть технічно повністю справний) відразу зупинити НЕМОЖЛИВО! Існує поняття «Зупинний шлях» - шлях, який проїде транспортний засіб з моменту виявлення водієм будь-якої небезпеки до повної зупинки.
Зупинний шлях складається з «шляху за час реакції водія» і «гальмівного шляху» (рис. 10).
Шлях за час реакції водія - шлях, який проїде транспортний засіб з моменту виявлення водієм небезпеки до початку дій по її усуненню. Весь цей час автомобіль рухається без зниження швидкості. Жодних кроків водій ще не зробив - він побачив небезпеку і просто переніс ногу з однієї педалі на іншу. Середній час реакції водія вважають рівним 1 секунді. Перед багатьма пішохідними переходами висить знак, що обмежує швидкість до 40 км / ч. При зазначеної швидкості автомобіль за секунду проїжджає близько 11 метрів.
Гальмівний шлях - шлях, який проїде транспортний засіб з моменту початку гальмування до повної зупинки. У технічно справного автомобіля гальмівний шлях при швидкості в 40 км / год не повинен перевищувати 14.7 метра.
Нескладним математичним дією «складання» можна отримати, що при швидкості всього 40 км / ч, зупинний шлях технічно справного автомобіля буде рівним близько 26 метрів! Це «гола» фізика зі шкільного підручника - розділ динаміка.
Звідси випливає, що коли пішохід, не дивлячись по сторонах, виходить, або того гірше, вибігає, на дорогу в 10 метрах від автомобіля, бути не збитим шансів НІ!
Як би парадоксально звучить, але розмітка «зебри" не додає +100 броні.
І ще дуже важливий момент - пішохідний перехід - ЦЕ ВИДІЛЕНИЙ ДІЛЯНКА проїжджої частини. Коли пішохід переходить дорогу в двох, трьох, п'яти і т.п. метрах перед або після пішохідного переходу - це перехід в недозволеному місці (рис. 12)
Окремо хотілося б торкнутися перехід дороги на перехрестях «по діагоналі». Шановні пішоходи. Пункт 4.3 Правил говорить: переходити дорогу на перехрестях допускається ТІЛЬКИ ПО ЛІНІЇ тротуарів або узбіч. Ніяких діагональних перетинів бути не повинно! Транспортні засоби НЕ ПОВИННІ через Вас (Вашого діагонального переходу) змінювати траєкторію свого руху.
Найчастіша ситуація наїзду на пішохода - це обмежена видимість переходу (припаркований транспорт, замети, насадження та інше) і не зниження швидкості.
Тому, побачивши знак або розмітку, завжди підвищує УВАГА, озирніться по сторонах. Пішохода, намеривался переходити дорогу, видно відразу. Якщо видимість обмежена - Знижує швидкість руху.
Пам'ятайте, стосовно пішохідних переходів, Правила забороняють ряд маневрів. А саме:
1. Розворот. Розворот заборонено тільки на переході. Перед або після переходу (якщо немає інших заборонних чинників - наприклад суцільна лінія розмітки) розворот не заборонений. У школах вчать - подивися наліво, дійди до середини - подивися направо. Водієві при русі в напрямку розвороту (траєкторія руху наліво) видимість закриває бічна стійка лобового скла. Таким чином, пішохід та водій, який виконує маневр розвороту, можуть просто не побачити один одного. (Рис. 13).
2. Рух заднім ходом. Рух заднім ходом таїть в собі багато небезпек. Недарма в Правилах прописано навіть звернення за допомогою до інших людей. Рухаючись заднім ходом, водій може контролювати тільки ОДНЕ напрямок (або дивимося в праве, або в ліве дзеркало. Або повернули голову через праве плече, або через ліве). Відразу два контролювати НЕМОЖЛИВО (рис. 14).
3. Зупинка. Зупинка, тобто короткочасне припинення руху, заборонена, як на пішохідному переході, так і ближче 5 метрів перед ним. Зупинився автомобілем Ви закриваєте видимість і пішоходам та іншим водіям. Навіть, якщо Вам треба «всього на секундочку». Можливо деякі не повірять, але навіть включена «аварійка» не дає права на «так я швидко висаджу і поїду» (рис. 15).
4. Стоянка. Якщо у нас заборонено короткочасне припинення руху, то цілком логічно, що також заборонено і довгострокове. Як на пішохідному переході, так і ближче 5 метрів перед ним.
5. Обгін. Незважаючи на той факт, що згідно Правил обгін заборонений тільки при наявності пішоходів на переході, краще від цього маневру на переході утриматися. Пам'ятайте, що обганяє транспорт може закривати Вам видимість, і пішохід може несподівано з'явитися перед Вами. Хоча ще раз зазначу, що заборонений обгін тільки при наявності пішоходів на переході.
Потенційно небезпечні ситуації:
Перед переходом уповільнює рух транспортний засіб. Особливо, якщо це великогабаритний автомобіль (рис. 16).
Небезпек в цій ситуації кілька:
1. Через габаритів ні водій, що рухається по сусідній смузі (в сусідньому ряду), ні пішохід, один одного не бачать. Їх, як би, один для одного не існує.
2. Уповільнення вантажного автомобіля, з точки зору водія легковика, не завжди явно виражено. У навантаженому стані перші п'ять передач розганяють автомобіль всього до 20 км / ч. Це означає, що їдеш, тиснеш педаль газу, працюєш важелем коробки передач, а швидкості немає. І якщо потрапляєш в ситуацію з пішоходом, то часом досить просто прибрати ногу з педалі газу. З позиції водія легковика, вантажівка і так не розганяв зовсім, тому що динаміка розгону різна.
3. «Психологія пішохода»: з точки зору пішохода, основну небезпеку становить для нього той, кого він бачить (ближній до нього транспорт). І небезпечна ділянка пішохід прагнути подолати якомога швидше. І несподівано вибігає під колеса. Прикладів таких наїздів чимало, адже абсолютна більшість наїздів на пішоходів на пішохідних переходах відбуваються саме за такою схемою - з 2-й (3-й і більше) смуги.
Тому, ще раз. Якщо перед пішохідним переходом знизило швидкість (сповільнилося) чи зупинився транспортний засіб, особливо великогабаритне, приготуйтеся також ЗУПИНИТИСЯ перед переходом.
Пішохід дійшов до середини дороги, але з зустрічного напрямку рухається транспорт, який його (пішохода) явно не має наміру пропускати (рис. 17).
Також поширена ситуація. Заручником її можуть стати і водій, і пішохід.
4. Психологія пішохода - "на ділянці, який я подолав (той який залишився за спиною) зі мною нічого не сталося - значить там безпечно"
5. Психологія водія - "мою смугу (бік дороги, ряд і т.д.) пішохід подолав - значить його можна« вимкнути »з поля уваги".
У підсумку, пішохід робить крок (а то, і не один) назад, туди, де на його думку безпечно (він адже вже це пройшов і нічого з ним не сталося). Водій вже на пішохода уваги не звертає (він же подолав мою сторону дороги). Як результат, пішохід крокує в акурат під колеса проїжджаючого автомобіля.
Під'їжджають до пішохідного переходу водії не дивляться заздалегідь по сторонам.
Дуже поширена картина, що тягне створення ДТП в попутному напрямку.
6. Пішохідні переходи влаштовують в місцях з хорошою оглядовістю дороги в обидві сторони. Це означає, що і пішохід, і водій, якби вони були уважні, можуть заздалегідь один одного побачити. Водій, наближаючись до пішохідного переходу, ЗАРАНЕЕ подивіться на всі боки. Пішохода, який мав намір переходити дорогу видно відразу. Не тягніть до останнього. Якщо ви відпускаєш педаль газу, то перенесіть ногу і поставте її на педаль гальма. Ззаду загоряться стоп-сигнали і рухаються позаду вас водії будуть готові до зупинки ЗАРАНЕЕ!
7. Водії, що рухаються в потоці, не забувайте також дивитися по сторонах. Ви теж можете побачити пішохода. Але дуже часто люди дивляться тільки перед собою, на задню частину попереду їде авто, і що діється на всі боки, вони не бачать. Якщо попереду їде гальмує в останній момент, то як раз аварії в попутному напрямку і трапляються.
Пішоходи! Носіть одяг зі світловідбиваючими вставками
Застосування світловідбивних вставок на одязі дозволяє НАБАГАТО раніше ВИЯВИТИ пішохода в темний час доби.
Сподіваємося, ці рекомендації дозволять краще усвідомлювати небезпеку, які таїть у собі пішохідний перехід і допоможуть уникнути аварій на переході.