Пікап - зроблено в Америці і для Америки
Воно прийшло з початком наступного десятиліття і приходом нафтової кризи. Саме тоді з'являються легкі версії американських пікапів - Chevy LUV і Ford Ranger. Але не все було так погано. У той же час Dodge випускає так звану "Lifesyle" серію пікапів. У 1970-х багато американців були постійно готові вирушити в дорогу - у відпустку, в поїздки через усю країну, по дорогах з різним покриттям або ж просто відпочинок з сім'єю на колесах. Зручні для цих цілей позашляховики і пікапи почали набирати популярність як тягачі для причепів-будинків. З'явилися і дивовижні рішення - наприклад, Dodge D200 1972 року міг комплектуватися надбудовою-будинком, що вставляється в кузов пікапа. У 70-е лінійка пікапів Ford була оновлена і покращена у багатьох відношеннях. Автомобілі отримали більш міцну раму, простору кабіну, стали комплектуватися найпотужнішим в легковий лінійці двигуном 460-c.i. (7,5 л.) V8, нової АКПП і модифікованої підвіскою.
У 1975 році дебютує нова модель - F-150 - стала згодом легендарної. F-150 став сполучною ланкою між зовсім легким F-100 і досить важким F-250. І відразу успіх - більше третини продажів F-серії того року припало на нову модель.
У 1977 Ford F-150 стає (і залишається донині), найпопулярнішим пікапом Америки. Фактично, це - саме що продається транспортний засіб в США з 1982 року.
Моделі початку 80-х років відрізнялися від своїх попередників не тільки з технічної частини, скільки зовні - вони знайшли округлені, більш аеродинамічні форми і дорожчу внутрішню обробку. У 1988 році Ford першим з американських автоконцернів застосовує систему розподіленого уприскування. У той же час 4-ступінчаста АКПП поступається місцем 5-ступінчастою з овердрайвом.
Трохи пізніше з'являються і топові пікапи F-серії. Це Harley Davidson і King Ranch. По суті, це вже не було пікапом в класичному розумінні - автомобіль швидше нагадував розкішні американські седани, втиснуті в кузов пікапа.
В середині першого десятиліття XXI століття Ford повністю оновив платформу F-series. Автомобілі отримали нову раму з закритого профілю, більш точне рульове управління, абсолютно нову підвіску, повністю нову зовнішність, м'яті зони безпеки і можливість установки революційного двигуна Flex Fuel, а, згодом, і EcoBoost
Що й казати, F-серія істотно змінилася за минулі 60 років, але один елемент залишився незмінним - зосередженість компанії Ford на будівництві все кращого автомобіля. Кожне нове покоління було більш досконалим, ніж попереднє, що знайшло відгуки в серцях користувачів по всьому світу, зробивши цей пікап іконою в своєму класі.
Сподобався пост? Підтримай Фішки, натисни: