Підвісна електромотор для човна своїми руками

У свій час захоплювався риболовлею з човна. І тому вирішив зробити підвісну електромотор для лову риби методом троллінгу (з рушійного плавзасоби, оснащеного мотором, зазвичай спінінгом на блешню).

Як зробити саморобний човновий електромотор

Пропоную увазі конструкцію, що з'явилася в результаті цього рішення. В основу її ліг двигун від грубки обігрівача салону ВАЗ-2121. Власне, для харчування електромотора використовується звичайна автомобільна акумуляторна батарея на 12 вольт. Електродвигун був поміщений всередину «кокона», створеного з монтажної піни, якому надається необхідна обтічна форма методом обрізки зайвого. Потім весь вузол оклеивается марлею на епоксидному клеї ЕДП в п'ять-шість шарів. Назовні виведені тільки дроти живлення і вал двигуна.

Робити вузол роз'ємним, для можливості заміни або ремонту двигуна я порахував недоцільним, так як ресурс моторчика досить великий, а експлуатація його не такі вже й інтенсивна. Тому не думаю, що заміна електромотора колись знадобиться (по крайней мере, за п'ять років поки не знадобилася). Та й у разі такої потреби можна швидко виготовити весь вузол заново.

Герметизація вала гвинта здійснена наступним чином: відрізано горлечко поліетиленової пляшки від кока-коли, в неї вклеєна сальник з повсті, через який і пропущений вал гвинта. Шийка вклеюється «намертво» в корпус мотора, повсть просочується відповідним мастильним матеріалом (я використовував автомобільне моторне масло) і затискається закручуванням кришки від тієї ж пляшки, з просвердленим по центру отвором для вала гвинта.

При випробуваннях тягове зусилля електромотора склало близько 3 кг, що цілком достатньо для забезпечення руху невеликого човна на рибалці. Згодом планую вмонтувати в схему харчування двигуна змінний резистор, щоб керувати обертами гвинта і, відповідно, швидкістю руху.