Підготовка автомобіля до техогляду
Рано чи пізно, будь щасливий володар авто стикається з необхідністю пройти техогляд. А зіткнувшись, починає пошук інформації про те, як цю процедуру краще пройти. Причому часи змінюються і змінюються правила проходження ТО, вимоги і терміни, тому автомобілістам доводиться постійно оновлювати свої знання, знаходячи актуальну інформацію про те, що потрібно для проходження техогляду. І в цьому ми постараємося Вам допомогти.
Як підготуватися до техогляду
Підготовка до техогляду є запорукою успішного проходження ТО з першого разу, що дасть змогу заощадити час, гроші і нерви. Спочатку слід зайнятися автомобілем. Необхідно буде перевірити працездатність зовнішніх світлових сигналів (до них відносяться лампи стоп-сигналів, заднього ходу, габаритні вогні і фари). Фари додатково повинні задовольняти вимогам стандарту ГОСТ (колір, світловий потік і кут нахилу), якщо Ви підозрюєте, що світло фар цим вимогам не відповідає, краще, перш ніж їхати на техогляд, заїхати в автосервіс для перевірки і регулювання.
Далі слід перевірити колеса автомобіля. Висота малюнка протектора повинна бути не менше 1.6 мм. для легкового автомобіля і для легкових причепів (4.0 мм. для зимових і мають маркування «M + S» шин), для вантажних автомобілів 1.0 мм. для автобусів 2.0 мм. Також необхідно перевірити шини на наявність пошкоджень, таких як відшарування протектора, пробої, порізи і здуття, що оголюють корд. Ще слід звернути увагу на кріплення коліс - вони повинні бути на місці і добре затягнуті.
Погляньте на вихлопну трубу. Дим з неї не повинен бути дуже густим і чорним. Звичайно, на око визначити невідповідність змісту шкідливих речовин можливо тільки в дуже запущених випадках, так що результат Ви дізнаєтеся тільки після діагностики. Зверніть увагу також на рівень шуму - максимально допустимий рівень дорівнює 96 дБ. Всі ці показники будуть перевірятися під час проходження техогляду.
Якщо у Вас на передніх або лобовому склі присутній тонування - доведеться її зняти.
Светопропускаемость лобового скла повинна бути не менше 75%, а передніх бокових - 70%. Стан решти стекол не регламентовано. Склоочисники і склообмивачі повинні працювати у встановленому режимі. Або хоча б один склоочисник і одна форсунка склоомивача. Бічні дзеркала повинні виконувати свою функцію - забезпечувати видимість на всі боки і позаду транспортного засобу.
Загляньте під капот - систем живлення двигуна обов'язково повинна бути герметичною! Перевірте роботу звукового сигналу і люфт керма (люфт не повинен перевищувати нормативів для даного ТЗ або 10 градусів). Ручник зобов'язаний на 100% виконувати свою функцію в будь-якій ситуації. Також перевірте цілісність ременів безпеки і стан регулювань сидінь.
В автомобілі повинні знаходитися знак аварійної зупинки і вогнегасник (не менше 2 л. Об'ємом, з цілої пломбою, у якого ще не закінчився термін придатності), а власники автобусів і вантажівок масою понад 3.5 тонн до того ж повинні подбати про наявність противідкатних упорів. Реєстраційний номер повинен бути встановлений на вертикальній, рівній поверхні і не повинен вилазити за габарити автомобіля і затуляти світлові пристрої. Якщо на автомобілі встановлений фаркоп, його куля повинна мати діаметр 50 мм. Гальмівні шланги і трубопроводи не повинні мати пошкоджень, корозії, бути недостатньо герметичними.
Що ще варто зробити заздалегідь
Отже, з автомобілем все добре. Але на це підготовка до техогляду ще не завершена. Тепер потрібно вибрати пункт технічного огляду, підготувати необхідні документи, уточнити графік роботи і спосіб оплати: через банк або на місці за допомогою терміналу. І - в путь! Удачі вам!