Перший тиждень бевіза

З кордону повернули більше двох десятків наших співгромадян - не вистачило грошей і зворотних квитків, були порушення і за термінами перебування

Пройшов перший тиждень бевіза. Європейські прикордонники, за офіційними даними Держприкордонслужби України, завернули вже 22 українця. При цьому, за все за тиждень по біопаспортів в країни Шенгенської зони виїхали 18 тисяч українців. За що не пускають в ЄС по безвізу - з'ясовувала "Країна".

Бронь і плани екскурсій

Відмовляють найчастіше через відсутність зворотних квитків, брак грошей або ж просто люди не переконали прикордонників ЄС, що їдуть не на роботу. Адже працювати офіційно по безвізу не можна, хоча з відміною віз багато хто хоче знайти нелегальні заробітки в Європі.

Частина "відмовників" раніше була депортована з країн Шенгену або мала прострочені візи в старих "кордоном", тобто залишалися в ЄС довше покладеного терміну в 90 днів на півроку (вся інформація залишається в базі у прикордонників всього Шенгену). Одного порушника візового режиму не пустили до Польщі і двох до Словаччини. Деякі пробували проїхати по старому закордонному паспорту - одну людину повернули з румунського кордону.

"У одного українця виникли проблеми в аеропорту німецького міста Кельн", - розповів керівник Департаменту консульської служби МЗС Сергій Погорельцев. Чоловік сказав, що їде в Німеччину в якості туриста, у нього на кордоні в якості підтвердження зажадали бронь готелю і "план екскурсій". Українець не показав ні того, ні іншого.

"Питання врегулювали, і пасажира пропустили тільки завдяки втручанню українського консула, який знаходився в аеропорту", - говорить Погорельцев.

Повернули з Італії

Але консули чергували на кордоні тільки в перший день бевіза. Найчастіше в перший тиждень відправляли додому на польській і румунському кордонах, ще двох осіб відправили назад з Італії. Саме у цих двох не було ні квитків назад в Україну, ні достатньої суми грошей.

В середньому для виїзду в ЄС потрібно запастися 50 євро в день (близько 1,5 тис грн - ціла пенсія пересічного українця). Це крім сплаченої в обидві сторони дороги і житла. За тиждень відпочинку набігає кругленька сума майже в тисячу євро.

"Одна справа, коли тебе загортають на кордоні з Польщею, куди ти добрався на поїзді. Прикро, але хоч не сильно влетів по грошах. Зовсім інша - коли відправляють назад з Італії або Іспанії, і пропадають дорогі квитки на літак. Коли були візи, то відмовляли в консульстві, а тут люди вже витратили час і гроші. Мені ось летіти в Рим на наступному тижні, давно мріяла там побувати, збирала гроші на поїздку. Тепер хвилююся, що може спасти на думку місцевих прикордонникам ", - обурюється львів'янка Ірина Давидюк .

"Італійці та візи-то давали неохоче і на пару днів (бояться заробітчан), а з безвізом будуть" докопуватися "на прикордонний контроль", - припускає мандрівниця. - Процедура принизлива - куди їдеш, навіщо, скільки у тебе грошей. Європейцям не влаштовують таких допитів на кордоні. А ми другий сорт. Безвіз, схоже, не змінив ставлення до нас, в українців бачать потенційних нелегалів. Коли візи робили, то хоч не треба було особисто спілкуватися з консулом, тільки документи подавати. А тепер кожна поїздка перетворюється в тест і нервування ".

Їдуть через Польщу

Літаки, втім, не найпопулярніший вид транспорту і дорожнечу. По повітрю в Європу потрапила третина мандрівників по безвізу. Майже половина вибрала кордон з Польщею (7,5 тисяч осіб), так зручніше - їдуть на машинах і поїздах (залізницею швидше за все, оскільки прикордонний контроль проходить прямо у вагоні). Ще популярна кордон з Угорщиною (2,2 тис осіб), звідти швидше доїхати машиною до Хорватії або Італії.

Штурм пішого переходу

Але вже через тиждень картина змінилася. В пункти пропуску повернулися звичні черги, а на єдиному пішому переході у Львівській області в Шегинях спостерігалося стовпотворіння і тиснява з лайкою і криками.

Тепер до "човників" додалися звичайні мандрівники - якщо ти нічого і їдеш до Європи на пару днів, то швидше за все перейти кордон пішки, а далі вже можна пересуватися автобусами. Але і тут можна потрапити в халепу. "Я прочекав в черзі три години", - скаржиться Сабіна Малиновська, колишня львів'янка, яка живе в Кракові.

"На пішому вузький перехід, а поляки повільно пропускають. Таке враження, що знущаються. Тому і черги. Але і наші хороші - всі хочуть швидше пройти, біжать, штовхаються, мало не по головах йдуть. Невже не можна спокійно пройти, швидше все одно не буде. з такими манерами поляки будуть всіх українців вважати "бидлом", - обурюється Богдан Федечко, який часто їздить до Польщі по роботі.

Тим часом в Європі після скасування віз чекають напливу українських заробітчан. У сусідній Польщі багато хто впевнений, що по безвізу українці поїдуть явно не на відпочинок (в Європі це дорого навіть для самих місцевих).

Вже зараз, як розповіли нам у львівських агентствах з працевлаштування, кількість бажаючих виїхати на заробітки зросла приблизно втричі. "Якщо раніше в тиждень зверталися півсотні людей, то тепер до двохсот. Багато хто їде збирати ягоди, зарплата в перерахунку на гривні - близько 13 тис. Грн на руки", - розповіла Оксана Федун, яка відправляє на заробітки львів'ян.

У Польщі по-різному ставляться до приїзду нових працівників з України. Одні раді, мовляв, не вистачає своїх робочих рук, а українці працьовиті. Інші бояться конкуренції і що українці зіб'ють їм зарплати.

"Це тільки початок. Вони приїдуть по безвізу, щоб знайти роботу і осісти. А що ж ми? Нам не хочуть підвищувати зарплати, адже українці згодні орати за менші гроші. Можна тільки уявити, що буде через пару місяців, коли українці масово поїдуть на роботу в Польщу. Польському уряду потрібно зробити все, щоб повернути наших працівників з Англії, а не приймати нових українців ", - обурюється в Facebook Мачей Барца з-під Катовіце.

Польська "Газета Виборча" прогнозує, що українці будуть прагнути на більш високі заробітки до Західної Європи, минаючи Польщу: "Теоретично скасування віз для українців не змінює правила, що регулюють прийняття їх на роботу в Польщі і країнах ЄС. На практиці це може призвести до того , що Польща стане для них лише пересадочних пунктом на ринки праці в Західній Європі ".