Перший огляд 2019 уаз патріот

В іншому слово «новинка», не зовсім правильне, коли ми говоримо про автомобіль гордо носять бейдж ідентифікує його як «Patriot». На жаль, повністю підтвердилися припущення автомобільних ЗМІ про те, що зовнішність позашляховика залишиться практично не пошкоджене. Зате зміни цілком торкнулися технічної частини UAZ. Для розуміння того наскільки глибоко вони проникли, проведемо невелике дослідження внутрішньої частини автомобіля і його нових систем, прихованих від сторонніх очей.

Головні поновлення виявилися в технічній частині і в салоні автомобіля, як і передбачалося багатьма автоекспертами посилається на різні джерела інформації.

Основна ставка була зроблена на три ключові аспекти: безпеку, комфорт і зручність.

Ви можете собі уявити УАЗ з мультируль? Ми теж не могли про таке навіть подумати, але подивіться на фотографії салону оновленої моделі УАЗ, він там присутній, зі стандартним набором опцій управління (видно навіть кнопки управління круїз-контролем), він там є!

Також увагу закоренілих уазоводов приверне маленька, але кидка напис «Airbag». Подушки безпеки для водія і переднього пасажира з цих пір будуть ставиться на всі комплектації вітчизняних джипів. Крім цього, з пасивних засобів безпеки з'являться і преднатяжители передніх ременів.

До всього вищесказаного додаємо антиблокувальну систему (ABS) і систему розподілу гальмівних зусиль (EBD), яка дозволить більш комфортно і звичайно ж безпечно користуватися гальмами автомобіля.

У більш дорогих комплектаціях «Привілей» (хто придумував ці назви комплектацій ?!) вартістю в 989.000 рублів на автомобіль будуть встановлюватися додаткові системи безпеки і комфорту, на зразок ESP (динамічна система стабілізації) і Traction Control (Протибуксовна система).

Як ви самі бачите виробник постарався зробити автомобіль максимально безпечним і сучасним в цьому плані. Звичайно давно пора було виводити автомобіль на такий рівень безпеки, але як то кажуть, краще пізно, ніж ніколи. Дуже сподіваємося, що ці заходи певною мірою позитивно позначаться на реальній безпеки водіїв і пасажирів автомобілів УАЗ Патріот, яка раніше, скажімо чесно, не блищала особливими досягненнями.

Дивно, але ергономіка дійсно продумана, відразу видно, дизайнерам було не все одно на кінцевий продукт і зручність його використання майбутніми власниками. Екран інформаційно-розважальної системи перемістився вгору, тепер він буде чітко перед очима водія. Більше не потрібно буде тягнутися вниз до «крутилки» для налаштування температури внутрішнього повітря, блок управління кліматом (клімат-контроль буде встановлюватися на найдорожчу комплектацію «Стиль» за 1.030.000 рублів) також перемістився вище слідом за ЖК екраном мультимедіа.

Змінився кермо, він став приємніше виглядати (правда його стилістика смутно нагадує кермо від компанії GM, але, напевно, нам так здається), у нього три спиці, багатофункціональність у всій красі. Рульова колонка тепер регулюється як по висоті, так і по вильоту. У поєднанні навіть зі стандартними настройками водійського сидіння зростає шанс підігнати органи управління під себе. Кермо на автомобілі в комплектації «Привілей» і в максимальному виконанні УАЗ, що обігрівається і обшитий шкірою.

Важелі поворотников також стали іншими. Від них буквально віє європейськими стандартами. Колір освітлення приладової панелі замінений з зеленого на білий. Усередині позашляховика буде тихіше, спасибі доп. шумоізоляції.

Правда за всіма цими приємними речами не будемо забувати, що перед нами справжній чоловічий автомобіль! Це, як пишуть деякі відомі на теренах українського інтернету видання, накладає певний відбиток на якість використовуваних матеріалів. Передня панель буде проводитися з жорсткого пластика з новою «м'якої» фактурою. Практичність понад усе.

Безальтернативність у виборі двигунів

Лінійки двигунів Ровноій автозавод більше пропонувати не буде. Дизельний мотор ЗМЗ-51432 об'ємом 2.3 літра, потужністю 113 к.с. йде на пенсію, занадто дорого обійдеться його налаштування під відповідність нормам Євро-5, та й популярності серед народу він не здобув.

Куди краще справи пішли у бензинової версії 2.7 літрового бензинового двигуна, і до норм Євро-5 підтягнувся і потужність збільшилася до 135 л.с. і 217 Нм крутного моменту.

Один бензобак на одного Патріота

Ще одним нововведенням більше. Оновлений вітчизняний позашляховик прощається з атавізмом своїх військових предків, двома бензобаками. Тепер бак один. Він пластиковий на 68 літрів, з люком розташувався з правого боку. З одного боку, все правильно зробили. Але якщо поміняти ракурс і поглянути на бак знизу, стане ясно як день, бензобак висить занадто низько під рамою, на бездоріжжі йому доведеться не солодко.

УАЗ насамперед позашляховик

Новинка отримала корисну доп. опцію, яку за 29 тис. рублів може собі поставити будь-який власник позашляховиків з міста на Волзі. Йдеться про блокування диференціала заднього моста від Eaton.

Допомагати їй у складних умовах руху по бездоріжжю буде система стабілізації за допомогою Off-Road режиму і асистента руху в гору. Загалом стандартна імітація міжколісних блокувань.

360 View Camera

Ульяновський автозавод тестує систему кругового огляду, створену на базі камер, розташованих по колу автомобіля. Вона повинна буде допомагати водієві відслідковувати розмітку та дорожні знаки.

За зручності треба платити

За все «обновки» доведеться заплатити по вищому розряду. Стартова ціна, на базову версію яка тепер змінить свою назву з «Класик» на «Стандарт» підвищиться на 30 тис. Рублів. Найдешевший вітчизняний позашляховик під назвою «Патріот» тепер буде коштувати 809 тис. Рублів замість 779 тис. Рублів.

Із зручностей в стандартному Уазику з'являться два аербегі, АБС, преднатяжители і обмежувачі передніх ременів безпеки, центральний замок і рульова, з регулюваннями по висоті і вильоту.

У версію «Комфорт» увійдуть аудіо система, кондиціонер, обігріваються передні сидіння, задній парктронік, сигналізація і модні легкосплавні диски, шкіряний кермо і газові стійки упорів капота.

Замість «Лімітед» з'явиться комплектація «Привілей». в якій власник виявить мультимедійну систему з тачскріном і навігацією, систему стабілізації, мультируль з обігрівом, круїз-контроль, 18-ти дюймові легкосплавні колеса, передній парктроник і камеру заднього виду.

У комплектації «Привілей» не буде так званого «Зимового пакету», в який входили електрообігрів лобового скла і задніх сидінь, а також більш місткі акумулятори. Все це можна буде придбати за окрему плату в 19 тис. Рублів. Додатковий обігрівач обійдеться в 6.000 рублів.

Підсумок по новому УАЗу

Але прагнення стати краще все ж на обличчя. Дивишся, два, три таких рестайлінгу, і вийде абсолютно нова концепція моделі, про яку можна буде сміливо сказати-Сучасний автомобіль, який я хочу купити!