Перевірка справності реле типу

Для включення потужних електроспоживачів - фар, електродвигунів і т.д. використовуються чотирьохконтактні нормально розімкнуті реле. Тому, якщо не включається будь-яке обладнання, в електричному ланцюзі якого є реле, а запобіжник ланцюга справний, необхідно перевірити реле. Для цього вийміть відповідне реле з блоку запобіжників. До речі, купити авто в Орлі можна на сайті avtovorle.ru.

Існують три можливих види несправностей реле.

1. Обрив обмотки реле.

Для перевірки обмотки підключіть тестер в режимі омметра до контактних висновків обмотки реле (контакти «85» і «86»), Опір обмотки має становити близько 80 Ом. При відсутності тестера можна подати напругу на ці ж контакти. Про справність обмотки можна судити за характерними клацань, В іншому випадку реле необхідно замінити.

2. Несправність замикаючих контактів.

Подайте напругу на контактах обмотки реле (контакти «85» і «86»), Тестер в режимі омметра підключіть до контактів «30» і «87» - він повинен показати мінімальний опір. В іншому випадку замініть реле.

3. Також можлива специфічна несправність реле - заклинювання в замкнутому стані. Це призводить до того, що споживачі залишаються включеними постійно, незалежно від положення вимикачів, в тому числі і при вимкненому запаленні. Це може привести до розряду акумуляторної батареї.

Для перевірки виконайте наступне.

Підключіть до контактів «30» і «87» тестер в режимі омметра. При справному реле він повинен показувати розрив ланцюга (нескінченно великий опір). В іншому випадку замініть реле.

Часто останні дві несправності можуть бути викликані підгоранням замикаючих контактів. В цьому випадку працездатність реле можна відновити, виконавши наступне.

1. Викруткою піддягніть підставу реле з одного і з іншого боку.

2. зніміть кришку реле.

3. і зачистите контакти дрібнозернистим наждачним папером.

4. Зберіть реле і повторіть перевірку.