Перетнути уральський хребет в двох місцях і прокотитися по сибіру

Орієнтовна нитка маршруту: Чернігів, Кізел, Китлим (добре відомий, можна сказати - культовий джиперский перехід), Ивдель, далі в Сибір - Югорск, потім на північ - Агіріш, Хулімсунт (як звучить-то!), Далі на захід, за технологічними дорогах газопроводу, через перевали Ірути і Пеленер в Вуктил і звідси по асфальту через Сиктивкар додому в Москву. Втім, життя, як зазвичай, внесла свої корективи.

НА УРАЛ!
Прощай, прокопчена Київ! Лозова, Костянтинівка, Чернігів ... Чим далі на схід, тим дихається легше. Асфальтова частина до кизел виявилася насиченою культурно - зустрічалися і старовинні церкви, і музеї, і схованки геокешинга. Втім, в таких подорожах мене більше цікавить спортивно-позашляхова складова, тому далі мова піде саме про неї.

Щоб зробити цей знімок, довелося більше години дертися на круту скелю. Але вид був того вартий!

Повітря прозоре, тепло, але не жарко. Безвітря, синє небо, зелені луки і ліси, річка, скелі і гори, будиночки, обліпили схили ... Всього-то 1300 кілометрів від будинку, а відчуття, що потрапив в інший вимір. Залишитися б тут назавжди ... Але думки про суворої зими в цих місцях повертають з небес на землю.

ЗОЛОТІ НАДРА
Північний Урал постав міцним, кремезним трудягою. Усюди сліди промислового освоєння краю. Понівечені людиною ландшафти є сусідами з незайманими швейцарськими пейзажами. Урал суворий, але не небезпечний. Уже давно помітив, що чим далі в глубінкуУкаіни, тим надійніше, впевненіше вона виглядає. Тут немає звичної для середньої смуги руїни і запустіння. Навіть давно занедбані шахти в гірському селищі навівають не сум, а оптимізм. Тут залишилося безліч доріг - і лісовозних, і технологічних до гірничих виробок, плюс насипу по річках від промислового видобутку золота. До речі, уральські багатства ще збереглися. Вдалося побачити платиновий і золотоносний рудники. На жаль, сучасні гігантські драги і екскаватори абсолютно не схожі на романтичним образом старателів минулого.

Після лісових перешкод їзда по річці - курортна прогулянка. Вода прозора, обходимося без пішої розвідки

КРОКИ ПО ТАЙЗІ
Невідзначеними на карті лінія електропередачі та широка, як аеродром, дорога призводять на занедбаний, а далі і на діючий кар'єр. Виявляється, електрику живить крокуючий екскаватор, причому весь шлях по тайзі між копальнями він подолав сам. Спочатку для нього розширили просіку, а потім двадцять чотири години на добу екскаватор крокував, підтягуючи за собою ЛЕП. На подолання відстані в 12 кілометрів пішло 20 днів.

... Ведмежого тупика. А це слід його господаря

«Урал» ТУТ НЕ ХОДЯТЬ
Агіріш справили приємне враження. Діра, звичайно, але ніяких натяків на розруху. Місцеві еменесівці та мисливці, розглядаючи машини, мотають головами: «Не, хлопці, на хулимо (так вони називають Хулімсунт) ви не пройдете!» Але не розгортатися ж прямо тут? Треба подивитися!

Цілорічні лесовозкі швидко закінчуються - і перед нами «покращений» зимник. Після закриття основного зимника по ньому вивозять техніку з бази і опорного пункту шляховиків. Це в 90 кілометрах від Агіріш. Помітні сліди, залишені технікою, що їде по начавшему відтавати грунту. Начебто злегка прим'ятий протектором «Уралу» ділянку виявляється зараз бездонною кашею з глини і піску. Слідах вірити не можна! Останній «Урал» пішов звідси ще навесні. Застряємо, лебеді, але в цілому просуваємося досить бадьоро ...

Після лісових перешкод їзда по річці - курортна прогулянка. Вода прозора, обходимося без пішої розвідки

ЗИМОВА ЖИТТЯ
Пісок, сосни, білий мох, річка. Відмінне місце для ночівлі. Та й комарів майже немає! Ця законсервована база виглядає досить затишно. Устаткування і техніка вивезені, приміщення не замкнені - нема від кого. Є аварійний запас палива. Трохи нагадує раптово кинутий селище, але аура зовсім інша - як тільки стане холодно, люди знову сюди повернутися.

За базою починається справжній зимник. Сирі заболочені колії йдуть вдалину на 200-300 метрів. До Хулімсунта ще не менше ста кілометрів, з яких сорок тотального бездоріжжя. Пробиваємося, але, після того як підтягування на лебідках стає основним способом руху, збираємо раду. Ми вже перевершили найоптимістичніші очікування наших співрозмовників в Агіріш, але, як вони і передбачали, доведеться повертатися. Швидше за все, влітку цей маршрут проходимо лише на квадрік, ну або вже зовсім фанатами. У нас же з п'яти машин тільки дві на 35-х колесах ...

Урал досі залишається джерелом корисних копалин, але для нас він - галерея незабутніх пейзажів

ПІРОФОБІЯ
Подолавши лінії вогню, йдемо назад в Ивдель. Запасний варіант - перевал в районі Денежкина каменю. Але в ліс нас знову не пускають. Зміщуємося ще далі на південь і в підсумку ломимося по просіці, огинаючи кордон. Через заборон і перекриттів місця стали зовсім безлюдні. Зустрічаємо лише пожежну бригаду на ВМД. Довго обговорюємо варіанти руху вогню, і як обійти можливі пастки. А чим далі ми їдемо, тим густіше дим навколо. Темніє. В ефірі експедиції тривожна тиша. Услухуємося - чи немає характерного для верхового вогню виття. З тривогою стежимо за швидкістю і напрямком вітру. У такому щільному лісі стрімкий пожежа не залишить шансів. Необхідно шукати велику поляну для ночівлі. І обов'язково з річкою. Космоснімки вселяють оптимізм - скоро буде «лисина» старого копальні. Тепер ми навіть вдячні мучителям природи за цей «ландшафтний дизайн», що дозволив отримати перепочинок. Знаходимо найбільш безпечну точку і розбиваємо табір ... Ніч пройшла неспокійно в очікуванні вогню, але змінився вранці вітер розвіяв всі хвилювання.

СКРІЗЬ НАШІ!
Зустрічаємо слід позашляхових покришок Simex - це, звичайно, колеги. Не далі ніж два тижні тому тут проїхали декілька автомобілів і не повернулися. Значить, дорога кудись виводить. Місцями вона важка, але робота з лебідками поки сприймається як розвага, та й погода на нашому боці. Бачимо покажчик переїзду на дереві і кілька знаків. Цікаво, ми вже близькі до цивілізації чи просто ці місця були більш обжитими в минулому? Ще один покажчик - «Кутім 2 км. Золотанка 30 км ». Істотну частину шляху далі змушені їхати по пляжу і дну річки Улс.

Золотанка. Глибинка - глибше нікуди. Але якби не такі місця, я б уже давно розчарувався в українському добродушності і гостинності. Як же ми зачерствіли в своїх задушливих містах!

Є ЧАС? Можна зрізати!
Від Золотанкі йде грейдер до Красновишерском. А звідси і зовсім асфальт до самого будинку ... За вікном пропливають екзотичні види промислового сердцаУкаіни. Але пригода ще не закінчено. Карти віщували істотну зрізання через колишній Комі-Перм'яцький округ. О, як тут без асфальту затишно і красиво! Пагорби, поля, переліски, села, кучерява, що йде в далечінь курна доріжка. Адже всього якихось сто років тому вся європейська частина країни була саме такою ... У підсумку зрізали, але втратили зайвий день. Зате отримали задоволення і враження. А ми ж за ними і їздили!