Перетяжка торпеди, перетяжка торпеди своїми руками - тюнінг салону автомобілів
У даній статті ми покажемо і розповімо вам як робити перетяжку торпеди шкірою.
Перетяжка торпеди - це одна зі складових частин перетяжки салону автомобіля. А так же в свою чергу є значним тюнінгом салону автомобілів. який має чимале значення в процесі доведення вашого автомобіля до ідеалу.
Торпеда - найскладніший елемент будь-якого автомобіля, з точки зору перетяжки звичайно ж. Після того як ви зробите перетяжку торпеди твоїми руками. то інші частини здадуться вам набагато легше. Тому що торпеда - це найяскравіший елемент інтер'єру будь-якого автомобіля і все косяки будуть відразу видно. Плюс до того, вона має численні вигини, нерівностей і тд, які змусять вас як слід попотіти.
Для початку роботи вам потрібно буде запросити більш досвідченого фахівця, тому що торпеда - дійсно дуже складний елемент автомобіля. І навіть зняти її не так просто, як здається на перший погляд. Плюс до того, можна ви можете Намудрували-небудь з електрикою, а потім десь що-небудь не буде працювати, або зовсім машина не заведеться. Особливо це стосується сучасних іномарок, які напхані електронікою і різними проділами і датчиками. Досвідчений фахівець допоможе вам зняти і розібрати вашу торпеду, він повністю розпатрали її, не залишивши на ній жодної деталі, через яку може виникнути проблеми при перетягуванні самої торпеди. А потім і зібрати все це справа допоможе. Знайти такого фахівця можна в будь-якому автосервісі або серед знайомих і друзів.
Торпеда це складна деталь, яка вимагає не один шматок шкіри і тому нам доведеться своїми руками зшити чохол, він повинен повторити всі вигини деталі.
Ця робота вимагає так само не тільки одного майстра з перетяжки, а й ще знадобиться швачки від яких буде залежати саме якість шкіри з якої буде перетяжка торпеди.
Якщо ви все таки хочете перетягнути торпеду своїми руками. то приступимо до роботи.
Перетяжка торпеди своїми руками
Ось ми зняли і розібрали нашу торпеду. На зображенні можна побачити що вийшло у нас. Тепер деталь повністю гола і далі займаємося підготовкою поверхні, на яку збираємося клеїти шкіру.
Всю торпеду потрібно знежирити очищеним бензином, бажано "Калоші". Або ж продаються спеціальні обезжирювачі. Знайти його можна в будь-якому магазині автозапчастин. Далі беремо велику наждачний папір і приступити до ошкурювання поверхні нашої торпеди. Далі на торпеду треба нанести розмітки, що позначають розташування швів і тд. Тут будьте уважні. Розкроїти торпеду треба так, щоб не було ніяких складок, дірок і тд.
У всіх майстрів з перетяжки автомобільних салонів є свої секрети і прийоми виготовлення викрійок з поверхні торпед. У нашому випадку майстер використовує флізелін, він наклеїв його на поверхню деталі. Наклеювався флізелін "гумовим" клеєм.
Перетяжка бере початок з укладання клаптиків флизелина по поверхні торпеди. У підсумку ми отримаємо чохол з флізеліну, який буде точно повторювати всі вигини торпеди. Флізелін - це напівпрозорий матеріал через який будуть видні всі розмітки відмічені раннє на торпеді. Ось тепер всі ці лінії переносимо на флізелін.
Беремо шкіру і розкладаємо її на стіл. Якщо розкрійник досвідчений і знає свою справу, то він спочатку зазначає всі дефекти на шкірі, щоб вони не як не потрапили на видимі сторони торпеди. Тепер просто компоніруем флізеліновую викрійку на шкіру.
Викрійку потрібно буде злегка пригладжувати праскою і в цей час притискати до поверхні шкіри всякими грузиками. Потім потрібно буде гелевою ручкою перенести на шкіру розмітки і відразу зазначити кордону, де потрібно буде обрізати клаптики. Підгин шкіри при зшиванні повинен бути приблизно 1 см.
Підійшла черга ножиць. Потрібні хороші якісні ножиці, щоб не спотворити шкіру. Беремо ножиці і вирізаємо по зазначеним раніше розмітка клаптики шкіри.
Перед зшиванням деталей, беремо їх і розкладає на торпеду, щоб ще раз перевірити наявність складок, зморшок і розтяжок. Якщо все в порядку, то переходимо до наступного пункту.
Далі швачка повинна акуратно зшити лакусткі шкіри, орієнтуючись на розмітки відмічені на шкірі. Швейна машинка для перетяжки салону повинна бути з спеціальними настройками. Нитки повинні бути хорошої якості і зрозуміло від хорошого виробника. Інакше всі ваші праці дуже швидко розповзуться по швах.
Розкриємо вам ще один секрет професійної перетяжки. Як тільки почнеться зшивання, над нитками вашого шва залишаться тонкі смужки шкіри. Їх потрібно буде приклеїти по різних сторонах шва. Таким чином загальна товщина шкіри в місцях швів не збільшиться і не буде нерівностей.
Багато судять якість перетяжки автомобільного салону за якістю швів, яким з'єднуються шматки шкіри між собою. Як буде виглядати шов, багато в чому залежить від швачки. Швачка все ж повинна бути досвідченою в своїй справі. Від вас теж буде потрібно якісна раскройка, щоб швачка змогла легко зшити все шматки шкіри в єдиний чохол для торпеди.
Перед початком перетяжки нашої деталі потрібно підготувати з виворітного боку рядок до наклеювання. Там залишається завжди кромки підвернути шкіри (дивіться фото 8), їх потрібно підрізати акуратно ножицями. Цю роботу потрібно виконувати повільно, щоб не підрізати нитку разом зі шкірою.
Ну ось тепер наш чохол вже готовий, його потрібно раскласть і натягнути на торпеду.
Майстри з перетяжки торпеди дуже складно знайти навіть в Москві. Так що для будь-якої майстерні мати надійного і досвідченого майстра з перетяжки це дуже велика удача. Кожен фахівець повинен вміти приклеювати шкіру. Влітку навіть іноді і бувають такі випадки. що шкіра відклеюється бульбашками і майстерня потрапляє на перетяжку заново. Тут вже можна і мовчати про якість укладання самих рядків, бо якщо вона крива кожен це побачить.
Ось і наш чохол готовий до наклейки. Промащуємо виворітну сторону спеціальним клеєм (зазвичай це клей відомої фірми KLEIBERIT). Ґрунтовкою служить перший шар, який наполовину всмоктується шкірою.
Як і шкіра, торпеда так само готується до перетяжки. Клеєм намазуємо вже ошкуренних і знежирену поверхню торпеди.
Потрібно чекати, коли клей майже повністю висушити, але тільки треба знати, коли клей не пересох і вже готовий до перетяжки торпеди. Беремо чохол і обережно розкладаємо на торпеду.
Зрозуміло наклеювання шкіри буде вимагати точного розміщення рядків по лініях розмітки. Шви потрібно буде укладати на кути перегинів і в цей час відразу накочувати шкіряним валиком.
Далі валиком обережно беремо і накочуємо сам чохол, беремо початок від рядків до кроям торпеди. Перед тим як покласти шкіру потрібно клей розм'якшити теплим повітрям зі спеціального потужного фена і потім вже притиснути шкіру. Просто шкіра може не у всіх місцях лягати, ось там доведеться потримати фен трохи довше.
На великих і не дуже рельєфних ділянках торпеди, шкіру можна буде наклеїти без всяких швів. У невеликі канавки шкіра іноді лягає без всяких складок і зморшок.
Ось ми і зробили перетяжку торпеди. Тепер треба її зібрати. Збираємо в зворотному порядку, як розбирали. Бажано скористатися допомогою досвідчених людей.
Багато хто стверджує що збирати перетягнуті торпеди куди складніше ніж стандартні. Товщина шкіри відразу зменшує всі зазори накладних деталей торпеди. У підсумку потрібно буде десь підрізати шкіру або допустимо місцями підточити пластик. Цю роботу потрібно виконувати вкрай обережно. Як тільки торпеда буде поставлена в салон, то інтер'єр відразу перетворюється. змінюється відразу колірна гамма, а нитки рядків підкреслюють ексклюзив ручної роботи.