Переробка регулятора напруги і перемотування генератора на скутері suzuki
Що отримуємо після переробки регулятора напруги і перемотування генератора?
1. Бортову мережу, схожу на автомобільну. Тобто генератор заряджає акумулятор, а все навантаження чіпляється на АКБ, при цьому без АКБ все буде працювати від генератора.
2. З'являється можливість встановити на скутер ксенон і магнітолу (розумної потужності), підігрів ручок і т.д.
3. Позбавляємося від мерехтіння лампи габариту і головного світла при малих обертах двигуна.
Ближче до діла
Обмотка оригінального генератора, намотана на семи полюсах, проводом діаметром 1мм, з загальним числом витків близько 420, тобто 60 витків на кожному полюсі. Також на генераторі є ще порожній полюс, судячи з усього на ньому повинна бути намотана обмотка для харчування запалювання, але так як всі перераховані вище скутера мають батарейну систему запалювання, вона не використовується. рис.1
Перемотка генератора
1.Снімаем дзвін генератора, при цьому намагаємося не втратити шпонку і гайку. Як знімати описувати не буду, про це вже писалося і не один раз. Потім знімаємо сам генератор і датчик запалювання.
2. змотувати все, що знаходиться на генераторі. рис.2
3.Медним проводом діаметром 1,3 мм наметовому по 40-45вітков на кожен полюс. Для намотування підійде будь-який обмотувальний провід типу ПЕВ або ПТВ, таким проводом намотано більшість трансформаторів і різних котушок. Мотати потрібно акуратно, виток до витка інакше необхідне число витків не поміститься в каркасі. І найголовніше мотати потрібно за схемою наведеною нижче. Насправді все просто, перша котушка мотається проти годинникової стрілки, друга мотається за годинниковою стрілкою, третя знову проти годинникової, ну і так далі. рис.3
В результаті має вийти 320-360вітков розташованих на восьми полюсах. Кінці обмотки подовжуємо до необхідної довжини, до них буде надалі підключатися регулятор напруги. Провід повинен бути перетином не менше 1,5 мм, до кінців проводу краще припаяти відповідний роз'єм. рис.4
Встановлюємо генератор і датчик запалювання на місце, дроти що йдуть до регулятора напруги обмотуємо ізоляційною стрічкою або поміщаємо в кембрік, щоб не зносилися від вібрацій.
Схема намотування дроту на каркас генератора
тестуємо
1. Заводимо і міряємо напругу на виході вже перемотати генератора, на холостих обертах воно повинно бути приблизно 15-20 вольт. З підвищенням обертів воно повинно підвищуватися, а на максимальних обертах може досягати 100 вольт. Не забуваємо, з генератора йде змінну напругу, тому на мультиметри виставляємо необхідне значення.
2. Під'єднуємо до генератора навантаження близько 50-60 ват. Я використовував лампу від автомобіля з двома спіралями 50 \ 65ватт і міряв напругу (Обережно! Чи не спалите лампу!). На холостих обертах воно повинно бути близько 13 вольт і з підвищенням обертів рости. Якщо це так, то перемотування вдалася, можете себе привітати.
3. Ну і для повної гарантії чіпляємо навантаження 100 ват, дві спіралі лампи, заміряємо напруга, якщо при середніх оборотах буде близько 15 вольт, то можна і пивка попити. На цьому переробку генератора можна вважати закінченою. рис.5
