Переробка 4 ступінчастої коробки в 5 ступінчасту

прочитав багато інформації на різних сайтах і почув поради бувалих. коробка 2101, вирішено встановити п'яту передачу. виходячи з усіх рад, вирішив побудувати на свій. заощадити купу грошей і отримати задоволення від власної роботи. коробки 2101 і 2105 дуже різні. різний діаметр шестерень, кількість зубів і передавальні числа. при установки п'ятої передачі потрібна заміна вторинного вала, а виходячи з перерахованого вище - заміна первинного і проміжного. я поступлю інакше. все вали залишаються рідними від копійки. первинний без змін. проміжний буде проточен ззаду і нарізування різьблення, під кріплення п'ятої передачі від п'ятірки. розточування 300 рублів. економія на покупку двох нових валів. будуть змінюватися механізм перемикання передач і куліса, потрібна задня кришка від п'ятірки, шток кріплення задньої передачі, і потрібна шестерня п'ятої передаЯчі в зборі з синхронізатором. плюс, відсутні деталі беремо в два рази дешевше - на розборі. потрібно буде віддати вторинний вал на обточування, зробити його максимально схожим на вал від п'ятірки. ідея продумана, розміри зняті. як робота піде, викладу фото з докладним описом і кресленням. можливо хтось так уже робив, але я не зміг знайти такої інформації. буду радий, якщо моя ідея і робота кому то згодиться. передавальні числа будуть як на Копійці. скоро будуть фото. всім удачі!

вторинний вал ваз 2101, відрізняється кількістю зубів на вінці постійного зачеплення, діамеіром вінця, ну і найголовніше - відсутністю нарізного отвору в задній частині.

в задній частині вала просвердлюємо отвір глибиною 36 мм. І нарізаємо різьблення діаметром 10 мм, крок 1,25

проточуємо вторинний вал. будемо точити від фаски, зазначеної червоною стрілкою. проточуємо по довжині, виділеної червоною лінією в діаметр вала 25 мм. також доведеться проточити паз під шпонку (жовта стрілка), на пріблезітельно довжину (жовта лінія), інакше додані шестерні провернеться. довжина проточки - приблизно 2/5 від довжини самої шпонки.

щоб не витрачати зайві гроші - стопорная пластина кріплення опори підшипника вторинного валу - просто сточується, і стає як на 2105. відповідно - докуповує шток кріплення шестерні заднього ходу 2105, разом з датчиком заднього ходу ВАЗ 2105.

докуповує деталі від кпп ваз 2105 1) механізм вибору передач (зліва). до речі, вилки включення муфти синхронізаторів 1-2 і 2-4 передачі підійдуть від 2101 - потрібні тільки штоки включення 2105. а ось 5-R - доведеться міняти і вилку і шток. 2) вал п'ятої передачі ваз 2105, разом зі шпилькою. (По центру) 3) і самй дорогий елемент - куліса перемикання передач від 2105. (праворуч).