Перепресовка колінчастого вала своїми руками

Колінчастий вал є одним з головних елементів двигуна. Він приймає зворотно-поступальну енергію від шатунів поршневої групи і перетворює її у вращающее рух. Ця енергія, в подальшому, передається на коробку передач і колеса автомобіля.

Колінчастий вал має в своєму складі шийки, щоки і противаги. Від кількості циліндрів залежить розташування і кількість шийок на валу. Щоки призначені для з'єднання шийок, а для зменшення різних відцентрових навантажень, на них встановлюються спеціальні противаги.

Щоки, також, мають спеціальні канали, по яких масло потрапляє на весь механізм від корінних до шатунних шийок.

Як правильно провести Перепресовка?

Розпресування необхідна у випадках, коли необхідно оцінити стан опорних підшипників. Витягати колінчастий вал потрібно гранично акуратно. Існує думка, що погнути його практично неможливо, однак, це не так.

Погнути колінчастий вал можна в наступних випадках:

1. Розбирання кривошипно-шатунного механізму.

2. Демонтаж опорних підшипників.

3. Зняття варіатора.

Для того, щоб витягнути колінвал, необхідно, в першу чергу, зняти кришку картера двигуна. Щоб це зробити, расконтріте її і відкрутіть всі болти, які її кріплять. Після цього відкриється доступ до колінчастого валу. Витягнути його можна тільки за допомогою спеціального знімача, так як посаджений він дуже щільно. Однак, допускається варіант постукування по ньому твердим предметом. При цьому, потрібно остерігатися різких ударів.

Після демонтажу клонували, проводиться зовнішній огляд на приклад прогину. Для цього його заміряють штангенциркулем по всьому колу. Для більш детального огляду, рекомендується застосовувати мікрометр. Також, на ньому не повинно бути будь-яких люфтів і відхилень. Норма відхилень, при цьому, не повинна перевищувати 0,05 мм.

Якщо виявлений прогин колінчастого вала, то для визначення сторони вигину, його затискають в лещатах, попередньо розставивши щоки. Розсунути щоки можна за допомогою спеціальних конусних брусків. Таким чином, досягається найкраща центрування.

Всі деталі розбираються і піддаються або заміні в місці перегину, або, за відсутності погнутости, очищення в гасі. При складанні колінчастого вала рекомендується виявляти особливу обережність, щоб не порушити його правильну центрування. Інакше, в наслідок, є ризик зіпсувати не тільки поршневу групу, але і весь двигун, в цілому.

Після усунення знайдених несправностей, колінчастий вал запресовується за допомогою знімача назад в картер двигуна. Єдина складність при проведенні всіх робіт - це зняття і установка переднього підшипника.

От і все. Як бачите Перепресовка клонували - це досить складна операція, і довіряти її проведення рекомендується тільки фахівцям з автосервісу. Однак, Перепресовка своїми руками допоможе водієві краще пізнати пристрій свого автомобіля і заощадить на бюджеті. Удачі на дорогах!