Переправа через річку

Школа виживання: ПЕРЕПРАВА ЧЕРЕЗ РІЧКУ. Поліспасти. (Доповнений)

Схожі записи

1. Жумар не можна використовувати при нятяженіі переправи на місці тягне вузла, особливо вентовскій, так ваще ніякої не можна
2. Карабіни після того як встановлюються в станцію прийнято перевертати муфтою вгору - легше з ними працювати і менше шансів що буде тиск на муфту (добре видно в кінці, коли розвантажується прусик, муфта у карабіна внизу, найкраще його перевернути на 180 градусів).
3. замість утримує Прусиков зручно використовувати спусковуху типу ATC / Reverso в режимі автоблока - можна натягувати подвійну мотузку, переправа легко натягується 1 людиною з цільового берега.
4. За поліспаст тягнути руками ... фі руки ж шкода, особливо без рукавичок (лопається обплетення на мотузці і троє тягнуть виходять з ладу з опіками рук), жумар на що?
5. вузол провідник пливе під навантаженням, без контрольного вузла використовувати не можна, краще в'язати вісімки

1. Жумар не можна використовувати при нятяженіі переправи на місці тягне вузла, особливо вентовскій, так ваще ніякої не можна
- Петцель, якщо не помиляюся, дозволяє ставити свої жумри паровозиком.
- є затискачі, які можна застосовувати для запобігання зворотного ходу.

5. вузол провідник пливе під навантаженням, без контрольного вузла використовувати не можна, краще в'язати вісімки
на схемі подвійний провідник.

- Петцель, якщо не помиляюся, дозволяє ставити свої жумри паровозиком.
- є затискачі, які можна застосовувати для запобігання зворотного ходу. Для натягу мотузки ніякі затискачі використовувати не можна, у них граничне навантаження близько 500 кг - група в ривку через поліспаст це зусилля спокійно перевершує і на мотузці рветься обплетення.
Але жумар можна використовувати для підняття вантажу через поліспаст - наприклад страждальця з тріщини.

Так, якщо не помиляюся, основне призначення жумари та інших затискачів це якраз і є запобігання зворотного ходу

Для натягу мотузки ніякі затискачі використовувати не можна
конспект по ПРОМАЛЬП каже, рескьюцендер можна

Петцель, якщо не помиляюся, дозволяє ставити свої жумри паровозиком.
після відпустки гляну на роботі

основне призначення жумари та інших затискачів це якраз і є запобігання зворотного ходу
alpadmin.ru/UserFiles/files/files_1253609434.pdf
сторінка 16. пункт 1.
«Виріб для підйому по мотузці»

конспект по ПРОМАЛЬП каже, рескьюцендер можна Не знаю, що це. Цілком ймовірно, можна посилання на девайс?
після відпустки гляну на роботі Скинути фотку з'їхала обплетення після Жумар?
alpadmin.ru/UserFiles/files/files_1253609449.pdf на 4-й сторінці приклад використання в поліспасті, натягувати їм не можна, 400-650 кг витримує навантаження, воно вам треба?
«Виріб для підйому по мотузці» А власне підйом на жумари і затиску якраз і відбувається за рахунок запобігання зворотного ходу, хіба ні?

А взагалі, що за снарягу сперечатися, в моєму розумінні переправа повинна робитися мінімальними засобами і з мінімальною снарягою, якщо говорити про похід, то ніхто не понесе туди нічого окрім карабінів, жумари, спускових пристроїв і всякий Репік, мотузки так само в обмеженою кількості ( 1 мотузка на 3-х чоловік). Якщо немає обмеження в снаряги, то про що взагалі говорити, тут купа варіантів повісити переправу

ніхто не понесе туди нічого окрім карабінів, жумари, спускових пристроїв і всякий Репік, мотузки так само в обмеженою кількості туди несуть стіл, скільки треба, а не 1 мотузку на трьох.
Скинути фотку з'їхала обплетення після Жумар? мені показували 2 Жумар один за одним

Павло, не видно, як організувати переправу. як зібрати поліспаст прочитав, як переправу організувати не знайшов.

розкрийте, будь ласка, наступні питання:

як розрахувати виграш в силі?

що таке парні і не парні поліспасти?

який виграш в силі дає поліспаст на вашому малюнку?

який кут між гілками поліспаста краще - більше або менше, ніж на малюнку?

які Карабах краще використовувати і чому? сталь, титан, дюраль? трикутник, грушоподібні, овальні, трапеції?

які вузли, крім Прусиков, можна застосувати для запобігання зворотного ходу?

яке співвідношення діаметрів між мотузкою для схопили і основний оптимально?

чи можна тягнути поліспаст з подвійною мотузки?

з якою «пружності» повинні бути натягнуті основна і страхувальна мотузка?

яку мотузку використовують для основи, а яку для страховки?

що таке «тролейних мотузка»?

як причепити до мотузки людини?

опишіть алгоритм наведення переправи: «перший учасник робить те-то. ». по-моєму, це важливо для розуміння суті переправи.

які вузли, крім Прусиков, можна застосувати для запобігання зворотного ходу?
Зручно використовувати вузол Бахмана - вузол не закушує мотузку, легко пересувати руками. Але вкрай бажано підстраховувати карабін додатковим Репік або хоча б накидати на нього якусь куртку - бувають випадки коли основний Репік рветься і карабін прилітає в тягнуть.
чи можна тягнути поліспаст з подвійною мотузки? Можна, можливо. На змаганнях з ТВТ вимагають подвійну мотузку на переправах, хоча чим це обгрунтовано сказати не можу, основний мотузки + тролів цілком достатньо.
з якою «пружності» повинні бути натягнуті основна і страхувальна мотузка? Основна щоб група змогла пройти, а що є страхувальна? Якщо тролів то навіщо його тягнути, якщо друга мотузка, то так само як основна.
Якраз саме через те що будь-яка переправа буде провисати поступово, найкраще тягнути через спускову з Автоблокув - дуже легко переправу підтягнути, ця операція займає лічені хвилини.
яку мотузку використовують для основи, а яку для страховки? Звичайну 2-х тонну статику.
що таке «тролейних мотузка»? Тролів ... з назви досить все ясно - за нього учасника та рюкзаки витягають на цільової берег.
як причепити до мотузки людини? 2 карабіни - в пояс страховки або в вузол блокування і страхувальний кінець.
які пристрої можна використовувати замість схопив? Замість утримує петлі спускову можна використовувати в Автоблокув, все інше тільки на Прусиков.

основний мотузки + тролів цілком достатньо. мало.
2 карабіни - в пояс страховки або в вузол блокування і страхувальний кінець.

малюнок в.

вантаж на переправі їде по сильно натягнутої основний мотузці, через ус страхується за слабо натягнутий страхувальну, 2 учасники тримають троллейку.

Звичайну 2-х тонну статику.
основну статичну мотузку. це обов'язково не менше 2200 кгс, сертіфіціованная, які не досягли 2 років ...

все інше тільки на Прусиков.
рескьюцендер

мало. Ееее всі сучасні туристичні керівництва, правила ТВТ та інше рекомендують тягнути подвійну основну + тролів (нема на змаганнях тягнуть одинарну вірьовку + вішають тролів, так як річки дуже часто бувають ширше 25 метрів), не треба показувати керівництва 30 річної давності, снаряга тоді була інша
АГАЛЬНІ статичну мотузку. це обов'язково не менше 2200 кгс, сертіфіціованная, які не досягли 2 років ... Ха-ха так вам і дали натягнути нову мотузку) якщо вже по уму робити, то після натягу переправи мотузку треба викинути.
рескьюцендер не зрозумів.

у нас в загоні якось прийнято мати одну основнову і одну страховку. троллейка може бути і з грузовойі з Репіка.

Ха-ха так вам і дали натягнути нову мотузку у мене все основні мотузки не досягли 2 років. так «тимчасові правила» велять.

після натягу переправи мотузку треба викинути. натяг переправи не є підставою для вибракування мотузки

у нас в загоні якось прийнято мати одну основнову і одну страховку. троллейка може бути і з грузовойі з Репіка. Це чудово, але для простої переправи це надмірно, сильна маленька ймовірність пошкодження основної мотузки. Виграш в швидкості тут буде вирішальним.
натяг переправи не є підставою для вибракування мотузки Ну взагалі не рекомендується, великі навантаження на мотузку.
www.petzl.ru/promalp/catalog/319_332/786.html А, ну да я зрозумів, кіт же кулачковий затиск тільки без зубів на кулачку, ну да такої обплетення скоріше за все без ривка сильно не порве, але він тримає 400 кг, це навіть менше ніж жумар, цей зажим буде просто прослизати при натягу.

додам по сдёргіванію карабін удавок

зауважу, що мотузку треба «зриває» плавно, без ривків. інакше, заплутається або «закусити».
крім того, якщо ви маєте 2 карабінні зашморгу (основна мотузка (по якій їдемо) і страхувальна), то зірвати їх можна 1 мотузкою. для цього треба зав'язати серединний провідник за одну карабіннную зашморг і провідник на кінці за іншу зашморг, щоб зривали спочатку одну зашморг, а після - другу, а не 2 відразу.

Навіщо третю мотузку використовувати? Чому б тролейних НЕ зірвати? На тролів учасники все одно катаються посередині - щоб тролів можна було витягнути на будь-який берег, останній учасник вщелківается кінець троллея в карабін основної мотузки і спокійно їде на цільової берег, де розв'язується вузол на основній вірьовці і вже троллеєм зривається вся система.

в'яжеться нижче спускового пристрою схоплює вузол, су в нього не в'їжджає?

За посиланням першої картинка є всієї системи. Спусковий вщелкіевается в Дейзі-чейн а схоплює в обв'язку, відстань виходить цілком велика і при відпуску рук вузол не дістає до спусковий, довжина Репіка тільки повинні бути невеликою, кільце в діаметрі сантиметрів 10-15.

Завдання - перевести групу через річку, річка така що лізти туди ну ніякого бажання немає - ну там плином з ніг збиває, чутно як камінчики по дну елозят ... Вибираємо живця на добровільних засадах і зі страховкою відправляємо на цільової берег, в результаті переносимо спорядження та учасників з найменшими втратами (фактично один мокрий учасник, якого отпаиваем чаєм / спиртом).

і зі страховкою відправляємо на цільової берег
тезка, страховка живця не просте штука. як анекдот про Чапая і нюанс.

тут «нюанси» Спірна книжка трошки, є нюанси Після побіжного огляду:
- кінці мотузки не закріплені - зручно якщо хочеться добрострадальца відпустити у вільне плавання.
- видавати мотузку через дерево ... ну навіть не знаю, ходив з двома мотузками ... матюкатися як швець на тяжкість видачі мотузки. З рук найоптимальніше, все одно сильного ривка не буде.
- транспортувальну мотузку можна на ковзний карабін приєднати до основної, в такому випадку вона не буде полоскати в річці і менше шансів що добрострадальца зіб'є плином. Але з іншого боку дві мотузки встегнуться в живця спрощують навішення переправи.
- страхувальна мотузка завжди вщелківается в спину, живець в такому випадку розгорнеться особою за течією і його не втопить натягом мотузки.
А так тема велика і спірна

на зображенні живець на 2 мотузках (2 кінцях однієї мотузки), обидві встёгнути на спині

З живцем на зображенні все в порядку, тільки я б йому для стійкості все ж Дринь б видав
Особисто мене бентежать кінці мотузки незакріплені на березі. І не важливо одна це мотузка або дві.