Перегляд теми - смотка пробігу своїми руками
Смотка пробігу своїми руками
Чи не знав в який розділ помістити, нехай буде тюнінг приборки.
Лагодив я одному чола приборку від акорду, і ненавмисно навчився змотувати пробіг. якщо що то ремонт не в цьому полягав, просто побачив мікросхему підозрілу, загугли, виявилася пам'ять. Відразу зрозумів що в ній зберігається і заради спортивного інтересу освоїв технологію змотування. В принципі нічо складного, але російською докладної інструкції не знайшов. На всіх японців приблизно так само він змотується, і на хондах і на Тойота і Мазда ітп. Так що інструкція більш-менш універсальна.
відразу скажу що смотка пробігу це не тільки обман при продажу, його цілком чесно робити коли наприклад міняєш приборку, або коли потрібно їхати в страхову)
наебалово при продажу я теж ніразу не схвалюю.
отже, піддослідний, приборка від акорду 6 ген, прульного CF4. бувала в боях. лежала в загашнику дуже довго і поросла пилом
ось такий пробіг був на приборке спочатку
спершу треба розібрати панель приладів
знімаємо задню кришку, проводки це я підпоював щоб живити приборку на столі
відгинаємо вусики які тримають спідометр, тахометр і темпер з рівнем бензину
далі знімаємо скло і наружнюю чорну накладку.
далі знімаємо з плати блок спідометра, тахометра і темпера з рівнем бенза
я роблю так, ніж небудь плоским, наприклад Тонкогубці тиснеш в вусик і прилади знімаються
власне після цього у нас є окремо плата приборки, що нам і потрібно було
чіп з пам'яттю в якому записаний пробіг ось він!
далі беремо паяльник, оловоотсос, у мене і те й інше найпростіші. паяльник реально найпростіший 25 ват, оловоотсос ось такий
і Випаюємо мікросхему. припій в цих приборка дуже хороший, випаюється дуже легко. якщо чо в ютубі можна набрати випоювання дип мікросхем і купа відсів вилізе як швидко випоювати дип микрухи в домашніх умовах.
перші дві ніжки
далі ставимо чіп в програматор.
у мене є універсальний програматор, купував його тисячу років тому щоб в мізки хондовские чіпи шити, виявилося що він вміє і такі чіпи шити легко. в приборку досить поширені чіпи, вони майже всіма программаторами повинні підтримуватися. на крайняк можна це зробити у одного електронщика
до речі конкретно такий тип пам'яті можна легко шити через кому порт, теж в інтернеті купа Хаутен як це робити.
далі йдемо на комп, запускаємо прогу для прошивки. вибираємо чіп. його маркування написана на самій мікросхемі, і назва є в проге TachoSoft яка шифрує пробіг.
конкретно це чіп пам'яті 93C46 на 128 байт
далі Новомосковськ прошивку з чіпа і зберігаємо її на всякий випадок. щоб якщо що можна було все повернути в заводський стан. сам пробіг тут записаний в двох останніх рядках в 4 байтах. тут це 70 A4 8F 5B і ці 4 байта повторюються 8 разів поспіль. система обчислення Шістнадцяткова HEX. сам пробіг зашифрований
далі запускаємо іншу прогу, вона називається TachoSoft, шукається елементарно в гуглі, якщо раптом не знайдете те можу поділиться. в цій програмі зібрані всі дані про те де записаний пробіг в пам'яті і є калькулятор щоб отримати значення зашифрованого пробігу.
вибираємо машину. в моєму випадку це акорд / торнео
як видно на зображенні асортимент досить великий, і свіжі машини теж є.
далі з'являється ось таке вікно, тут знизу підказка де в прошивці знаходиться зашифрований пробіг і який чіп пам'яті потрібно шукати в приборке. а зверху можна ввести в поле Odometer value потрібний пробіг, натиснути кнопарь Calculate густо з'являться потрібні 4 байта з зашифрованим новим пробігом. тут я ввів 120 тис. км і отримав нові 4 байта пробігу 1D 4C E2 B3
далі Шуру назад в програму для прошивки, виправляємо останні два рядки, тобто переписуємо їх новими даними. з попереднього вікна 4 байта повторюємо 4 рази в двох останніх рядках. треба ще перевірити уважно, тому що в разі помилки доведеться мікросхему знову випоювати. для першого разу для дослідів можна впаяти каретку і в неї ставити мікросхему. обов'язково ставимо галочку verify, щоб перевірити що прошивка записалася в чіп правильно. прошиває чіп.
далі витсківаем чіп з програматора, упаюємо назад в приборку. стежимо щоб язичок чіпа був з тієї ж сторони як спочатку. тут на платі він теж позначений.
пропоюємо мікросхему із зворотного боку
готово. збираємо в зворотному порядку, включаємо. вуаля! оскільки алгоритм шифрування не виходить розібрати до кінця тому точні цифри пробігу виставити вийде, розкид виходить в 300-500км від потрібного. так пишуть в хелпе до проге.
нам потрібно було 120 000 км, отримали на приборке 119855
вся процедура разом з фотографуванням зайняла 30 хвилин стрілки знімати не треба. тобто запороти що небудь складно. якщо прошивка чіпа невірна то замість пробігу просто нічого не буде показуватися, на крайняк можна вихідну прошивку залити і залишитися з тим же пробігом що і був.