Перегляд теми - як підключити контрольну лампу зарядки акб

Re: Як підключити контрольну лампу зарядки АКБ?

Хлопців, ну що ви справді? Скільки реле ви можете згадати реле, які активні (обмотка запитана) при русі? Я ось жодного не можу згадати, ну може десь є у кого-то на світло реле.
І ви хочете поставити РЕЛЕ, яке буде завжди активно ДЛЯ ВОЛЬТМЕТРА?
Так можна зробити, але так ніхто не робить тому що це дурість! Це просто безглузда навантаження на електросистему. Навіть фари (!), Головний споживач, і ті через реле не підключають.

Ну хочеться вам взяти напругу з акума, поставте переключающую кнопку без фіксації і розв'яжіть з неї два плюса (з замку і з акума). Будете бачити, що у вас на замку, а натиснете - побачите на акум, дуже зручно і функціонально.

Ви вже вибачте за емоції, але схема з реле це як би м'якше сказати. потворно. Але працювати буде.
Зараз ніколи, в робочий день зроблю схеми, як визначитеся.

Дракон, ти не правий. Систем Реле, наприклад, у всіх постійно включено (у кого воно є) і фари без реле підключають, тому що вона одна. На всіх машинах останні 30 років фари через реле - окремо дальній, окремо ближній. На мотоциклах мало релюха лише в цілях економії місця і ваги. А споживає вони не дуже багато. Тим більше для "світляка" можна, напевно зовсім маленьке і слабке реле знайти
Я тільки не зрозумію, навіщо Вам всім така прям точність вимірювання саме прям на акумуляторі? Ну да, може падати напруга, ну так воно ж буде знижуватися а не підвищуватися. Ось Вам сильно цікаво, яка напруга на електростанції або в трансформаторній будці у дворі? Мені ось цікавіше, скільки вольт у мене в розетці. Якщо занадто мало - значить проблема.
А взагалі, цікаву ідею Шкафан висунув - дивитися чого відбувається на самому РР, до акумулятора. Тільки чи потрібно через діод РР підключати? Там хіба будуть зворотні струми? Ну, в сенсі якщо гену відключити, на "вході" справного РР буде 12 В від акума назад? Мені щось сумнівно, там адже все на напівпровідниках.

Re: Як підключити контрольну лампу зарядки АКБ?

а чи не простіше взяти будь-яку автомобільну схему, і в тому числі від мотоцикла урал 8.103.10, у нього є лампочка на приборке, якщо зарядки немає вона горить, якщо зарядка йде вона не горить. на машинах так само лампочка у вигляді акб загоряється коли немає зарядки, навіщо всі ці вольтметри і кнопки та інше Городилово?

Перегляд теми - як підключити контрольну лампу зарядки акб

Re: Як підключити контрольну лампу зарядки АКБ?

На стічних ХД адже лампочка на баку стоїть, від чого то вона харчується? Напевно від мізків. Потрібно покурити схеми. може є якийсь проводок.

Ет на яких це стічних ХД лампочка зарядки є за останні років 40? Чет мені здається, що як в 71 році перейшли на альтернатор замість генератора постійного струму, так і немає такої лампочки. Більш того, її і просто так не поставити! Без електроніки ні як. Електроніки не дуже складна, але потрібна. Якщо так вже хочеться саме лампочку, а з радіотехнікою не дружить, купи найпростіший пробник, який раніше був дуже популярний у власників вітчизняних автомобілів: встромляється в прикурювач, на ньому три світлодіода. Розбереш його, сховаєш в надрах мотоцикла, а червоний світляк виведеш на приборку. Хоча ні, не вийде. Червоний світляк там спалахував тільки тоді, коли напруга в мережі падало нижче мінімуму. А це вже пізно. Ну і це рішення з купою дротів і соплів. Залишається спаяти компаратор. Якщо тобі це слів не знайоме, то вольтметр - твій єдиний вихід.

Ось тут готовий сперечатися, чи не знаходиться у систем реле обмотка під струмом, ну у мене принаймні так. Це реле перемикаюче, його обмотку під струмом безглуздо тримати, простіше зробити використовувати нормально замкнутий контакт для стану спокою, воно так довше прослужить.

Про компаратор я написав вище, і, мабуть, не так вже й помилився.
Про точність я теж не розумію, спочатку я запропонував підключити вольтметр на плюс замку (тобто туди де "+" з'являється, коли замок переводиться в робоче положення). Адже це зовсім не складно і цілком дозволяє оцінити напруга в бортовій мережі.

Взагалі я вважаю, що тлумачний вольтметр-лінійка - це хзначітельно краще лампочки, тому що дозволяє відловити не тільки просідання, але і підвищена напруга, що підвищує шанси на виживання дорогих електронних пристроїв, типу комутатора запалювання та інших бантиків. А ще він досить наочний, не гірше лампочки, що важливо.

Просто хотів лампочку увіткнути в мій спідометр електронний, а для вольтметра потрібно шукати місце.

Переключающее. Аа, і чого воно тоді на схемі таке ж як і інші намальовано. Якщо воно хитре, таке, можна було б і виділить цю обставину. Не вірю я щось. Звичайне там реле має бути.

Справа кажу, пятіконтактний від жигулів підходить, сам міняв

Від жучки НЕ прмострячіть?

Re: Як підключити контрольну лампу зарядки АКБ?

Від жучки НЕ прмострячіть?

Що і від якої такої "жучки"? О_о

Re: Як підключити контрольну лампу зарядки АКБ?

Від жучки НЕ прмострячіть?

Що і від якої такої "жучки"? О_о

Ну жугіулях 6 моделей, на крилі під капотом стоїть реле РС-702 для відключення цієї лампочки. Напевно ніяк, на Жучка 3-х фазний ген, на мотоциклі однофазний. Ось схема її підключення.