передрейсовий медогляд

1. Кому необхідно проводити передрейсовий медогляд?

2. Чи можу я найняти медсестру з сертифікатом на право проведення передрейсових медоглядів?

3. Чи складно отримати ліцензію на проведення передрейсових оглядів?

На жаль, Складно, Дорого і Морочливо! Ставши, крім основної діяльності, ще і медичною організацією готуйтеся до найму, не тільки медсестер, а й головного лікаря, санітарок, а також до перевірок ліцензійного комітету і Росспоживнагляду (СЕС). Уважно вивчіть вимоги до медичного кабінету: дві кімнати, одна з яких повинна бути обладнана умивальником, медичні меблі (має сертифікати відповідності), освітлення і т.д.
Одним словом, якщо у Вас менше 100 одиниць транспорту, краще укласти договір з медичною організацією, яка візьме на себе ответвственность за медогляди, позбавивши Вас таким чином від головного болю. Вийде дешевше.

4. Хто перевіряє наявність передрейсових медоглядів водіїв?

При наявності транспорту в організації перевірити, як проводяться медогляди, може будь-який внутрішній і зовнішній (частіше, державний) аудит. Найбільш часто наявність договору на проведення передрейсових медоглядів потрібно при перевірці "трудовий" і "транспортної" інспекції. Пошукати свою організацію в плані перевірок можна тут.

5. Які документи, щодо передрейсових медоглядів, може запросити перевіряючий орган?

Найчастіше, одного договору і копії ліцензії недостатньо. Необхідно також пред'явити журнали передрейсових медоглядів (завірені копії журналів, тому що самі журнали є власністю медичної організації, яка проводить медогляди) і акти виконаних робіт, підписані з 2-х сторін, як підтвердження існуючої діяльності. Наявність тільки договору і копії ліцензії означає, що договір Ви зробили висновок, але фактична діяльність по ньому не ведеться.

6. Ціна на передрейсові медогляди?

Якщо виникає необхідність укласти договір на проведення медоглядів водіїв, то виникає закономірне питання: скільки коштує проведення передрейсових медоглядів? Більшість інтернет-ресурсів відповідь на це питання не дає. А чому? Чесно кажучи, я (головний лікар ТОВ "Аспект С") і сам не знаю. Також, чесно зізнаюся: ми (організації, які надають послуги з проведення передрейсових медоглядів) постійно дзвонимо один одному, щоб зрозуміти кон'юнктуру ринку. Мною було прийнято рішення розмістити на сайті щодо фіксовану вартість передрейсових медоглядів. Ознайомитися з нашими цінами Ви можете ТУТ.

7. Чи потрібно укладати договір на передрейсові медогляди водіїв таксі?

8. Хто зобов'язаний проводити післярейсові медогляди (кому проводяться післярейсові медичні огляди)?

9. Як не проходити передрейсові медогляди (як уникнути проведення передрейсових оглядів)?

10. Чи потрібно проводити передрейсові медичні огляди водіїв навантажувачів та іншої техніки, що працює на складі або будмайданчику і не виїжджає за його / її територію?

Відповідно до законодавства України (196-ФЗ, Міжгалузеві правила по охороні праці при експлуатації промислового транспорту ПОТ РМ-008-99, п.1.1, 1.33 і т.д.) - потрібно! Навіть незважаючи на те, що транспорт не залишає території складу або будмайданчика, ризикувати не варто. Пов'язано це з нещасними випадками на виробництві. Якщо, наприклад, нетверезий водій навантажувача покалічить кого-небудь, а медичне забезпечення безпеки на транспорті організовано не буде, відповідальність понесе керівництво організації.

11. Чи потрібно проводити передрейсовий медичний огляд водієві, який виконує завдання підприємства на особистому автомобілі?

Суть федерального Закону 196-ФЗ "Про безпеку дорожнього руху", який регулює діяльність у сфері дорожнього руху, зводиться до того, що, як водій, так і автомобіль повинні бути "справні". Таким чином, якщо в штаті є водій, він повинен бути оглянутий перед виконанням доручення ІП на транспорті, незалежно від того, кому належить автомобіль. Це з точки зору закону!
З точки зору "здорового глузду" багатьох керівників витрачати кошти на укладення договору на передрейсові медогляди може здатися надмірною. Адже можна нічого не оформляти, і, в такому разі, якийсь "людина" (не водій ІП або ТОВ) перевозить продукцію на особистому транспорті для особистих же потреб. Ніякі вимоги закону про медогляди на такого "людини" не поширюються, тим більше, що в СТС автомобіля власником даного ТЗ числиться фізична особа.
Однак, якщо міркувати з точки зору міри відповідальності, може статися, не дай Бог, ДТП з постраждалими. При розслідуванні прокуратура обов'язково виявить той факт, що автомобіль перевозив продукцію ІП / ТОВ за завданням ІП / ТОВ, тобто використовувався для виробничих потреб. В такому випадку, вся відповідальність відповідно до КпАП (від 30 000 рублів) і КК (від 1 млн рублів до 9 років позбавлення волі за наявності 2-х і більше загиблих в ДТП), в т.ч. і в частині необхідності проведення передрейсових медоглядів ляже на підприємця (безпосереднього керівника).

12. Чи достатньо для перевірки наглядових органів укласти договір на передрейсові медичні огляди?

13. Як повинен виглядати штамп медпрацівника по передрейсовим медоглядів?
Яка форма журналу по передрейсовим медоглядів повинна вестися на підприємстві?
Чи можна вносити дані передрейсових та післярейсових медоглядів в один журнал?

14. Як правильно вказувати час передрейсового медогляду та час випуску на лінію?

Головне пам'ятати, що автомобіль не може пройти передрейсовий технічний огляд і виїхати на лінію не пройшовши спочатку передрейсовий медичний контролю водія.
Послідовність дій водія перед виїздом на лінію наступна:
диспетчер заповнює шляховий лист, відповідальний за БДР проводить інструктажі тощо Розрахунковий час: 5-15 хвилин # X21D2;
водій з колійним листів направляється до медпрацівника і проходить медичний огляд. Розрахунковий час: 5 хвилин, якщо водієві нікуди не треба йти або їхати для проходження медичного контролю # X21D2;
далі, водій слід до автомобіля, а механік (контролер технічного стану ТЗ) випускає авто на лінію (час виїзду з гаража). Ще 10 хвилин.
Разом: 10-30 хвилин

Основна помилка, яку допускають при випуску полягає в тому, що або, не дотримується зазначена вище послідовність (наприклад, час випуску на лінію та медогляду збігаються; таким чином виходить, що медсестра на бігу проводить медогляд водієві який вже виїжджає з гаража), або час медогляду та техогляду не враховується, як робочий час водія.

РЕЗЮМЕ: При розрахунках робочого часу водія керуйтеся вищезгаданим наказом. Наглядові органи, особливо трудова інспекція дуууже люблять цей нормативний документ!

15. Вимоги до приміщення, де проводяться передрейсові медичні огляди водіїв?

Неймовірна кількість СанПіН, наказів та інших нормативних документів тут наводити не буду. Зазначу лише, що якщо Ви не маєте наміру отримувати дозвіл СЕС (Роспотребнадзор) на надання послуг з передрейсовим медоглядів з подальше надання ліцензії на, то морочитися не варто. Коштів буде вкладено багато, інспектора Росспоживнагляду все одно до чогось прідерутся, а в підсумку, без ліцензії Ваше приміщення, в плані передрейсових медоглядів все одно нічого не варто.

Отже, по порядку:

Приміщення повинні бути стаціонарними (побутовий не підійде). Приміщень повинно бути від 2-х (оглядовий, мінімум 12м2 і кімната відбору біологічних проб (сечова або темна кімнатка, де водії, пардон, пісяють в баночку "на наркотики") до 4-х (плюс кімната відпочинку персоналу і кімната очікування (піде шматок коридору зі стільцями). Одного разу інспектор СЕС вимагала з мене "окремий вхід з вулиці"; ну, ви розумієте.
В оглядовому обов'язково має бути природне освітлення, тобто темна комора не підійде. Ніяких матер'яних штор, краще Французькі жалюзі
Штучне освітлення буде замірятися фахівцями Росспоживнагляду і має бути достатнім
У приміщеннях обов'язково повинна бути обслуговувати вентілляциі (договір зі сторонньою організацією по "вентілляциі та кондиціювання"
Стіни і підлога повинні бути покриті матеріалами, придатними для багаторазового миття дезинфікуючими розчинами (кахель - стіни, підлогу; лінолеум - підлогу; пластикові панелі, або склошпалери зі спеціальною фарбою (сертифікат виробника фарби) - стіни.
В оглядовому обов'язково повинен бути СТАЦІОНАРНИЙ умивальник, підключений до водопостачання і каналізації і обкладений кахельною фартухом
Меблі, також, як і стіни, повинні бути "медичного призначення", із спецпокриттям, що витримує багаторазову мийку дезініцірующім розчином. В наявності повинні бути: стіл, 2-а стільця, ширма, кушетка, тумбочка, шафа для одягу, шафа для медикаментів і документації. На всі меблі доведеться надати сертифікати
Також в приміщенні повинен бути холодильник для зберігання медикаментів з обов'язкових аптечок "протишокова" і "антиСНІД".
Над входом в оглядову встановлюється бактерицидна УФ-лампа
Необхідно пам'ятати, що медична діяльність предпалагет наявність медичних відходів, в заважати їх з побутовими можна. Необхідний окремий контейнер для збору біологічних відходів (мундтуков від алкотестерів) і відповідне їх утилізація.
Хтось повинен стежити за всім цим медичним господарством. Медсестра просто не знає всіх санітарно-гігієнічної (і не тільки) правил. Тому Вам потрібен головний лікар.
До всього вищесказаного додам, що потрібні договори на дезінсекцію, дератизацію, демеркуризацію, профогляди, хімчистку медичних виробів (халатів), обслуговування та повірку медобладнання, а також, як сказано вище, на вивезення та утилізацію медичних відходів і обслуговування системи вентілляциі і кондиціонування.

Як бачите, нічого складного! Правда, наведений вище перелік не повний, а фантазія інспекторів Росспоживнагляду іноді дивує своєю витонченістю.

У підсумку: якщо Ви уклали договір з медичною організацією, яка має ліцензію на проведення передрейсових медоглядів Ваших водіїв, і до Вас вранці приходить медсестра і поряд з механіком "продуває" водіїв, то всі ризики, в тому числі і за відповідність приміщення, бере на себе саме медична організація. і вона (медична організація) знає, на що йде!

Однак, виникає питання: "А на якій підставі лікуючий лікар приходить до пацієнта додому?"

Передрейсові медогляди відносяться до первинної медико-санітарної допомоги (інше не підходить), а відповідно до статті 33 п.6 того ж Закону первинна медико-санітарна допомога надається в амбулаторних умовах.