Передній бампер

1 - заліцовочная накладка;

2 - кришка;
3 - тримач

Передній бампер складається з декількох частин. До нього можна віднести і каркас, зварений із сталевих штамповок. Між каркасом і пластмасовим бампером є проміжок. Сталевий каркас кріпиться двома гайками на приварені до передньої стінки болти, а потім ще двома болтовими з'єднаннями разом з передньою стінкою до лонжеронам каркаса машини (при монтажі повністю зібраної передньої стінки до кузова).

Наступним монтажним вузлом є сам бампер, виготовлений з пластмаси (поліпропілен EPDM з 10% тальку). Бампер має колір автомобіля. Пластмасова частина вже у виробника змонтована зі спойлером з того ж матеріалу, але чорного кольору. Спойлер з'єднаний з бампером лише пластмасовими пістонами.

Даний комплект монтується до передньої стінки трьома вертикально орієнтованими болтами посередині передньої верхньої сторони; наступні два болта розміщені в фігурних отворах, прикриваються після завершення збирання передньої стінки і кузова пластмасовими кришками. (Під правою кришкою знаходиться буксирна проушина автомобіля). Ще до двох болтів можна дістатися через середній паз в бампері. У фігурних отворах, а також в поглибленні бампера (призначеному для центральної чорної пластмасовою накладки бампера) знаходяться по два болта (на кожній стороні) для монтажу всієї передньої стінки до каркасу кузова.

По обидва боки пластмасовою частини бампера вставлені бічні тримачі (сталеві штампування). В отвори власників вставлені болти, якими прівінчівается як бампер, так і крило до каркасу кузова. Поглиблення по всій довжині бампера закривається (як уже було сказано) після закінчення складання всієї передньої стінки з кузовом вузької бамперної накладкою. Ця накладка тримається лише на пластмасових пістона.