перчене кави

У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.

Давайте я дам вам привід пофапать на один з найцікавіших і найпривабливіших позашляховиків.
У мене була можливість познайомитися з ним ближче, провести невеликий тест-драйв і фотосесію.

Шановні олігархи, до вас окреме звернення, я вважаю, що зараз на хвилі різко скакнувшіх курсів валют, буде вдало захеджировать в автомобілі на українському ринку, так як продають їх все ще в рублях, не перераховуючи ціни за новим курсом.

Фото 3. В першу чергу багато хто питає, як він відрізняється від конкурентів своїми розмірами.
Давайте порівняємо на прикладі двох найближчих конкурентів: BMW X5 і Volkswagen Touareg.
Довжина: 4846 мм - 4886 мм - 4795 мм
Ширина: 1 939 мм - 1938 мм - 1940 мм
Висота: 1705 мм - 1762 мм - 1709 мм
Як бачимо вони практично рівні в розмірах і лише Туарег коротше на 5 см.

Фото 4. Багато скептиків, коли починають критикувати Кайен, зводять всі звинувачення до одного, що Кайен це Туарег в іншому одязі. Це не зовсім так. Так, модель спочатку побудована на базі Туарега, але начинка в ньому використовується інша. Починаючи від матеріалу обробки салону, закінчуючи силовими агрегатами. Але зрозуміло, через уніфікації виробництва можна і знайти якісь загальні елементи.
Проте, в управлінні це зовсім інший автомобіль.

Фото 5. Поданий на фото автомобіль має восьми-циліндровий бензиновий двигун потужністю 400 к.с. Він в зв'язці в 8-ми ступінчастою АКПП дозволяє "вистрілювати" зі світлофора до швидкості 100 км.ч за 5.9 секунд.
І ось саме тому, у мене не виходило на ньому їздити в спокійному ритмі, не поспішаючи, перевальцем. Рик цього двигуна і то, як він реагує на натиснення педалі газу провокує на спортивну манеру їзди.
Я зміг протестувати його тільки в міських умовах, і витрата палива був щось близько 20 літрів, в той час як виробник вказує витрата в міському циклі не більше 14,5 літрів.
Мабуть. моє стояння в пробках, а потім різкі прискорення зіпсували офіційні цифри витрати.

Фото 7. Ні в ньому не надмірною незграбності, ні набила оскому "обмилочності"

Фото 8. Від зовнішнього вигляду давайте перейдемо до розгляду деталей автомобіля.
Для тих, кому необхідно допомагати тещі возити мішки картоплі з дачі, багажник буде просто подарунком.

Фото 9. А вже якщо тесть попросить перевезти холодильник, то Кайен впорається і з цим, вам всього лише потрібно скласти задній ряд сидінь.

Фото 10. У багажнику є запаска, перевозиться вона в здутому стані, перед застосуванням її потрібно накачати компресором, який також знаходиться тут же.
Також під запаскою можна розгледіти сабвуфер акустичної системи, який відмінно прокачує низькі частоти.

Фото 11. Подивимося на саме моє улюблене місце - водійське.
Уважні, можуть помітити, що на педалях досі перебуває пакувальна плівка.
Ось бачите, автомобілю два роки, а в ньому ще все як в новому автомобілі.
Водійське крісло забезпечене системою легкого входу і тому відсувається автоматично при виключенні запалення. І відповідно навпаки, при включенні автомобіля, присувається до керма згідно з тим як ви налаштуєте його під себе.
Всі крісла цієї моделі мають велику кількість регулювань, мають підігрів і вбудовану вентиляцію, що дуже мені сподобалося, навіть зараз не в літню пору.

Фото 12. На кожних дверях є вставка з натурального дерева, зручні кишені для зберігання ваших речей

Фото 13. Задні сидіння можна регулювати і за відстанню і по нахилу спинки

Фото 14. Оригінально виконано табло приладів.
Якщо зазвичай центральне місце займає спідометр, то тут королем себе почуває тахометр.
Мабуть ще ця особливість, провокує на те, щоб ви не помічали з якою швидкістю ви несете!
Дисплей праворуч від тахометра, є інтерактивним, ви самі можете вибирати, яку інформацію на нього виводити.
Можна вивести карту навігатора

Фото 15. Або інформацію про тиск в шинах

Фото 16. Або дані бортового журналу про поїздку

Фото 17. Або інформацію про температурні режими, або інформацію про те, яку радіостанцію ви слухаєте або який трек з диска відтворюється.

Фото 18. Торпеда і кермо обшиті відмінною якісної шкірою. Виглядає чудово як наживо, так і на фото.
Трохи незручно, що світла торпеда відбивається в лобовому склі і кілька відблискує при яскравому сонці, але через деякий час до цього звикаєш і вже не звертаєш уваги

Фото 19. Якщо на цей салон приємно подивитися просто на зображенні, то уявляєте як приємно в ньому перебуває

Фото 20. На кермо винесені всі кнопки управління аудіосистемою і бортовим комп'ютером, а також пелюстки управління АКПП. Пелюстки відрізняються від інших подібних рішень тим, що вони натискаються як з тильного боку керма так і з зовнішньої.
Кермо Електрорегульоване по висоті і нахилу. З тильного боку на нижній маточині захована кнопка включення обігріву. Раз вже заговорили про обігрів, то потрібно додати, що цей авто оснашена автономним обігрівачем, і навіть в морози, власник буде відразу сідати в теплий салон.

Фото 21. Під час руху кермо по різному поводиться на різних швидкостях. Чим вище швидкість, тим більше "тугий і важкий" він стає в управлінні

Фото 22. Як я міг обійти увагою бардачок?
А ви знаєте, що деякі приймають рішення про те, купувати чи не купувати автомобіль в залежності від його розміру?
Тут бардачок місткий, оброблений м'яким велюром, оснащений функцією охолодження, так що цей автомобіль можна сміливо купувати!

Фото 23. Забавна деталь: компас і висотомір по центру торпеди. Навіть якщо ви ніколи в житті їм не скористаєтеся (що найчастіше і буває), він пестить погляд дизайном своєї ніші

Фото 24. Фари, незважаючи на всю їх красу і витонченість, це одне з найслабших місць цього автомобіля.
Чому? Крадуть-с! Так, банально виймають, при цьому дряпаючи крила або бампер.
У перших Кайенів взагалі металевою лінійкою витягали, у других ускладнили кріплення, але все одно крадуть часто.
Не рятують ніякі сами наворочені супутникові сигналізації, навіть повідомлення не присилає система під час такого злодійства.

Фото 24а. Модна зараз світлодіодна смужка денних ходових вогнів (ДГЗ). Перевірено - світять досить яскраво.

Фото 25. Дзеркала зі спортивного завужені, і напевно трохи замалі для такого габаритного автомобіля, але у важких моментах допомагає система індикації мертвих зон. Бачите переглядають чотири світлодіода на торці дзеркала? Вони починають світитися коли хтось знаходиться збоку ззаду від вас. Якщо в цей момент ви включите поворотник в цю сторону, то індикатори почнуть часто моргати, попереджаючи про перешкоди в цій стороні

Фото 26. Блок управління клімат-контролем, виконаний у вигляді зсувних клавіш, з індикацією на атомномних невеликих індикаторах

Фото 27. Цікаве колірне рішення: підігрів світиться червоним, а вентиляція синім кольорами

Фото 28. Блок управління підвіскою спочатку спантеличує великою кількістю регулювань.
Пневмосистема напів-автоматична, якщо ви будете їхати зі швидкістю понад 210 км.ч, автомобіль опуститься на мінімальну висоту. Якщо ж ви виїдете на бездоріжжі, то необхідно самостійно перевести автомобіль в максимально високе положення, при цьому кліренс досягне значної цифри в 268 мм.

Фото 29. На стелі біля дзеркала розмістилися клавіші управління люком, зсувний шторкою панорамного даху, дистанційним керуванням відкривання гаража, ну і освітлення салону

Фото 30. Панорамна прозорий дах з люком дарує при бажанні відчуття їзди в кабріолеті.
Не потрібно багато світла - закрийте шторку

Фото 31. Задні пасажири цього автомобіля мають повний набір управління кліматом, підігріву та вентиляції сидінь

Фото 32. Не можу відірвати погляд від поєднання алюмінію і матового дерева

Фото 33. Рукоятка АКПП виконана в традиційному стилі, без новомодних шайб, джойстиків та іншого

Фото 34. На водійських дверей знаходяться блоки управління пам'яттю сидіння, склопідйомниками і дзеркалами

Фото 35. На торці сидіння блок управління регулювань крісла

Фото 36. На цьому автомобілі система з двох сонцезахисних козирків

Фото 37. Одним ви можете прикриватися збоку, іншим традиційно спереду

Фото 38. Колісні 20-ти дюймові диски

Фото 39. Якісна емблема на кермі

Фото 40. Екран навігаційної системи з дуже високою роздільною здатністю і сенсорним управлінням
Карти дуже докладні і зручні, чим не можуть похвалитися багато виробників

Фото 41. Аудіосистема Burmester c 16-у динаміками і сабвуфером сумарною потужністю понад 1000 Вт

Фото 42. Вставки з натурального матового дерева

Фото 43. Граціозність і увага до дрібниць у всьому, навіть у формі фірмового ключа запалювання
Хоча про що це я, це і не ключ зовсім, а мініатюрна копія автомобіля, можете віддати другий примірник своєму синові як черговий іграшки.

На цьому мабуть можна і закінчити мій короткий огляд за підсумками невеликого тест-драйву.
А на що Ви ФАПу, дорогий?

Вчора Сміла Соловйов в ефірі своєї передачі заявив, що відносини між Москвою і Анкара не зайшли б в тупик, якби турецький президент вибачився за інцидент. «Двері для Ердогана не була б закрита, якщо б він вибачився за збитий літак. Путін це багаторазово говорив ». (48`55``).

Сьогодні, о 23:45 за Києвом, в Дніпропетровську, представники "Правого Сектора" оголосили війну Коломойському. На даний момент на 00:32 націоналісти закидають Центр «Менора» -коктейлямі Молотова! А так же Ярош, приїхав зі своєю армією "Правого Сектора" на дачу до Коломойського з якою метою у.

Як багато хто з вас могли помітити, я останнім часом все менше став писати в ЖЖ. Пов'язано це з тим, що останні 3 місяці я готував дуже великий проект, причому не в ЖЖ. Я йду на телебачення, а, конкретніше, на МАТЧ ТВ. Цими вихідними ми починаємо знімати перший епізод мого шоу.

в розвиток теми про сни і їх дослідження для загального розвитку і розуміння. На допомогу Артему і багатьом іншим. Про останні дослідження в галузі сну і перекладенні подій астралу на майбутні реальні події. Але для початку необхідно ще раз домовиться, що інформація за своїм.

Просування сайту - це один з найважливіших аспектів життєдіяльності та функціонування ресурсу. Просування сайту часто займає більше часу, ніж його створення, а витрати сил і наявність знань в області SEO просування не поступаються.