Паркетник », позашляховик, кросовер
У сучасній автомобільній середовищі настільки багато всіляких понять, що часом різницю між ними зрозуміти надзвичайно важко. Саме таким хитросплетенням є три слова, що означають на перший погляд одне і те ж, - «паркетник», позашляховик і кросовер. Більшість людей знає, що вони характеризують різні версії автомобілів підвищеної прохідності, однак практично ніхто не назве принципової різниці між цими трьома поняттями. Давайте спробуємо розібратися, чим же розрізняються між собою «паркетники», позашляховики і кросовери.
Що таке Позашляховик?
Перш за все, це автомобіль, головне завдання якого подолання складної пересіченій місцевості. Цей тип машин призначений зовсім не для міських вулиць або асфальтованих трас. Його стихія - польові умови, багаті брудом, нерівностями, крутими підйомами та спусками і т.п. Абсолютно всі справжні позашляховики мають рамне будова конструкції. Це не примха, а, перш за все, необхідність. Саме рама є найбільш придатною для форсування бездоріжжя. Тільки вона здатна забезпечити необхідну прохідність. Посперечатися з нею не в змозі не одне інше конструкторське рішення. Іншою ознакою позашляховика є постійно працює повний привід, з можливістю межколесной і міжосьовий блокування і наявністю зниженої передачі. Зрозуміло, наявність високого рівня дорожнього зазору також виступає для них необхідністю. Як правило, кліренс таких автомобілів перевищує позначку 25-27 сантиметрів. Рамна конструкція дозволяє збільшувати його ще більше. Само собою, габарити позашляховиків дуже великі, а ось рівень комфорту їх салону помітно поступається іншим видам машин. Нерозумно розраховувати на абсолютну тишу всередині авто, коли під капотом реве величезний двигун з якимось абсолютно божевільним кількістю коней. Прикладами позашляховиків є: УАЗ Hunter і Patriot, Mitsubishi L200, SsangYong Kyron і Actyon Sports. Nissan NP300 і інші.
Ще по темі: Бюджетні позашляховики. Трійка лідерів.
Що таке Кросовер?
Кросовери. на відміну від повнорозмірних позашляховиків. завжди мають конструктивну будову «несучий кузов», роль силових частин якого грають лонжерони. Обов'язковою умовою для кросовера є великогабаритний кузов і система повного приводу. Дорожній просвіт даних автомобілів високий, але за розміром значно поступається показнику рамних позашляховиків. У салоні кросовера завжди просторо і дуже комфортно. Головне цільове призначення цього виду автомашин підвищеної прохідності - комбінування міських поїздок з періодичними виїздами на природу, пов'язану з подоланням грунтових доріг або розумного бездоріжжя. Заїжджати на кросовері в непролазні бруд не варто. Підсумком такого необдуманого вчинку стануть пошуки трактора для порятунку. Нерідко кросовери комплектуються автоматичними трансмісіями. Для міських поїздок вони цілком доречні. Ні про яку зниженій передачі у кросоверів мови не йде, а ось блокування диференціала часто мається на їх оснащенні у вигляді раздатки. Найбільш наочними прикладами кросоверів виступають BMW X5, Chevrolet Captiva, Hyundai ix55, Mercedes-Benz GLK, Audi Q7. та інші.
Що таке Паркетник?
«Паркетник» можна назвати позашляховиком лише з дуже великою натяжкою. По суті, - це звичайний «цивільний» автомобіль, який має великі розміри. Його основне призначення полягає в здійсненні міських поїздок з максимальним рівнем комфорту. Ці машини не призначені для бездоріжжя. Вони настільки ж там уразливі, як і всі інші середньостатистичні авто. Найчастіше паркетники навіть позбавлені повного приводу, обмежуючись передачею крутять зусиль лише на одну з осей. Ці автомобілі комплектуються не надто потужними двигунами, головне завдання яких - економічність. За ціною такі автомобілі є трохи дорожчими, щодо легкових моделей, але помітно більш дешевими щодо рамних позашляховиків і кросоверів. Цей тип авто ви кожен день зустрічаєте на міських вулицях. Це: Nissan Juke, Honda CR-V, BMW X1, Toyota RAV-4, і інші.
Ще по темі: Ремонт автомобіля. Частина 1
Підводячи підсумки, скажімо, що головна відмінність між «паркетниками», позашляховиками і кросоверами криється в типі будови кузовний конструкції і властивості прохідності в умовах бездоріжжя. Позашляховик - це завжди рама і найбільше пристосування до поїздок по природним ландшафтам. Кросовер - щось усереднене, призначення якого розділяється порівну між міським рухом і їздою по природним ландшафтам. І, нарешті, «паркетник», повністю призначений лише для міста і абсолютно не пристосований для пересіченій місцевості. Тип побудови і кросоверів, і "паркетників" - завжди «несучий кузов».
Це потрібно знати:
- Бюджетні позашляховики. Трійка лідерів.
- Тест зимових шин
- Найпоширеніші китайські позашляховики.
- Переваги і недоліки володіння міським ...
- Критерії вибору позашляховика.
- Тест літніх шин
