Панелі обігріву для автокрісла - бюджетний ремонт своїми руками
У сьогоднішньому огляді мова піде про панелях обігріву автокрісел, які були придбані мною на eBay. Купувалися вони з однією єдиною метою - для відновлення працездатності обігріву водійського крісла в автомобілі Mazda 6 другого покоління. Так що все те, що буде написано нижче відноситься саме до цього авто. Але, здається мені, що незалежно від марки та моделі транспортного засобу для всіх них ця процедура більш-менш однакова.
А почалося все з того, що в один «прекрасний» момент обігрів геть відмовився працювати. Сталося це в холодну зимову пору і викликало масу негативних емоцій. Колупатися в автомобілі взимку справа не з приємних, а тому ремонт був відкладений на більш теплу пору року. Те, що проблема саме в кріслі, а не в проводці / запобіжнику було ясно відразу - при включенні обігріву, індикатори на кнопці все так же світилися. А значить харчування до кнопки доходило, як і раніше, а оскільки після кнопки нічого крім проводів і нагрівального елементу немає, то висновок напрошувався сам собою.
Перед тим, як стати на шлях демонтажу і подальшого часткового патрання крісла, я хотів обійтися малою кров'ю і вирішив пошукати точно таке ж крісло на розборках для заміни. Однак ціна в 60 $ геть оббила у мене бажання використовувати гуманні і швидкі методи. Як варіант, можна було використовувати накладку на сидіння, але вони так псують зовнішній вигляд, так що було прийнято рішення відтворювати всі в первозданному вигляді. Саме для цього і були замовлені оглядає панелі.
Продавець був обраний абсолютно не випадково. Єдиний критерій вибору - ціна. На момент покупки у нього вона була однією з найнижчою - $ 6,99. Але, незважаючи на це, спрацював він дуже навіть непогано. Посилка була відправлена з повноцінним треком і добралася до Білорусі менш ніж за місяць. Всю інформацію про її русі по маршруту Китай-Білорусь можна подивитися тут.
Отже, дочекавшись погожого (вже літнього) дня, я вийняв посилку з шафи і відправився на дачу :)
Для початку доведеться зняти крісло, так як інакше нічого не буде. Для цього доведеться відкрутити 4 болта (на 17 здається). Після чого роз'єднуємо проводку під кріслом. Оскільки крісло облаштовано подушкою безпеки, то перед початком робіт я про всяк випадок відключив акумулятор. Після чого акуратно витягаємо його з авто назовні.
Наступний етап - зняття оббивки. Я почав з нижньої частини, так як вона менше. Забігаючи вперед скажу, що проблема була саме в ній, так що спинку розбирати не довелося. Оббивка тримається на дещо подібне до засувок. Їх по дві з кожної сторони в задній частині. Акуратно від'єднуємо їх і витягуємо вгору.
З боків і спереду до оббивки то чи приклеєний, то чи пришитий пластиковий профіль, який грає роль фіксатора. Відгинаємо його по всьому периметру і акуратно піднімаємо оббивку вгору. Знімається вона разом з м'якою основою, зробленої з чогось дуже схожого на щільний поролон. Оглянувши нутрощі з усіх боків, було виявлено та місце пошкодження нагрівального елементу.
Проблема, притаманна ще першого покоління шісток. Нитка перегоріла, пошкодивши при цьому частина м'якого підстави крісла.
Тепер справа за малим - зняти оббивку з підстави. І, скажу я вам, це найбільш трудомістка робота з усього процесу. Оббивка за допомогою мідних кілець, кріпиться на напрямних. Напрямних три, кілець близько 30.
Витягнути що-небудь не можна. Треба спершу розігнути кожне колечко, а потім, коли все буде зроблено, зігнути назад, з'єднавши всі про єдину конструкцію. Колечка досить товсті, доступ до них не те, щоб вільний. Найпростіше розгинати їх за допомогою пари вигнутих длінногубци. Типу таких:
Витративши час і купу нервових клітин, оббивка була знята. Настав час примірки панелей з ремкомплекта :) До якості їх виготовлення претензій у мене немає. Все виглядає дуже навіть симпатично, серйозних огріхів у виготовленні виявлено не було. Розмір панелі 27 * 48 сантиметрів, так що вони однаково підійдуть як для спинки, так і для нижньої подушки крісла.
У наборі дві однакові панелі:
На кожній з них вибита дата виготовлення. Мені дісталися з 13 роком :) Чи не першої свіжості, але, благо, продукт це не швидкопсувний :)
В одній панелі три гріються секції, так що при бажанні і гострої необхідності, одну або парочку можна безболісно відрізати.
Але, за моїми примірки, якщо панелі використовувати за їх прямим призначенням - для обігріву автомобільного крісла, то нічого різати не доведеться. У всякому разі в крісло мазди панель лягла як рідна, ідеально поселившись між напрямними кріплення оббивки.
Складнощів з монтажем панелі виникнути не повинно. Укладаємо її так, щоб нічого нікуди не стирчало і повертаємо оббивку на місце. У зібраному вигляді крісло виглядає точно так само як до процесу ремонту. Єдина відмінність - роз'єм підключення проводки.
Відрізаємо його, відрізаємо рідний і з'єднуємо все це справа разом. Встановлюємо крісло назад в автомобіль, з'єднуємо всі роз'єми під ним, повертаємо на місце 4 болта, приєднуємо акумулятор.
Сідаємо - включаємо - чекаємо. І відчуваємо як через хвилину все починає нагріватися. А це означає, що все працює як треба. У продавця зазначено, що максимальна температура нагріву - 70 градусів. Це, звичайно, не так, але в цілому гріє вона непогано. Хвилини через 2-3 починає відчуватися тепло :)
До проведення ремонтних робіт будинку провів невелику перевірку панелей. Як джерело електроенергії виступав блок живлення 12В 5А 60Вт (дрібнуватий виявився). Отже, панель споживає струм 1,8А (в середньому):
При цьому напруга на контактах трохи менше 12В.
Шляхом нескладних математичних обчислень, приходимо до висновку, що потужність близько 21,2 Вт.
Тепер про реальну температурі нагріву. Максимально, що вдалося отримати - 45 градусів. Причому досягнута ця температура була десь секунд за 30, ну може за хвилину. Після чого зростання температури припинився.
Нагрівання рівномірний по всій довжині панелі. Різких перепадів немає.
Можна довго розводити полеміку на тему корисності / шкідливості обігріву для здоров'я. Так, можна було залишити все як є, тим більше, що салон з тканини і взимку навіть в мороз на неї комфортно сідати. Але, я звик до того, що все має працювати так, як це було задумано спочатку. І якщо в автомобілі є обігрів, то він повинен гріти, а не існувати «для галочки». Тому я покупкою залишився задоволений. Приблизно за 1,5 години мені вдалося повернути повну працездатність крісла, витративши на це менше $ 7. До того ж про запас залишилася ще одна панель, так би мовити, на чорний день :)
На цьому, мабуть, все. Дякую за увагу і витрачений час.
Планую купити +44 Додати в обране Огляд сподобався +36 +69
І що кажуть лікарі, сідати на холодне сидіння краще, ніж на тепле? Rly? Таких лікарів втришия треба гнати, ща я розповім про цих «лікарів».
Років 10 тому розгорівся галас з приводу парацетамолу. Всі його довбали десятиліттями, а потім «раптом» виявилося, що від нього, виявляється, може розвинутися цироз. Про це кричали з кожного праски. І звичайно ж пропонували альтернативу. Ібупрофен. Який стоїть в п'ять-десять разів дорожче. Шуміли-шуміли, а потім вийшло справжнє дослідження, яке підтвердило, що так, парацетамол може викликати цироз печінки, але при збігу двох факторів 1) алкоголізм третього ступеня 2) добові дози більше 8 грам. І після цього галас про «небезпечний» парацетамол з боку «лікарів» як корова злизала, хоча до цих пір іноді чую, що від парацетамолу може печінку відвалитися.
Або візьмемо споживання води. Про те, що людині обов'язково треба випивати скільки-то там літрів води, ніхто не знав рівно до середини дев'яностих. А потім пішли косяком дослідження, які стверджували - для нормального функціонування нирок води, споживаної з їжею, катастрофічно недостатнього, треба споживати ще як мінімум літр, краще мінеральної, води. Через десять років вийшли нові, «уточнення» дані - тепер уже треба випивати по два літри води в день. Відчуваю, скоро планку піднімуть до трьох літрів, треба ж якось підвищувати виручку Pepsi / Coca / ВімБілльДанн.
Не вірте на слово, розвивайте критичне мислення, тому що сенс від того, що кожного ранку водії плюхаються на холодне сидіння, є хіба що для урологів, що займаються лікуванням простатиту, за статистикою кожен третій випадок захворювання - від переохолодження, і з віком частота тільки збільшується .
з пасивним курінням вже ціле покоління Додік виросло, які відчувають як їх отруюють тютюновим димом поверхом нижче і через довгий коридор) хочеться дати ляща і послати вчити фізику з хімією назад в інститут, але закон на їхньому боці)