П’ять суперечливих фактів про - Титаніку - телеканал 360
Трагедія "Титаніка" за століття обросла безліччю таємниць і несподіваних подробиць. "360 Підмосков'ї" склав список найбільш незвичайних і цікавих фактів про лайнері-гіганті.
Фото: Public domain
Існує припущення, що до краху визначення "непотоплюваний" було міцно пов'язано з "Титаніком". Це ще більше підкреслило трагізм події. Вперше "Титанік" назвали непотоплюваним в журналі "Шіпбілдер" в зв'язку з реалізованої в лайнері технологією подвійного дна, яка повинна була перешкоджати потоплення при пробоїну.
Але BBC в матеріалі, випущеному до 100-літтю аварії, спростовує дану інформацію. Дослідник Лондонського королівського коледжу Річард Хоуеллс зазначив, що неправильно стверджувати, ніби про непотоплюваності "Титаніка" знали всі. Насправді лайнер не уявляв великого інтересу, так як всі лаври дісталися "Олімпіку", який пройшов той же маршрут від Саутгемптона до Нью-Йорка ще в 1911 році.
Не всі врятувалися оцінили своє везіння
Фото: Public domain
Здавалося б, все уникли смерті в крижаних водах Атлантичного океану мали радіти своєї долі. Але не все так однозначно в випадку з співробітником Міністерства транспорту Японії Хосоно Масабумі.
Але на батьківщині його зустріла зовсім інша реакція: багато хто визнав, що для Хосоно Масабумі було б достойніше загинути, адже на шлюпки пускали тільки жінок і дітей. Навіть з'явилися чутки, що службовець Міністерства транспорту переодягнувся в жіноче плаття заради порятунку. На якийсь час японця навіть позбавили посади, але потім вирішили не піддаватися чуткам. Після смерті батька сини Масабумі не раз намагалися реабілітувати його в очах громадськості.
Тисяча і один спосіб підняти "Титанік"
Фото: Public domain
Ідея підняти уламки лайнера на поверхню виникла відразу після краху. В першу чергу про таку необхідність заявили багаті родичі загиблих. Але в 1912 році не існувало необхідних технологій. У 1950-ті, коли інтерес до затонулого лайнера-гіганта відродився, пропонувалися найнеймовірніші способи підняти уламки з дна океану.
Уже в 1966 році цивільний активіст Дуглас Уоллі з повною серйозністю розглядав можливість обкласти корпус "Титаніка" пластиковими контейнерами і пропустити через них електричний струм. Утворилися гази виштовхнули був лайнер на поверхню, стверджував Уоллі.
Пізніше, в 1970-1980-х роках, вчені та громадські діячі, здавалося, змагалися в оригінальності пропонованих методів. Так, "Титанік" хотіли заморозити, щоб він виплив на поверхню, наповнити м'ячиками для пінг-понгу і навіть 180 тисячами тонн рідкого воску.
Фото: Public domain
"Титанік" був, безперечно, незвичайним судном в плані технологічної оснащеності. Список його рекордів від потужностей двигунів до водотоннажності і шикарних інтер'єрів надзвичайно довгий. Але в низці технічних досконалості дивує одна деталь - загадкова четверта труба.
Існує думка, що вона несла суто декоративну функцію. Сприяв до цієї гіпотези той факт, що на фотографіях "Титаніка" з цієї труби не так йшов дим, як з інших трьох.
Найімовірніше, четверта труба служила витяжкою для численних кухонь лайнера і курильного салону першого класу, в той час як інші три виводили дим з котлів.
Фото: Public domain
"Титанік II" зробить той же маршрут, що і невдаха попередник - від Саутгемптона (Великобританія) в Нью-Йорк (США). Що найдивніше, бажання придбати квитки на перший рейс виявили 40 тисяч чоловік. Бути може, їх привабила можливість провести круїз в історичному костюмі початку XX століття. Новий "Титанік" будується в Китаї, він буде більше і ширше попередника, а замість вугільних котлів на судні будуть використовуватися дизельні установки.