Овали »в задню полку - це вже минуле

Динаміки типу «овали», ті, які 6х9 дюймів, сміливо можна назвати народними. Так як вони є одними з найбільш популярних на ринку акустичних систем для автомобілів.

Велика кількість машин погано пристосовані для установки серйозної акустики, без переробок, а ось «овали» в задню полку увіткнути можна практично в будь-якому авто :) Я маю на увазі седани. І люди, не надто вибагливі, а також не бажають викидати багато грошей на звук в улюбленому Жигулях (наприклад), але при цьому спраглі, «щоб було голосно» - встановлюють «овали», або «млинці».

Прихильники «правильного» звуку скажуть мені, що треба робити «правильний» фронт, в першу чергу. Тому що музика повинна звучати спереду! Так як зазвичай ми слухаємо музику саме звідти. Адже зі сцени, в кінотеатрі, або в ресторані музика зазвичай звучить спереду. І сідати задом до сцени як би не зовсім логічно.

Але реальності часто виходить так, що люди слухають музику звідти, звідки можуть її слухати :) Ще не варто скидати з рахунків любителів електронної музики, для яких поняття «звукова сцена» не сильно важливе. Та й не кожен готовий вкладати гроші в побудову якісного фронту. А овали видають непоганий звук з хорошими низами. А ще буває, що динаміки просто є в наявності, і їх треба тільки встановити, щоб отримати більш-менш нормальну якість звучання, а купувати нові не хочеться.

Загалом, при дотриманні певних принципів цілком можливо добитися хорошого звучання «овалів» і не «влетіти» по грошах. Так, до речі, у мене в попередній машині, ВАЗ-21063, ззаду стояла пара динаміків 6х9 «Іволга». Від касетної магнітоли Sony вони грали так, що деренчали пластикові молдинги, кришка багажники і номерний знак. Це було чутно на 6-му поверсі будинку, де я колись жив. Мене це дико радувало і повністю влаштовувало. На той момент :)

Але чи є взагалі сенс встановлювати такі динаміки? І що ж треба для того, щоб «овали» добре звучали?

Сенс однозначно є, якщо «млинці» вже в наявності, і не хочеться купувати і встановлювати щось більш серйозне. З мінімальними зусиллями вони будуть непогано звучати.

Для початку слід зробити максимально жорстким місце інсталяції. Для цього задню полку треба обробити вібро-і шумоизолирующими матеріалами, або навіть замінити її на більш міцну конструкцію. Для деяких моделей автомобілів у продажу є готові полки з фанери або МДФ. Втім, самому виготовити полку і обтягнути її яким-небудь матеріалом в колір салону не повинно бути занадто складно.

Якщо ж динаміки встановлюються в отвори в металі, варто зробити під них невеликі проставки з фанери або того ж МДФ. Акустика повинна сидіти щільно і жорстко, без щілин і зазорів. У цьому допоможе проставка і трохи вібро, ну або якого-небудь Бітопласт. Прикрутити динаміки через проставлення до металу болтами і гайками буде краще, ніж кріпити їх саморізами.

Щодо орієнтації динаміків. Дехто робить під них подіуми на задній полиці, з доворотом. Не треба цього робити, так як звук і так йде в салон, відбиваючись від заднього скла, створюючи рівномірне звукове поле. А подіуми направляють динаміки взагалі в стелю або в потилицю пасажирів, що для них не є комфортним :) Я не один раз бачив таке на власні очі в деяких автомобілях.

Існує ще один непоганий варіант використовувати «млинці». У разі, якщо у вас в автомобілі є і фронтальна акустика, а головний пристрій дозволяє відфільтрувати частоти, пустивши на фронт високі і середні, а низькі - на тил, то можна отримати непоганий звук в досить широкому динамічному діапазоні. Адже фронтальна акустика, нехай навіть не сильно якісна, що не буде захлинатися на низах, а тилова - не буде перетягувати до себе звукову сцену, а відігравати низькі частоти. Вийде така собі бюджетна заміна сабвуферу. Дехто для цієї мети буквально видирає з коаксіального «млинця» високочастотник :)

Іноді динаміки 6х9 пробують встановлювати в передні двері. Саме для того, щоб отримати хороший фронтальний бас. Чому пробують? Тому що в більшості спроб результат не радує. Вся справа в тому, що практично всі «овали» розраховані на установку типу «freeair», тобто в нескінченний акустичний екран. Корпуси для такого динаміка не треба, він відмінно грає без нього. Якщо ж встановити його в корпус, навіть такий, як двері, якість звуку навряд чи буде хорошим. Та й зусиль для установки щодо великого динаміка треба докласти багато.

Звичайно, все реально, якщо є бажання і багато часу :) Наприклад, «млинці» іноді можна використовувати в якості низькочастотної ланки в трикомпонентної фронтальної системі. Правда для цього треба добре знати, що робиш і навіщо.

Загалом, резюмуючи, можна сказати, що «овали» цілком можна використовувати, особливо, якщо вони у вас вже десь валяються в надрах гаража;) А також в тому випадку, якщо ви не дуже вимогливі до якості звуку, орієнтації звукової сцени , не хочете морочитися складною установкою і налаштуванням аудіосистеми.

Якщо ж ви хочете будувати «правильний» звук у своєму автомобілі «з нуля», а також плануєте коли-небудь брати участь в змаганнях з автозвуку, почніть з фронту. Якісна «голова» і фронтальні динаміки (хоча б двухкомпонент), відповідна силова і акустична проводка - ось вдалий початок! ;)

5 років Мітки: тюнинг, автозвук, шумоізоляція, тонування, «овали»