Outlander оптика

Всім доброго дня.
Питання наступний: машина у мене прийшла з Латвії і активована функція постійного ближнього світла.
Я з Білорусії і у нас зобов'язалівки по світу немає. Коли йде потік, то в ньому 3-4 машина на 100 зі світлом і то тому, що американці. Виділятися не хочу.

Я все розумію, що це безпека, що мене краще видно.
Але блін, якби горів тільки ближній, а так горять: габарити передні, задні ліхтарі (4 штуки), підсвічування номера, вся салонна підсвічування. Нафіга вся ця ілюмінація днем ​​(в салоні і ззаду)?
Зайві споживачі енергії, а отже і палива.
Коли машину взяв, половина лампочок перегоріла була.

Як цю функцію відключити? Є якась перемичка, запобіжник або потрібно в комп'ютер лізти?

Ближнє світло це зрозуміло, я його сам не вимикаю зовсім.
а ось підсвічування салону - це непорядок.

скільки палива сподіваєшся заощадити? Я завжди їжджу з включеним світлом. Підсвітка панелі приладів прибрана до мінімуму, щоб вночі цифри на спідометрі розрізняти.

Повідомлення від TimurB:
скільки палива сподіваєшся заощадити? Я завжди їжджу з включеним світлом. Підсвітка панелі приладів прибрана до мінімуму, щоб вночі цифри на спідометрі розрізняти.

До 1%. Крім витрат по перегорілим лампочкам.
З одного боку не велика економія. З іншого боку "хочу" це святе.

Повідомлення від Andru.Ru:
Ближнє світло це зрозуміло, я його сам не вимикаю зовсім.
а ось підсвічування салону - це непорядок.

Вибачайте, напевно неправильно висловився: підсвічування всіх приладів.
Подзвонив дилеру в Білорусії. Відповідь: у Вас машина нестандартна, Вам в Латвії нахімічили. Ми зможемо відключити, тільки дорого коштуватиме.

Мені здається, що просто знущаються і хочуть грошей здерти.

Повідомлення від komandorus:
Вибачайте, напевно неправильно висловився: підсвічування всіх приладів.
Подзвонив дилеру в Білорусії. Відповідь: у Вас машина нестандартна, Вам в Латвії нахімічили. Ми зможемо відключити, тільки дорого коштуватиме.

Мені здається, що просто знущаються і хочуть грошей здерти.

Підсвічування приладів включається разом з габаритами. А що знущаються не виключено.

В оригіналі має бути так:
- все вимкнено
- включені габарити разом з підсвічуванням приладів
- ввімкнено ближнє світло / дальнє світло

Я так зрозумів, що у Вас залишилася тільки можливість перемикатися між ближнім і дальнім.

У мене було так: включаю запалювання, загоряється все: габарити, ближнє, підсвічування приладів. Починаю заводити, ближній на момент запуску гасне, інше горить. Машина завелася, ближній включився і все інше горить. Якщо перемикач світла в положенні Off, все горить. На габарити перемикаєш, горять габарити, без ближнього. Ну і далі, горить ближнє + дальнє.
Знайшов сьогодні таку пораду:

Знімаєте Front ECU, знаходиться в блоці запобіжників під капотом, великий червоний блок.
Акуратно знімаєте плоскою викруткою нижню чорну кришку, яка з боку контактів.
Згідно малюнку акуратно загинаєте (можна його взагалі видалити, але раптом потім стане в нагоді!) ДРУГИЙ ТОНКИЙ КОНТАКТ (у деяких моделей це може бути ПЕРШИЙ КОНТАКТ) - уважно подивіться фото (вибачте що маленький розмір). Далі лізти не треба, тобто радіатор
можна не знімати. Збираєте і встромляєте його на місце. І все.

Зробив все як описано, спрацювало. Нема у мене скандинавського світла більше.
Потрібен буде, контакт назад підігніть.

Все вийшло на американця. Тепер нормальний світ, без постійного ближнього вполнакала. (Контакт другий).