Особливості роботи та обслуговування кондиціонера delphi і sanden на уаз
Залежно від комплектації на автомобілі сімейства Уаз Патріот може встановлюватися кондиціонер фірми Delphi або фірми Sanden. Кондиціонер фірми Sanden працює спільно з автоматичною кліматичною установкою Sanden.
Особливості роботи кондиціонера Уаз Патріот.
При роботі кондиціонера, в залежності від температури навколишнього середовища, швидкості автомобіля, температури холодоагенту в системі кондиціонування, величини тиску холодоагенту і температури випарника постійно змінюються. Залежно від температури випарника електронний термостат, який контролює температуру випарника, видає сигнал на відключення і повторне включення компресора кондиціонера.
При зниженні температури випарника кондиціонера Delphi до плюс 3.5 градуса, а кондиціонера Sanden до плюс 4 градусів, відбувається відключення компресора і відповідно, припинення циркуляції холодоагенту через випарник. Тим самим запобігає пошкодження сот випарника через його обмерзання і ушкодження компресора кондиціонера.
При підвищенні температури до плюс 5 градусів для кондиціонера Delphi і до плюс 7 градусів для кондиціонера Sanden відбувається повторне включення компресора кондиціонера і відповідно, відновлення циркуляції холодоагенту через випарник.
При підвищенні температури холодоагенту в системі кондиціонування відбувається і підвищення його тиску. Тиск холодоагенту в системі контролюється датчиком тиску. При підвищенні тиску холодоагенту до значення вище 1750 кПа, щоб уникнути розгерметизації системи, датчик виробляє відключення компресора, а електронний блок управління примусово включає обидва електровентилятору системи охолодження двигуна.
Після зниження тиску холодоагенту до величини 1450 кПа відбувається повторне включення компресора, а блок управління відключає електровентилятори системи охолодження двигуна. При зниженні тиску холодоагенту до значення нижче мінімально допустимого через витік холодоагенту з системи, викликаної різними причинами, а також щоб уникнути пошкодження компресора, датчик виробляє відключення компресора кондиціонера.
При перегрів двигуна і досягненні аварійної температури охолоджувальної рідини, компресор кондиціонера також відключається. Після зниження температури охолоджувальної рідини до робочої - відбувається повторне включення компресора кондиціонера.
Особливості роботи кондиціонера Sanden на Уаз Патріот.
Пульт управління включає кондиціонер тільки в тому випадку, якщо температура повітря на виході випарника вище або дорівнює 7 градусам. Якщо в процесі роботи кондиціонера температура повітря на виході випарника опускається до плюс 4 градусів і нижче, то кондиціонер відключається незалежно від стану вимикача кондиціонера.
Якщо, при включеному додатковому електронасос обігрівача, на пульт управління надійшов сигнал на включення кондиціонера, то пульт, одночасно з включенням кондиціонера, повинен зробити виключення електронасоса обігрівача. Якщо від вимикача кондиціонера надходить сигнал для виключення кондиціонера, то пульт, якщо ручка поворотного перемикача регулювання як і раніше знаходиться в положенні включення додаткового насоса обігрівача, виробляє його включення.
Особливості експлуатації кондиціонера Уаз Патріот при русі автомобіля у важких умовах.
При тривалій роботі кондиціонера на холостому ходу двигуна і при русі у важких умовах бездоріжжя, коли навантаження на двигун зростає і близька до максимальної, з метою запобігання перегріву двигуна, можливі часті відключення компресора кондиціонера зі зниженням ефективності охолодження салону.
Для підвищення ефективності роботи кондиціонера при даних умовах експлуатації, рекомендується збільшити швидкість обертання вентилятора обігрівача або кліматичної установки і встановити мінімальну температуру повітря в салоні.
Електрична схема кондиціонера Delphi встановлюється на Уаз Патріот.
Схема джгута проводів кондиціонера Delphi на Уаз Патріот.
Обслуговування кондиціонера Уаз Патріот.
Кондиціонер не потребує будь спеціального обслуговування в процесі експлуатації. Натяг ременя приводу компресора кондиціонера здійснюється автоматично. В процесі експлуатації необхідно контролювати стан ременя. При виявленні його пошкодження або надмірного розтягування, ремінь треба замінити.
При установці нового ременя звільніть болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового управління до кронштейну і обертаючи регулювальний болт знайдіть такий стан насоса ГУР на кронштейні, при якому відстань між упорами на натяжителя ременя становитиме 18 мм. При цьому буде забезпечено кут відхилення натяжителя в 28 градусів, при якому створюється номінальний крутний момент на його важелі.
Для забезпечення належної мастила компресора і продовження терміну його служби досить просто включати, навіть в холодну пору року, кондиціонер один-два рази на місяць на 5-10 хвилин.
Можливі несправності кондиціонера, які можна усувати самостійно:
1. Кондиціонер не включається - можливо в монтажному блоці перегорів запобіжник F18 на 25 Ампер.
2. Компресор кондиціонера не включається - можливо перегорів запобіжник F1 на 7.5 Ампер.
Не допускається усувати інші несправності кондиціонера самостійно. Для усунення будь-яких інших несправностей необхідно звертатися на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Не допускається електричне шунтування датчика тиску холодоагенту і електромагнітної муфти компресора через можливе надмірного підвищення тиску холодоагенту в системі кондиціонування і розриву її елементів.