Організація виробничої інфраструктури підприємства, склад і завдання інфраструктури

Склад і завдання інфраструктури підприємств

Інфраструктура підприємства - це сукупність цехів, дільниць, господарств і служб підприємства, що мають підлеглий допоміжний характер і забезпечують необхідні умови для діяльності підприємства в цілому.

Основними завданнями в розвитку виробничої інфраструктури є:

- досягнення пропорційності в розвитку основних, допоміжних і обслуговуючих виробництв, прискорене нарощування потужностей виробничої інфраструктури;

- концентрація дрібних господарств інфраструктури і підвищення на цій основі рівня ефективності виробництва в конкретних сферах;

- об'єднання ресурсів для фінансування намічуваних до будівництва на території регіону об'єктів виробничої інфраструктури;

- створення міжгалузевих і міжгосподарських територіально-виробничих об'єднань в регіоні.

Інфраструктура підприємства складається з різних структурних підрозділів (цехи, дільниці, служби), які виконують обслуговування основних виробничих потужностей і носять допоміжний характер.

Виробнича інфраструктура включає в себе підрозділи підприємства, різного рівня, основним завданням яких є забезпечення безперервного процесу виробництва.

Як правило, служби, які стосуються виробничої інфраструктури, здійснюють обслуговування технічних засобів, постачання сировиною і матеріалами, а також їх зберігання та переміщення, енергетичне забезпечення, транспортування та збут продукції. Тобто створюють всі умови для планомірної роботи підприємства.

Варто зазначити, що виробнича інфраструктура підприємства складається з комплексів, причому діяльність кожного з них має великий вплив на економічні та виробничі показники.

Склад виробничої інфраструктури підприємства визначаються особливостями основного виробництва, типом і розмірами підприємства і його виробничими зв'язками.

Нормальний хід виробничого процесу може протікати тільки за умови безперебійного забезпечення його матеріалами, заготовками, інструментом, оснащенням, енергією, паливом, налагодженням, підтримання обладнання в працездатному стані і т.д. Комплекс цих робіт становить поняття технічного обслуговування виробництва або виробничої інфраструктури.

Технічне обслуговування виробництва є складовою і найважливішою частиною системи обслуговування виробничого процесу. Технічне обслуговування виробництва включає функції щодо забезпечення технічної готовності засобів виробництва і рух предметів праці в процесі виготовлення продукції.

Інструментальні служби і цехи заводу повинні своєчасно забезпечувати виробництво інструментом і оснащенням високої якості при мінімальних витратах на їх виготовлення та експлуатацію. Від роботи інструментальних цехів і служб в значній мірі залежать впровадження передової технології, механізація трудомістких робіт, підвищення якості виробів і зниження їх собівартості.

Ремонтні цехи і служби заводу забезпечують робочий стан технологічного обладнання шляхом його ремонту і модернізації. Якісний ремонт обладнання збільшує терміни його служби, знижує втрати від простоїв і значно підвищує загальну ефективність роботи підприємства.

Енергетичні цехи і служби забезпечують підприємство всіма видами енергії і організують раціональне її використання. Робота цих цехів і служб сприяє зростанню енергоозброєності праці і розвитку прогресивних технологічних процесів, що базуються на використанні енергії.

Транспортні, постачальницькі та складські господарства і служби забезпечують своєчасну і комплексне постачання всіх матеріальних ресурсів, їх зберігання та рух в процесі виробництва. Від їх роботи залежить ритмічність виробничого процесу і економне використання матеріальних ресурсів.

Цехи і служби допоміжного та обслуговуючого виробництва прямо не беруть участі у створенні основної продукції заводу, але своєю діяльністю сприяють нормальній роботі основних цехів.

Спільними характерними ознаками організації виробництва у допоміжних і обслуговуючих підрозділах є:

- низький рівень концентрації, спеціалізації і кооперування;

- малосерійний і індивідуальний характер виробництва;

- партійний і одиничний методи організації виробництва;

- відсутність в ряді випадків обгрунтованих розрахунків нормативів організації виробництва;

- низький рівень механізації праці;

- значна частка зайнятих працівників;

- низька продуктивність праці і високі витрати на виробництво продукції, надання послуг, проведення робіт.

В даний час на більшості машинобудівних заводів весь комплекс робіт з технічного обслуговування виконується самими підприємствами, що призводить до великих нераціональних витрат: розпорошеності коштів, робочої сили, обладнання і т.д.

Роздробленість допоміжних служб, низький рівень їх спеціалізації перешкоджають створенню відповідної технічної бази та прогресивних форм організації допоміжних робіт. Для допоміжних виробництв характерні одиничний і дрібносерійний типи виробництва зі значними витратами ручної праці, а виготовляється продукція значно дорожче і менш якісна, ніж на спеціалізованих підприємствах. Наприклад, виготовлення окремих видів інструменту і запасних частин в інструментальних і ремонтних цехах машинобудівних заводів в два-три рази дорожче, ніж на заводах станкоинструментальной промисловості, а витрати на капітальний ремонт нерідко перевищують вартість нового обладнання.

Недооцінка ролі допоміжних господарств привела до істотного розриву в рівні техніки та організації основного і допоміжного виробництва, специфіка робіт з обслуговування виробництва в багатьох випадках ускладнює можливості їх механізації і регламентації.

У допоміжному виробництві і технічному обслуговуванні на підприємстві може бути зайнято до 50% всіх робітників. Із загального обсягу допоміжних і обслуговуючих робіт на транспортно-складські припадає приблизно 33%, на ремонт і обслуговування основних фондів - 30%, на інструментальне обслуговування - 27%, на енергообслужіваніе - 8% і на інші роботи - 12%. В результаті, на ремонтне, енергетичне, інструментальне, транспортне та складське обслуговування припадає приблизно 88% загального обсягу цих робіт. Від їх правильної організації і подальшого вдосконалення в найбільшій мірі залежить підвищення ефективності технічного обслуговування виробництва в цілому.

Підвищення технічної оснащеності підприємств, механізація і автоматизація основного виробництва викликають необхідність корінного вдосконалення техніки і організації допоміжних робіт, наближаючи їх до рівня основного виробництва.

завдання 11

Число деталей, що підлягають контролю протягом місяця становить 28 тис.шт. Число контрольних прикладів по одній деталі = 8; норма часу на одну контрольну операцію 0,40 хв; ступінь вибірковості контролю 15%; коеф-т враховує додатковий час на огляд і оформлення документів, на приймання та бракування виробів 1,5; фонд часу одного контролера протягом місяця 170 годину. Визначте число контролерів.

Чисельність контролерів може бути визначена за формулою:

де N - кількість об'єктів, що піддаються контролю протягом місяця

n - кількість контрольних операцій на один об'єкт.

t - витрати часу на одну контрольну операцію, хв.

b - коефіцієнт вибірковості контролю.

g - коефіцієнт відображає додаткові витрати часу на

обхід робочих місць.

Ф - місячний фонд часу роботи одного контролера, хв.

Чк = (28000 * 8 * 0,40 * 0,15 * 1,5) / 170 * 60 = 1,97 # 63; 2 контролера.