Опель вектра а

1. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури, потім вимкніть двигун.

2. На моделях 14 NV від'єднайте вакуумну трубку від вакуумного регулятора кута випередження запалювання.

3. Гайковим ключем за болт кріплення шківа колінчастого вала проверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до поєднання мітки на внутрішній стороні шківа колінчастого вала з покажчиком на кожусі масляного насоса. На моделях 14 NV з двома мітками на шківі, відповідаю щим 10 ° і 5 ° до ВМТ проверніть колінчастий вал до сполучення з другої міткою (5 ° до ВМТ). Використовуючи білу фарбу, відзначте мітку на шківі.

4. Підключіть датчик стробоскопа до високовольтного проводу першого циліндра, а також тахометр відповідно до інструкції по експлуатації.

5. Запустіть двигун на оборотах холостого ходу (700 - 1 000 об / хв).

6. На моделях 14 NV направте промінь стробоскопа на покажчик і мітку і перевірте, щоб мітка поєдналася з покажчиком.

7. На більш ранніх моделях витягніть заглушку, визначальну кут випередження запалювання. Заглушку можна визначити по чорному проводу, з'єднаному з коричнево / червоним і коричнево / жовтому проводу, з'єднаному з роз'ємом опалення під котушкою запалювання (див. Рис. Розташування котушки запалювання на моделях 1,6 л). У цьому випадку блок MSTS-i отримує постійний сигнал, який відповідає 10 °° до ВМТ і не збільшує кут випередження запалювання на оборотах двигуна до 2 000 об / хв. Направте промінь стробоскопа на мітки, при цьому повинно здаватися, що мітка поєднана з покажчиком.

8. На більш пізніх моделях 16 SV, С16 NZ і C16 NZ2 заглушка, яка зраджує початковий кут випередження запалювання не використовується. Для перевірки системи запалювання необхідно використовувати спеціальне обладнання Opel.

9. Регулювання без спеціального обладнання не дасть точних результатів, але можлива приблизна установка кута випередження запалювання. Після цього необхідно при першій же можливості звернутися на станцію технічного обслуговування для регулювання кута випередження запалювання з використанням спеціального обладнання.

10. При самостійної регулюванню кута випередження запалювання відзначте положення знака на продовження рельєфною лінії на нижньому зовнішньому кожусі зубчастого ременя.