Октанове число і потужність двигуна, вибір марки бензину
Приїжджаючи на АЗС, багато автолюбителів часом задаються питанням, яку саме марку бензину заливати в бак? Що буде, якщо замість 92 залити 98? Щоб відповісти, необхідно розібратися в головному відмінності автомобільних бензинів - октановим числом.
Що таке октанове число і для чого воно потрібне?
Октанове число (ОЧ) - це показник детонаційної стійкості палива. Чим більше цей показник, тим бензин стійкіше до детонації. А, значить, він не буде мимовільно запалюватися.
Двигун кожного автомобіля розрахований на певну марку палива. Визначається це ступенем стиснення - параметром, безпосередньо впливає на ефективність, потужність і економічність транспортного засобу. Якщо зазначений показник знаходиться на рівні 12 або більше, то потрібно використовувати пальне з ОЧ не нижче 98, якщо від 10,5 до 12 - не нижче 95, а у випадку зі ступенем стиснення нижче 10 застосовується паливо з октановим числом рівним 92. Пов'язано це з тим, що при занадто низькому октановим числом бензин запалюється передчасно, в двигуні зростають ударні навантаження, з'являється детонація. Все це призводить до підвищеного тертя і зносу деталей. І, навпаки, паливо з великим октановим числом горить набагато повільніше і з температурою нижче, ніж це потрібно двигуну. В результаті випускні клапани можуть прогоріти. Це все стосується безпосередньо параметрів двигуна. А що з потужністю?
Вплив октанового числа на потужність
В якійсь мірі потужність двигуна і правда залежить від октанового числа. Але поширюється це тільки на двигуни, пристосовані до використання палива саме з високим октановим числом.
Виходить, що сам по собі цей показник безпосередньо не впливає на потужність двигуна, а лише забезпечує йому правильну і ефективну роботу. Заливаючи в бак свого автомобіля бензин з іншим октановим числом, ніж наказано в інструкції, можна не тільки знизити продуктивність двигуна, а й істотно зменшити його ресурс. Винятком тут може виступити тільки сучасний мотор, який вміє підлаштовуватися за допомогою системи запалювання до того чи іншого октановим числом.
Підвищення детонаційної стійкості бензину
Для виробництва високооктанових автомобільних бензинів на провідних НПЗ застосовуються такі дорогі процеси, як ізомеризація, риформінг і алкілування. Але навіть в цьому випадку паливо може мати октанове число трохи нижче необхідних значень (87-90). Щоб досягти нормованих значень (92-95) використовуються хімічні присадки.
Підвищення вУкаіни стандартів екологічного класу автомобільного бензину ставить більш вузькі рамки на застосування присадок. Тому вибирати того чи іншого виробництва необхідно набагато ретельніше. В даному аспекті, особливу увагу слід звернути на марку Difron. Антидетонаційна присадка Difron R200 не просто ефективно підвищує октанове число бензину, але і повністю зберігає його вихідні параметри, особливо, високий екологічний клас. Мінімальні дозування вигідно відрізняють її від МТБЕ, який зазвичай використовується для підвищення октанового числа бензинів 5-ого екологічного класу.
Сьогодні у виробників палив є вибір з кількох варіантів підвищення детонаційної стійкості бензину. Кожен з них має свої плюси. Але, зважаючи на малу ступеня відмінності кінцевих характеристик високооктанових бензинів, набагато вигідніше додавати присадки.
