Огляд транспортних карт для оплати проїзду в метро (боп)

У ритмі сучасного міста вираз «час - гроші» як ніколи актуально. Тому багато, з огляду на величезні затори на дорогах, вважають за краще їздити не на власному авто, а в метро. Тим більше що тепер можна не витрачати дорогоцінні хвилини на покупку квитка, якщо придбати банківську карту, що має функцію БОЗ.

Компанії з функцією БОЗ: що таке і як нею користуватися?

Карта з функцією безготівкової оплати проїзду в метрополітені (або з транспортним додатком) - це пластикова картка, що випускається банками, в яку вбудований особливий безконтактний чіп. Вона поєднує в собі функції звичайної банківської карти (кредитної або дебетової) і проїзного квитка, який працює за технологією Express Card.

Вартість поїздок, сплачених такою картою, списується з карткового рахунку за підсумками минулого місяця відповідно до затверджених тарифів метрополітену. Загрози для грошових коштів, що знаходяться на мапі, немає, так як чіп не зберігає в собі ніякої інформації про рахунок карти, - з його допомогою просто реєструється кількість поїздок, після чого проводиться вивантаження, і дані передаються в банк.

Користуватися карткою з транспортним додатком просто:

1. Потрібно підійти до турнікету, переконатися, що горить червоний індикатор, і піднести картку до пристрою.
2. При загорянні зеленого індикатора пройти через турнікет.

Банки, що випускають транспортні карти з БОЗ

Банки, що емітують транспортні карти, поки працюють в основному з Московським метрополітеном. Як стверджують представники метро, ​​по банківських картах через турнікети за день проходить лише кілька десятків тисяч пасажирів. Це катастрофічно мало, враховуючи, що звичайний середньодобовий потік - 7 млн ​​осіб.

Кредитні карти з БОЗ пропонують Росевробанк (MasterCard Standard "Метро"), Ренесанс Кредит (транспортна карта), «Авангард» (MasterCard Метро), Сітібанк, Банк «Відкриття» (Visa «Експрес Кард»), Альфа-Банк (Метрокарта).

По карті «Росбанк-Експрес Кард» Росбанка можливе надання кредиту, а власник транспортної карти «українського Стандарту» може отримувати швидкі кредити через «Інтернет-банк». У Газпромбанку є можливість отримати додаткову кредитну карту з БОЗ до рахунку вже відкритої основний кредитки.

Дебетові карти з БОЗ представлені в МІнБ (транспортні карти Visa Electron), Фондсервісбанка ( «Visa Electron-Експрес Кард»), МКБ ( «Метро» Visa Classic), Майстер-Банку (транспортна карта Visa Electron), СМП Банку (СМП Метро) , Газпромбанку ( «Газпромбанк - Експрес Кард»).

український Стандарт - Транспортна карта

Банк Харків - Транспортна карта

Банківські картки, якими можна користуватися в метро Харкова, випускають банки «український Стандарт» (транспортна карта) і «Санкт-Петербург» (Visa Electron і MasterCard Unembossed з транспортним додатком).

Ак Барс Банк - Транспортна карта

Тут діють карти з транспортним додатком Ак Барс Банку. Воно розміщується на картці як додаткова опція в момент оформлення, інші функції нічим не відрізняються від звичайної банківської карти.

Переваги і недоліки

• Головним плюсом карт з функцією БОЗ є те, що з їх допомогою можна розплачуватися в магазинах, робити переклади, здійснювати платежі, за деякими - брати кошти в кредит або отримувати дохід у вигляді відсотків. Іншими словами, використовувати як повноцінну банківську карту.
• Безсумнівна перевага - плата не за фіксовану кількість поїздок, як у випадку з проїзним квитком, а за фактично вчинене. При втраті пластика можна звернутися в банк - і карта буде відновлена. Відсутня часовий інтервал між попереднім і наступним проходом, а також обмеження по числу поїздок на місяць.
• Користуватися карткою для оплати проїзду можна весь термін її дії (зазвичай 2-3 роки), український Стандарт випускає карту на 5 років. Вартість кожної поїздки в поточному місяці зменшується: наприклад, в Московському метро 1-ша поїздка коштує 28 руб. 35-а - 22,63 руб. а 70-а - 17,57 руб. (71-ая поїздка і далі - 24,43 руб.).
• Важливий «козир» - не потрібно витрачати час на черги в касу метрополітену.

До мінусів можна віднести наявність комісій: за обслуговування картки, за її перевипуск, за видачу готівки тощо (Все це потрібно заздалегідь уточнити в банку).

Добридень! Доводжу до відома, що ВПБ теж створив транспортну карту на ВСІ види транспорту, хотілося теж дізнатися, які ця карта має плюси і мінуси. Також не висвітлено проблему, що виникає при контролі скоєних поїздок. Якщо людина не вважає поїздки, є всі шанси придбати заборгованість банку. Щоб такого не було, необхідно транспортним картам мати послугу "СМС-інформування" або т. П. Щоб уникнути овердрафту.

Добридень! Про метро карти зараз вже дуже багато інформації. А чи є така послуга з РЖД? Чи є карта, здатна оплачувати як електричку так і метро, ​​на зразок 2 в 1.

Вітаю, Андрій. Транспортні карти ВПБ розглянуті нами в статті «Банківські картки для наземного транспорту: вихід з підземелля». З більш детальною інформацією по питанню, що вас продукту Ви можете ознайомитися на сайті ВПБ в розділі «Транспортні карти».

Незабаром очікується новий проект проект з залізничним перевізником у ВТБ24.

Так, проблема, про яку писав Андрій в першому пості, актуальна. Я завів собі транспортну карту в Русскоі стандарті і відразу ж з нею зіткнувся. При оформленні я теж поцікавився, як можна контролювати адекватність списання коштів за поїздки. Я знаю, наприклад, що деякі банки (як напрмер Майстер-Банк) дають виписку про кількість поїздок, включаючи дати поїздок і станції входу в метро. Але обслуговування таких карт не з дешевих. український стандарт випускає дуже дешеву карту, але немає адекватного обліку поїздок. У підсумку мені рекомендували самому вважати поїздки. Я так і зробив. Після першого місяця, я виявив цікаву річ: за моїми підрахунками я зробив 23 поезки за звітний період, а банк виставив рахунок на 35. Я допускаю, що міг, звичайно ж, кілька помилитися в підрахунках, але не на 50% ж! Це малоймовірно.