Огляд шкода єті - міський «снігова людина»

Skoda Yeti - справжній «снігова людина»

Дизайн Skoda Yeti

Насамперед огляд Skoda Yeti демонструє незграбність форм. Масивна центральна стійка як би розділяє автомобіль на передню і задню частини так, що виникає відчуття, ніби це поштовий фургон або інша комерційна техніка. До речі, ця сама центральна стійка запозичена в іншого автомобіля цієї марки Skoda Roomster. Особливою оригінальністю і унікальністю дизайну відрізняється передня частина автомобіля. Обов'язковий штрих - стильна фірмова решітка радіатора Skoda. А через дивну на перший погляд оптики комусь цей автомобіль може здатися виродком, проте більшості знавців автодизайну машина здається відображенням сучасних запитів покупців. Ще однією, крім оптики, стилістичної особливістю кросовера є незграбність: рубана лінія даху, вугласте скло, перпендикулярна землі кришка багажника.

Присутній в екстер'єрі та відмінна риса будь-якого позашляховика - безстрашні чорні пороги бампера. Однак практичність повністю вбита світлими накладками, так званої захистом бампера, яка тріскається і дряпається від найменшого дотику. Дана деталь тут абсолютно ні до чого, тим більше з огляду на, що самі по собі чорні бампера стійкі до багатьох типів і видів зовнішнього впливу.

Шкода Йеті зовнішнім виглядом нагадує компактний позашляховик

Салон автомобіля Skoda Yeti теж порадував. Скрізь відчувається віяння німецького автоконцерну, тільки стиль ще більш строгий, що відбивається в матеріалах обробки. Наприклад, шкіряного обплетення на кермо в автомобілі не передбачено взагалі ні в одній комплектації. він виконаний в звичайному стилі Skoda: випирає центр і чотири спиці.

Крім підігріву сидінь і дзеркал, є передні електросклопідйомники, а також незамінні ABS / EBD і ESP. Ці системи взагалі незамінні будь-якому водієві, і коштують вони всіх разом узятих булочок типу USB-портів або AUX-роз'єму, яких тут не передбачено. Принцип комплектації автомобіля в цілому можна охарактеризувати як «тільки найнеобхідніше».

Передні сидіння, як і слід було очікувати, дуже зручні і опрацьовані. Є великий діапазон регулювання як за рівнем нахилу, так і щодо положення в автомобілі. Зручність при їзді забезпечується розвиненою бічною підтримкою. Для задніх пасажирів також передбачені зручні сидіння. Примітно, що в задній частині автомашини досить місця для розташування та голови, і ніг заднього пасажира незалежно від його комплектації. Під цими самими задніми сидіннями настільки просторо, що тут зручно розташуються будь ступні, навіть у валянках. Також сидіння зручно пересуваються на санчатах, що дозволяє регулювати їх для зручності пасажирів. Примітно і те, що всі дії з заднім рядом можна робити як з диваном цілком, так і з кожним окремо взятим сидінням.

Тест-драйв Skoda Yeti:

Багажне відділення. як і слід було очікувати, досить містке, тим більше що воно може значно збільшуватися за рахунок трансформації заднього ряду сидінь. Йдеться саме про трансформацію, так як тут передбачено кілька варіантів розташування задніх сидінь. Це конструкторське рішення стане одним з відмінностей, що виділяють Skoda Yeti з усього ряду конкурентів. По-перше, можна просто відкинути спинки. Це дозволяє отримати простір з майже рівною підлогою. Можна скласти сидіння цілком за переднім рядом, тоді багажник буде ще більш просторим. І, нарешті, є можливість зовсім вийняти задні сидіння з машини. Тоді місце для багажу буде максимальним. Правда і в такому положенні підлогу багажного відділення буде не зовсім рівним, причина полягає в наявності запасного колеса. Взагалі щодо багажного відділення знавців лінійки Skoda і конкретно Skoda Yeti відгуки сходяться в тому, що місткість дуже навіть істотна, проте менша, ніж у Skoda Roomster.

Виймати сидіння можна не тільки для звільнення простору автомобіля. Це буде дуже до речі в туристичній поїздці на природу, тут крісла відмінно підійдуть в якості похідної меблів. Причому виходить вельми логічне поєднання: перед нами Skoda Yeti - «Снігова людина», вдало пристосований до похідний-польових умов.

Технічні дані кросовера

Технічні характеристики Skoda Yeti

Обсяг паливного бака:

Для Шкоди Йеті комплектація передбачена різна. Поставляється вона з трьома бензиновими двигунами об'ємом 1,2 л. 1,4 л. 1,8л. Потужність кожного становить 105, 122 і 152 кінських сил відповідно. Лінійка обмежена бензиновими двигунами з кількох причин. Офіційною є низька якість російської солярки. За іншою версією, попит на дизелі вУкаіни не надто високий, такі автомобілі полюбилися лише обмеженому колу автовласників. Тоді як в Європі, навпаки, популярність дизелів дуже висока.

Мотори об'ємом 1,2 л. і 1,4 л. доповнюються переднім приводом. Автомобіль Skoda Yeti з найпотужнішим двигуном оснащується повним приводом. Таке диференціювання досить зрозуміло. 152 к.с. добре тягнуть півторатонний повнопривідний автомобіль, а ось 122 конячок вже замало, не кажучи вже про 105-сильному моторі. А в цілому, якщо 152-сильний мотор упевнено розбігається і їздить, то його слабші модифікації потребують постійної підтримки 3000-4000 оборотів в хвилину.

Краш тест Skoda Yeti:

Skoda Yeti оснащується шестиступінчастою коробкою перемикання передач з двома зчепленнями, DSG, що розшифровується як Direktschaltgetriebe. Якщо хто ще не в курсі, це одна з різновидів роботизованою КПП. Тут в робочому режимі перебувають дві передачі. Одна з них та, на якій і рухається зараз автомобіль. Через неї подається крутний момент. Інша - та, яка буде працювати наступного. Тобто електроніка автомобіля. судячи з динаміки руху, самостійно оцінює, яка передача зараз буде включена. Вхідний вал коробки також зчіплюється з цією передачею. В результаті значно скорочується час перемикання передач, і відсутня розрив потоку потужності, практично миттєво одне зчеплення розмикається, а наступне змикається. Дозволяє зберігати високу швидкість перемикання при обгоні, гальмуванні і т.д. Замішання виникає при нестабільному темпі руху, електроніка не може адекватно оцінити, яка передача піде, тоді перемикання виходять довгими. А в цілому КПП створена для того, щоб порадувати автовласника і спростити йому керування машиною. Skoda Yeti спокійно сприймає перестрибування через швидкість. Парні і непарні передачі розташовані на різних валах коробки.

В цілому, технічні характеристики Skoda Yeti радують: відпрацьовані основні функції КПП. які полягають у швидкому перемиканні. Сприяння коробки і мотора теж можна оцінити на відмінно. Час розгону до 100 км / год за паспортними даними становить 9 сек. що насправді цілком відповідає реальності. Різке перемикання змушує коробку кілька задуматися, це, мабуть, її єдиний мінус.

Строгий стиль салону і німецька якість порадує власників автомобіля

Укомплектований Skoda Yeti вельми енергоємної і щільною підвіскою. яка практично не пропускає дрібні нерівності на кузов, а великі - непогано округляють. При русі по покриттю типу «пральна дошка» радує, що підвіска робить його малопомітним, як мінімум душу вже не витрушує.

Прохідність у машини Skoda Yeti хороша, але в серйозне бездоріжжя її, звичайно ж, не загнати. Кліренс дорівнює 180 сантиметрам, що для кроссовера замало. На серйозних вибоїнах чутні чирканья днища про виступи. Також колісна база не велика і короткі звіси. Тест-драйв Шкода Йеті наочно демонструє, що на середній розмитості путівці він дуже навіть упевнений в собі.

Що ж стосується снігу, про який нагадує назва автомобіля, випробування показують, що наявність системи Off Road дозволяє проходити середньої висоти замети. Навіть загнавши автомобіль Skoda Yeti в сніг до такого стану, коли він безпорадно обертає колесами в повітрі, варто колесам відчути опору, він легко долає перешкоди. А опору колесам можна дати, підклавши що-небудь під них.

• Чітке сприяння роботи двигуна і роботизованою коробки
• Впевненість і надійність при їзді по бездоріжжю
• Відмінна пристосованість до міського режиму руху
• Великий діапазон регулювання сидінь, що дозволяє знайти найоптимальнішу позицію для людей будь-якій комплектації. Чітка бічна підтримка, що зменшує навантаження водія під час їзди

• завищена вартість
• Слабкий мотор, потужності якого явно недостатньо для полуторатонного автомобіля
• Кліренс становить 180 см, для кросовера ця цифра явно замала

висновок

Підводячи підсумки можна сказати, що автомобіль Skoda Yeti вийшов практичним з прийнятною ціною, а також має свої індивідуальні відмінності. Машина стане вельми вдалим придбання для більшості автовласників. Якщо і виникнуть деякі розчарування, то тільки щодо деяких моментів, а в цілому цей продукт чеського автопрому - вдале рішення. На саму багату комплектацію Шкода Йеті ціна досягає одного мільйона рублів. Найдорожча комплектація коштує 1 149 000 рублей. А ціна найпростішої базової комплектації, оснащеної 105-сильним двигуном і МКПП, стартує з позначки 739 000 рублей. Якщо врахувати, що автомобіль Skoda Yeti побудований за принципом наявності лише найнеобхідніших систем, то ціна топової комплектації здається завищеною. Розуміючи це, автоконцерном і був запущений випуск моноприводной комплектації з двигуном об'ємом 1,2 л. і потужністю 105 к.с.

Skoda Yeti - практичний автомобіль, який знайде своїх власників на світовому ринку

Таким чином, незвичайна назва кросовера в першу чергу є вдалою маркетинговою кампанією. По-друге, воно відображає незвичайну зовнішність свого володаря. І, нарешті, це сама назва підтверджується ходовими характеристиками і прохідністю володаря.