Огляд і тест-драйв volkswagen passat cc (фото і відео)

Volkswagen Passat CC

Сучасна лінійка автомобілів Фольксваген, мають вигляд галантних джентльменів. При всьому елегантному вбранні, які своїм виглядом, показують, що готові відправиться на діловий візит, або в елітний заміський клуб. Модель Пассат недоотримав настільки бажаного лиску, який вдалося отримати через багато поколінь. Справжнім дворянином у величезній родині - став виглядати Фольксваген Пассат CC. Став втіленням всього асортименту яким нагородив його автовиробник.

Той, хто йде з часом в ногу зовнішній вигляд, одні з найбільш потужних моторів в сім'ї, відмінно розроблену і доведену до досконалості ходову частину, а інтер'єр змушує просто захоплюватися довгий час своєю красою. Ясна річ, цей представник стоїть на порядок дорожче, ніж його базовий побратим Пассат. Щоб перевірити справедливість такої високої ціни, буде проведений ретельний огляд Volkswagen Passat CC.

І почнемо з оцінки внутрішнього багатства інтер'єру

Відправною точкою оцінки можна вважати за поєднанні двох слів «Comfort coupe» або скорочено СС.
Першим враження, яке ти відчуєш, це здивування нетрадиційного підходу. До забарвленням салону, яка розділена двома кольорами, але що і говорити про велику сріблястою вставці на центральній панелі консолі.

За побажанням покупця відтінки смужки можна міняти на свій смак, такий підхід дозволяє розбавити стиль салону який і так позбавлений особливих творчих доповнень. Багато людей може висловити мовляв внутрішнє оздоблення Пасату CC нецікава, через використання зайвого наявності рівних ліній і геометрично правильних форм. Але якщо придивитися краще, то розкіш покаже всю картину вишуканої лаконічності, ніж недоговоренностью.

Салон Volkswagen Passat CC

Творці Фольксваген відмінно попрацювали над мультимедіа, яку вийшло помістити в консоль почуття невідповідності з оточуючими її матеріалами і деталями інтер'єру. В обробці салону Volkswagen Passat CC є можливість побачити і недоліки, які виділяються, і знижують перше враження. А саме, рульове колесо і панель приладів, які начебто взяті з базового Пасату.

Volkswagen Passat CC салон

Але можна погодитися з думкою, виглядають вельми на рівні і різняться зручністю, варто тільки побачити весь розкішний салон і всі компоненти, які були описані раніше, просто не виглядають. Дивлячись з загальної картини, незграбно по виду виглядають круглої форми годинниковий механізм Фольксваген Пассат СС, які автокомпанія задіє в будь-якій своїй серійної машині.

Крісла Volkswagen Passat CC

Але є і те за що їм хочеться потиснути руку, фахівці фірми Фольксваген, які займалися розробкою, відбивачем режиму роботи коробки передач DSG. Чий зовнішній вигляд, не залишить нікого байдужим. Не помічаючи дрібних помилок які перед цим були помічені. Подвійні відтінки кольорів забарвлення крісел, безсумнівно, дуже ефектні, а кожен з сидінь комфортний і зручний. Фольксваген Пассат CC, може по праву бути удостоєний звання одного з лідерів в класі по зручності і комфорту.

Завдяки подовженому місця сидіння водія, людям великого зростання буде зручно, чого не можна сказати про тих хто нижче середнього рівня. Форми спинки сидіння можна вважати ідеальними, а підтримка тулуба з боків крісла забезпечить задоволення і зручність при тривалій їзді.

Розташовуватися ззаду стоїть тільки двом пасажирам, через те що розміщення задньої подушки дивана утворює поділ на навпіл, тому той хто буде їхати посередині буде відчувати мінімальне задоволення від їзди.

Volkswagen Passat CC

Ще одним з мінусів, можна назвати напівлежав прихильність посадки спинки заднього крісла. для людей, що сидять по центру, і зростанням вище середнього буде над ними нависати оздоблення стелі даху. Майбутнє вже сьогодні так ми опишемо наступну оцінку.

Volkswagen Passat CC вид ззаду

Тоді вже помітно, як занижена задня частина верху кузова машини і довга лінія скляних елементів, що знаходяться в оправі срібній рами, і закінчуючи плавно вигином задніх пасажирських дверей. Просунувшись трохи до носа автомобіля, з'являється можливість споглядати глибокі вигини на бортах, які кілька йдуть в низ починаючи з порту на задній панелі світловипромінювальних приладів і йдучи до розташованої передній арки коліс, даруючи Фольксваген Пассат CC стрімкий нестримний вид.

Колеса passat cc

Можна ще відзначити великий розмір коліс, а дизайн коліс Пассат CC нагадують авіаційні пропелери, завдяки такому виду машина виглядає чарівно. Передок автомобіля Фольксваген Пассат CC просто витвір інженерного і дизайнерського мистецтва. Завдяки такому підходу візуально здається що ареал проживання даної машини це швидкісне шосе.

Фірмовим і незабутнім чином передка є широка покрита хром радіаторна решітка, виділена тонкими і добре помітними горизонтально розташованими лініями - їй в доповненні йдуть фари з виразними лінзами, не варто забувати про світлодіодах денних ходових вогнів. Бампер також придбав ефектну грати, чиї розміри обмежують тільки протитуманні ліхтарі. Завершальним елементному цієї композиції інакше і не скажеш, є два чітко видних ребра прикрашають капот.

Volkswagen Passat CC вид ззаду

Вигляд ззаду машини виділяється більш спокійним видом, тільки задні ліхтарі які візуально сходяться до центру роблять її задню частину динамічною, і звичайно не без заслуги невеликого, але стильного спойлера на кришці багажника. Переведемо дух від візуального огляду, і продовжимо наступний етап.

Проведемо оцінку ходових якостей

При таких показниках двигуна, багато хто вважає що Фольксваген Пассат CC повинен бути слабенький для такого чималого шикарного авто, мотор ідеально виконує всі свої функції. Прискорення зі старту до 100 км / год складає 7,3 с. максимальна швидкість обмежена 250 км / ч хоча любителі стверджують що це не межа. При русі по місту потужності мотора здається в надлишку, педаль газу Фольксваген Пассат CC чутлива, при найлегшій торканні педалі акселератора, відбувається досить потужний ривок.

Volkswagen Passat CC вид зверху

КПП яке встановлене в автомобілі Фольксваген Пассат CC має шести ступінчасту роботизовану агрегатом DSG. Для порівняння, наведемо приклад, з семи ступінчастою КПП, яка працює за схожим принципом. У ній є значні плюси:

• передача великого крутного моменту;
• при пікових навантаженнях, відрізняється надійність і довговічність;
• миттєві реакції на зміни наявність рівня палива, яке надходить в мотор.

Природно, доведеться витратитися за високий рівень споживання бензину причиною якого є купа ривків і частих прискорень, при цьому КПП ідеально підходить автомобілю Фольксваген Пассат CC. Сюрпризом який порадує власника, є наявність спортивного режиму. При якому КПП швидко змінює передачі і розвиває колосальний крутний момент, що передається на колеса.

Аналогом за ціною може стати Audi A4 яка більш престижна. Беручи до уваги, які колосальні зміни, зазнав Фольксваген Пассат, можна припустити, що ми можемо і не побачити 6-ти циліндрового мотора. Але може з'явитися можливість в наступному поколінні серії замовити дизельний агрегат з потужністю в 240 л. с.

Оцінимо комфорт ходової частини

За допомогою налаштованої підвіски, у тест-драйв Фольксвагена Пассат СС є можливість провести проїхавшись по місту, передмістя може зустріти з вибоїнами на дорозі. Як запевняють інженер, а автокомпанії Фольксваген Пассат CC має на 15% меншу жорсткість пружин відсутності втрат енергоємності, кажучи чесно, це вдалося відчути, піймавши першу яму. Завдяки такій відмінно збалансованої ходової підвісці на значущих вибоїнах, пасажири, що сидять ззаду, можуть і не відчути навіть коливань. Лише наїхавши на високій швидкості на лежачий поліцейський, пірнувши в поглиблення на дорозі, Фольксваген Пассат CC може підскочити, хоча розгойдування може і не бути.

Справжньою проблемою даного машини, це його дорожній просвіт, тут автомобіля справи йдуть невтішно значення становить всього 125 мм. З цього можна зробити для себе висновок, автомобіль не призначений поїздкам по бездоріжжі, і не подужає великих розмірів бордюри. Вийде відчути себе джентльменом і їздити виключно великими дорогами, адже вони позбавлені складнощів з дорожньою інфраструктурою.

Говорячи про рульовому управлінні, Фольксваген Пассат CC може відзначитися винятковим стабільним управлінням, раптом ви наліт на вибоїну, або якусь перешкоду, змін в стабільності або втрати керування не відчуєте. Рульова реакція може бути трохи уповільнена, машина трохи буде завалюватися на повороті це результат зменшення жорсткості по ходової частини. Фольксваген Пассат CC допоможе своєму господареві припаркуватися, використовуючи автоматику, яка зуміє визначити потрібний кут розвороту коліс щоб зайняти потрібне вам місце.

Так давайте розберемося наш автомобіль аристократичне обличчя або, на жаль?

Безперечно Фольксваген Пассат CC на голову кращий за свого базового прототипу, хоча говорити про його ставлення до преміум класу зарано. Є стимул очікувати презентації майбутнього представника класу СС, але тепер є можливість підбити підсумки, позитивні і негативні моменти даного авто.

Позитивні моменти VW Passat CC:

• неперевершена рухливість;
• збалансований витрата бензину;
• комфортний салон;
• дивовижний і чудовий зовні;
• комплектація на рівні.

Негативні моменти VW Passat CC:

• невисокий рівень висоти салону;
• у автомобіля завищена вартість навіть з базою Фольксваген Пассат;
• рульове колесо, панель приладів гармонійно не можуть розрахуватися, інтер'єрний дисбаланс.