Офшор для моряків, робота в офшорному флоті

Офшорний сектор морського флоту варто з суден спеціального призначення, створених для виконання конкретних завдань. До найбільш поширених операцій офшорного флоту відносяться:
  • буріння свердловин
  • установка стаціонарних платформ
  • створення будь-якої підводного інфраструктури
  • прокладка трубопроводів, кабелів і ліній зв'язку
  • і багато інших.

На відміну від роботи на торговельному флоті, тут потрібна особлива спеціальна підготовка по кожному з конкретних видів судів, кожне з яких оснащено сильно відрізняється від інших конфігурацією обладнання. Навіть навігаційні системи тут мають сильні відмінності і вимагають окремого навчання і сертифікації і це не дивно. Адже знайти точне місце для буріння свердловини у відкритому океані - це завдання, яке вимагає максимальної точності визначення положення бурових установок і корабля в цілому.

Варто розуміти, що частка офшорних судів в світі становить 2,5%, а кількість бажаючих працювати на цих судах в кілька разів більше, з огляду на значно більшій оплати праці, більш зручних графіків, а також більш цікавої роботи, в принципі. У більшості випадків, робота пропонується тільки тим морякам, які вже мають досвід роботи на конкретному виді офшорного судна. Власники компаній абсолютно не горять бажанням витрачати час і гроші на навчання співробітника з нуля. Отримати необхідний досвід
можливо, найнявши на перегонку корабля з верфі виробника замовнику. У більшості випадків, це і є стартовим досвідом для того, щоб в подальшому отримати повноцінну роботу в офшорі. До речі, в українських механіків шанси перейти з торгового флоту в офшорний значно вище, ніж у штурманів. Наші механіки в іноземних компаніях цінуються досить високо.

Офшор для моряків, робота в офшорному флоті

Ще раз підведемо певний підсумок. Три найбільш вдалих способу потрапити в офшорний флот, на думку досвідчених моряків:

  1. Починати через кадетські програми. Це дає можливість до моменту отримання робочого диплома вже мати достатній досвід, щоб бути цікавим судновласникам.
  2. Звернутися до вітчизняних крюингу, які мають великі зв'язки і за додаткові гроші, зможуть вас засунути в хорошу компанію при наявності у вас
    наймінімальнішого досвіду.
  3. Почати брати участь в перегонці офшорних судів з верфей до їх замовникам. За цей час можна на практиці освоїться на спеціалізованому судні і стати більш цікавим
    кандидатом для судновласника.