Очищення вентиляції картера на ваз 2101-ваз 2107

Ласкаво просимо!
Очищення вентиляції картера - в «Класичному» двигуні цим потрібно займатися постійно перед заміною моторного масла на нове. Якщо не виконувати цю процедуру, то система вентиляції картерних газів в двигуні може з часом засмітитися, що призведе до втрати потужності в автомобіля а так само в прямому сенсі слова може скоротитися ресурс мотора, через те що в двигун буде надходити брудне повітря з частинками емульсії яка накопичується в шлангах вентиляції картера через деякий час.

Крім того що в двигун буде надходити брудне повітря, він ще через що утворився емульсії буде проходити по шлангу з великими труднощами в зв'язку з чим тиск газів в шлангах і в двигуні буде рости, що призведе до появи патьоків масла через ущільнення.

Насправді далеко не всі люди прочищають вентиляції картера з часом, а це потрібно робити і обов'язково, тому спеціально для тих хто ще не вміє прочищати систему ми підготували цікаву статтю в якій все детально розписано!

Примітка!
Для прочищення системи вам потрібно буде запастися: викрутки, а так же набором гайкових ключів в який будуть входити ключі «на 8», «на 10» і «на 13». Ще необхідно буде взяти чисті ганчірки, ємність в якій ви будете промивати деталі (шлаги, сапун і т.д), а так же сам гас для промивання цих деталей!

Коли потрібно очищати вентиляцію картера?

1. Її потрібно прочищати регулярно, а саме з періодичністю в «15.000-20.000 тис.км» пробігу автомобіля.

Примітка!
Найкраще очищати систему перед кожною заміною масла, тому що після заміни масла воно через забруднення системи може набагато швидше зіпсуватися!

2. При сильній забрудненості системи вентиляції, з усіх щілин в двигуні буде видавлювати масло, тому звертайте увагу на свій двигун (А саме НЕ замаслилися він) регулярно.

Як очистити вентиляцію картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

зняття:
1) Для початку зніміть корпус воздухофильтра, з двигуна автомобіля. (Про те як зняти корпус з двигуна автомобіля, см. В статті «Заміна корпусу повітряного фільтра»)

Примітка!
При знятті корпусу, в обов'язковому порядку вийміть з шланга вентиляції картера пламегаситель, і після чого промийте його гасом, якщо він буде сильно забруднений!

2) Потім звільніть хомут який зміцнює додатковий шланг до кришки сапуна (Вказано червоною стрілкою), і після чого відключіть додатковий шланг від кришки. Після від'єднання додаткового шлага, перейдіть до ослаблення хомута основного шланга (Вказано синьою стрілкою), і після ослаблення так само від'єднайте шланг від кришки.

3) Далі вийміть щуп показника рівня масла в двигуні.

4) Після чого відверніть болт який зміцнює кришку сапуна і потім зніміть кришку з двигуна автомобіля.

5) Слідом змочіть ганчірку в гасі і протріть їй всю внутрішню порожнину масловіддільника.

Примітка!
Коли будете протирати порожнину то будьте обережні, не уран частинки бруду всередину двигуна. А так же якщо вам незручно зчищати бруд на встановленому масловіддільники, то в такому випадку зніміть його з автомобіля отвёрнув для цього гайку яка його зміцнює (Вказана червоною стрілкою), і після чого знятий маслоотделитель покладіть в заздалегідь підготовлену ємність в якій знаходиться гас!

6) Далі очистіть весь корпус повітряного фільтра від бруду, протерёв його для цього ганчіркою змоченою в гасі.

Примітка!
При чищенні корпусу повітряного фільтра зніміть з нього прокладку ущільнювача і так само почистіть її від бруду!

установка:
1) Встановіть всі зняті раніше деталі, в зворотному порядку зняття.

Примітка!
При установки всіх деталей, порвані а так же потріскані прокладки замініть на нові. А так же перевірте щоб в прокладку корпусу воздухофильтра, були вставлені металеві втулки!

Важливо!
1) При попаданні великої кількості гасу в картер двигуна, замініть масло в двигуні! (Про те як замінити масло, см. В статті «Заміна моторного масла»)

Для новаків!
Питання: Як повністю виглядає маслоотделитель?
відповідь:

Стоковий двигун 71 року випуску обладнаний додатковою (вузької) трубкою для картерних газів і з'єднаний з корпусом возд.фільтра спереду. Від'єднав його від корпусу і заглушив, а основний шланг від сапуна направив в балку. Свічки чисті, робота стабільна, але ПИТАННЯ. ВАРТО-ЛИ заглушає тонку трубку, МОЖЕ ВІДКРИТИ ЇЇ І НАПРАВИТИ ТУДИ-Ж, ЩО І ОСНОВНА ВЕЛИКА?

Привіт, Раф! Тонка трубка призначена для зливу скондесувалися масла з картерів газів назад в картер. Раз ви вивели картерів гази в балку, то і тонка виходить не потрібна. Тільки врахуйте, що у вашій переробки є і негативні наслідки. По-перше, картерів гази набагато шкідливіше ніж вихлопні. По-друге, вони цілком собі горючі і при правильному налаштуванні двигуна сприяють паливної економічності. Ну і по-третє, в картерних газах є пари води, які прекрасно конденсуються взимку на кінці шланга, що стоїть не на місці, замерехтіли там, закупорюють шланг. В результаті тиск в картері сильно підвищується, і масло вибиває сальники коленвала.

Олег. Велике спасибі за відповідь, з ризиками знаком і від вас отримав вичерпне підтвердження про них!