Обшивка на кермо з підігрівом
Відчуття комфорту за кермом робить водія спокійним і більш прогнозованим. А це вже немало. У мороз замерзлими руками складно управляти і відчувати поведінку машини на дорозі. Повітря в салоні прогріється максимум хвилин за 15, а їхати потрібно вже через п'ять. Зрозуміло, що спеціальні опції вбудованого нагріву керма існують на цілому ряді машин, недешевих і не всім доступних. У звичайних авто для звичайних людей наявність обплетення на кермо з підігрівом здасться розкішшю.
Варто задуматися ніж підстрахуватися і не заробити обмороження пальців. Існує не менше трьох простих рішень проблеми:
- купуємо комплект для самостійної установки вбудованого підігріву і згнітивши серце ставимо на кермо з побоюванням можливого ураження електричним струмом чи пожежі;
- використовуємо товсті і теплі рукавиці, щоб гріти руки по черзі;
- купуємо легкознімний оплетку - чохол обплетення на кермо з підігрівом.
Комплект «зроби сам підігрів керма» буде коштувати в одних тільки матеріалах 1200-1600 рублів, тоді як легкознімна обплетення на кермо з підігрівом обійдеться вдвічі дешевше. Звичайно, зручність і комфорт у поводженні з шкіряним чохлом на кермі з вмонтованим підігрівом значно вище, і порівнювати з гріючої опліткою на кермо не має сенсу.
Основна ідея саморобного підігріву впирається у відсутність будь-яких зовнішніх підключених проводів, нагрівачів і гріють елементів. Все приховано в рульовому колесі, підключено до вільних роз'ємів на рознімною фішці контактної площадки керма - равлику. Для того щоб укладені нагрівачі і проводка не псували зовнішній вигляд, все елементи нагріву доводиться укладати в пази і канавки, вирізані в гумовій оббивці керма. Все це закривається і зашивається намертво саморобним чохлом зі шкіри або якісного шкірозамінника.
Встановити такий підігрів реально, тільки якщо в фішці равлики є незайняті контакти, а в багатьох моделях на рульовому колесі повно кнопок дистанційного керування, тому установка в оплетку керма стаціонарного нагріву доступна не для всіх машин.
Чим гарний знімний підігрів обплетення на кермі автомобіля
Практично всі доступні знімні системи підігріву обплетення або чохла керма використовують штатну розетку прикурювача. Це безпечно для проводки, легко контролюється і при відсутності потреби в підігріві миттєво вбирається в багажник.
При такій конструкції покататися з підігрівом на кермі не вийде - шнур живлення не дозволить повноцінно керувати автомобілем. Навряд чи кому-небудь захочеться плутатися в проводі харчування. Звичайне використання накладки на кермо з підігрівом від прикурювача полягає в прогріванні рульового колеса протягом часу прогріву двигуна. Далі чохол з підігрівом на кермі автомобіля знімається, після прогріву салону в ньому немає особливої потреби.
Головним критерієм зручності застосування є якість виробу. Найчастіше, ті моделі обплетення на кермо з підігрівом від прикурювача, якими насичений інтернет, погано переносять багаторазові процедури одягання і зняття. Страждає, перш за все, електрична частина вироби, легко лопаються шви і матеріал чохла.
Найчастіше робоча поверхня такої обплетення обшита алькантарою або велюром - потримати приємно, але користуватися досить проблематично. Хоча тканини, які використовуються для внутрішньої оббивки салону авто, ніхто в якості матеріалу постійного чохла машини не використовує. Вони прекрасно тягнуться, м'які і гнучкі, тому легко одягаються на рульове колесо, і також легко тканинна оплетка з підігрівом знімається з керма.
Можна знайти або замовити варіант зі шкіри з тягнуться вставками. Виглядає подібний підігрів, на відміну від тканинних страшилок, досить презентабельно і не псує вигляд рульового колеса.
Для жінок продумані китайці випустили пару моделей обплетення на кермо з покриттям зі штучного хутра. В цьому випадку можна не тільки нагріти кермо, а ще й зігріти замерзлі на морозі пальці рук.
Як вибрати чохол-оплетку на кермо з підігрівом від прикурювача
Не варто вибирати навіть таку просту річ, як підігрів обплетення керма автомобіля, виходячи з принципу - «все одно викидати». І вже точно не варто купувати першу-ліпшу модель.
Порада! При покупці влаштуйте оплетке своєрідний краш-тест, чохол нормального якості не поміняє форми або розмірів після процедури вивертання його навиворіт, проведеної з десяток разів.
Після подібної перевірки не повинні зникати контакти або змінюватися зона підігріву обплетення керма. Не всі моделі забезпечують рівномірний розігрів по обіду керма, тому окремі характеристики моделі варто уточнити у менеджера.
Другим слабким місцем може виявитися товщина живильного шнура і якість його сполуки зі штекером. Пружини контактів здатні відвалюватися після перших випробувань на роботу.
Ще один важливий момент - розмір обплетення рульового колеса. Не варто орієнтуватися на раніше куплені шкіряні чохли або довідкові дані. Перед покупкою варто виміряти за допомогою звичайного сантиметри або рулетки довжину окружності по зовнішній поверхні керма. Але сам чохол повинен одягатися на кермо досить вільно, без видимих зусиль.
Зазвичай виробник заявляє температуру підігріву обплетення в районі 50-55 о С. Стандарту для температури обплетення керма немає. Комфортною вважається температура в 35-40 о С. Але в умовах морозу для підігріву холодної поверхні керма потрібно кілька більш висока температура. Нагрівання вище 55 о С може при тривалому контакті викликати неприємні відчуття, але навряд чи призведе до опіку.
Висока потужність розетки прикурювача дозволяє підігріти рульове колесо, але в разі несправності може стати причиною пожежі або перегорання нагрівача. Тому не варто залишати зняту оплетку обігріву керма включеної в бортову мережу автомобіля.