Обклеювання наружних накладок центральних стійок (стійки b між дверима) чорним карбоновим вінілом
читати гугнявим голосом Володарського ...
І був спочатку тизер ...
І довго я готувався до цієї події ...
І сподівався я на допомогу ...
І не прийшов рятівник ...
І трапився судний день! І наклеїв я цю Чорней плівку нарешті в кінці-то кінців на ці накладки!
... грає страхітлива музика, саундтрек до фільму "Термінатор" ...
Гаразд! Досить жартів! Тепер все по-серйозному. -)
Загалом я тут для цієї операції докупив кілька інструменту і витратних матеріалів ще
Ніж для фігурного різання плівки, пензлик для нанесення праймера, Ракель різні і засіб для знежирення поверхні
Для початку треба зняти накладки з машини, це виявилося не дуже складно, скористався програмою ELSA і з перших рядків зрозумів, що там все елементарно ...
Але як завжди є пара нюансів, про які далі.
Щоб зняти пластикову накладку під стійкою, треба підчепити її знизу тоненькою плоскою викруткою, отщёлкнуть і потім, відвівши градусів на 45 нижню частину, потягнути зверху вниз, вона вийде з пазів накладки і нічого не зламається.
Для відкручування нижніх болтів кріплення накладки потрібно насадка торкс Т25 і подовжувач, тому що ближній до задніх дверей болт без подовжувача не пошкодивши задні двері відкрутити проблематично
Відкрутили болти, тягнемо на себе нижню частину накладки і потім акуратно тягнемо накладку похитуючи вліво-вправо вниз, акуратніше! щоб не пошкодити накладкою задні двері, 5 секунд і накладка в руках!
Приніс додому, відправив їх в душ, просушив, оглянув, покоцани вони звичайно всюди
Після огляду на предмет забруднень я приступив до страшної процедури обклеювання)
Насамперед взяв ці залізяки і поволік у ванну, там завдав прямо на деталі спрей-обезжірку і протер їх чистою ганчіркою до стану, що на ганчірці перестала залишатися бруд. Почекав хвилин 10 (щоб випарувалася ця смердюча обезжірка) і вже безпосередньо приступив до процедури обклеювання ...
Насамперед відміряв шматок плівки таким чином, щоб він покривав всю поверхню деталі і загинався на внутрішню сторону, відірвав основу від КЛЕЮЩИЕ боку, погрів трохи деталь феном і акуратно, трохи натягнувши плівку за краї в різні боки поклав її на деталь
Потім взяв ракель і притиснув плівку в центрі деталі, після цього пропрасувати плівку від центру до країв (руху повинні бути як би ялинкою) за допомогою ракеля.
У підсумку я затягнув, нагріваючи краю на переході з лицьової частини деталі на бічні, плівку дуже щільно.
Всі кути хитрої форми підрізав на сектора і натягував (не сильно), загортаючи всередину і переклеюючи їх з внутрішньої сторони в нахлест.
так поступово мені вдалося звернути плівку на внутрішню сторону, завертав плівку всередину, підігріваючи її трохи, натягуючи і проклеівая прямо пальцями, виявилася ефективнішою за все ...
і одна деталька обклеєна
У підсумку я вивів кілька висновків:
головне не допускати залома плівки, коли вона складається і склеюється між собою, виходить така павутинка, яку дуже складно потім розправити навіть нагріваючи
найскладніші місця - це перегини і завороту, а так само складні рельєфи
Після обклеювання встановив накладки на машину в зворотній послідовності.
ВАЖЛИВО: при установці накладки, завести її в верхній тримач, потім наживити обидва нижніх гвинта (не затягуючи накладку) і закрити задні двері, потім притискаючи накладку до гумового ущільнювача рамки задніх дверей затягнути гвинт, який знаходиться ближче до дверей водія, таким чином вдається встановити накладку чітко як вона стояла раніше і вибрати все зазори. Накладка при замкнених задніх дверей повинна щільно прилягати по всій довжині до гумового ущільнювача рамки задніх дверей.
Загалом встановив деталі на місце і ось результат:
Загалом результатом я задоволений, напевно продовжу обклеювати інші маленькі деталі і частина дзеркала ...
P.S.
Бонусні порівняльні фото мого авто і Toyota Camry LE "Осінній лис" мого племінника Коляна ака NikkiGold по довжині кузовів.
Тойота Кемрі здається візуально величезною, але насправді не на стільки вже вона і більше по довжині, ніж моя А4!