Обхідник іммобілайзера або для чого потрібен другий ключ, установча студія синій бокс

У цій статті ми розповімо про те, для чого при установці сигналізації з автозапуском в автосервісі просять другий ключ замка запалювання і що таке обхід іммобілайзера.

Для початку трохи про те, як взагалі заводиться автомобіль.

Всім відомо, щоб завести автомобіль, потрібно повернути ключ замка запалювання. Цією дією ми включаємо харчування приладів автомобіля і замикаємо ланцюг стартера двигуна. Стартер обертає двигун, і двигун заводиться. Тут все зрозуміло, заглиблюватися не будемо. За таким принципом запуск двигуна працює на багатьох простих автомобілях, наприклад, від ВАЗ 2101 до ВАЗ 2116, на старих праворульних японців. А ось більшість сучасних автомобілів, в число яких входять: пракітіческі все німці; ВАЗовский Priora, Kalina, Granta, Largus; і більшість іномарок - мають крім механічного захисту ключем замка зажігнія, ще додаткову електронну захист - іммобілайзер.

Іммобілайзер - це охоронна система автомобіля, що запобігає запуск двигуна без наявності оригінального чіпований ключа. Працює ця система так: коли ключ вставляється в замок і включається запалювання, боротовой комп'ютер автомобіля зчитує код з чіпований ключа. Якщо код автомобіля і код ключа збіглися, то бортовий комп'ютер дозволяє запустити двигун, інакше запуск двигуна буде неможливий. Відповідно, не маючи оригінального чіпований ключа, сучасний складний автомобіль просто напросто НЕ заведеться.

Ось так виглядає розібраний ключ і плата з вбудованим чіпом.

Чіп, котрих показаний вище, ще називається транспондером. Транспондери бувають різних виробників і різних видів.

Ось ще два приклади чіпів, які найбільш часто використовуються в сучасних автомобілях.

Чіп, який зліва. найчастіше можна зустріти на автомобілях ВАЗ, на Renault Logan. Чіп з правого боку можна увідетьв в ключах автомобілів концерну Volkswagen. Такий транспондер являє скляну колбу з чіпом всередині. При розборі такого ключа з'являється ризик розбити чіп.

Тепер про те, як сигналізація з автозапуском заплави автомобіль!

Сигналізація в принципі робить те ж саме, що і водій автомобіля повертаючи ключ. включає запалювання - подає харчування на всі прилади автомобіля, потім з'єднує провід живлення стартера з аккумлятором. Після цього машина заводиться, якщо вона, звичайно, не забезпечена електронним захистом - иммобилайзером. Для того, щоб завести таку машину, сигналізації з автозапуском потрібно "обдурити" штатну охоронну систему автомобіля (іммобілайзер). Для цього буде потрібно імітувати ключ у замку запалювання, щоб автомобіль зміг звірити "коди запуску" :) Ось як це виглядає.

Ключі або чіп активуються лише під час дистанційного запуску двигуна! А активацією управляє охоронна система! Тобто машина не залишається без своєї штатної захисту і іммобілайзер не відключається!