Обговорюємо нову тойота королла - сторінка 31 - форум тойота королла

Alexander I писав (а):

СМЕРШ писал (а): У мене питання до вас, а ви Тойота хочете купити?

Не, він тут її Троль потихеньку. Те спочатку говорив, що Соляріс її уделает начисто, то ось недавно (якщо вже цей фінт не пройшов) почав говорити, що Соляріс все-таки (ну нарешті!) Гірше будуть.
Він робить все досить грамотно, розігруючи стару як світ мелодію протиріч (яких в будь-якому авто хоч відбавляй), причому м'яко, поволі (щоб рішення саме виходило як би від нас, а не від нього) і притулків зовсім іншу лінію.

ЦеннийМех писал (а): Ніхто не говорить, наприклад, що октавія краще королли, але Німчур хоча б намагається за ці гроші дати динаміку, коли натиснув і поїхав, і добре і швидко поїхав, при тому економічно

При цьому не забуваючи додати, що все-таки.

ЦеннийМех писал (а): як би не хотілося вузькоокі продавати короллу дорожче, атмосферні двигуни, що 1.6, що 1.8 за визначенням хирляві

Дуже грамотно, як самий "свій хлопець" пропонує об'єднатися і.

ЦеннийМех писал (а): якщо більшість займають вичікувальну позицію, і зможе наступити на горло своїм "хочу цю машинку" тут і зараз і вирішить прислухатися до колективного розуму, тільки так у нас є шанс ретранслювати загальне невдоволення,

Просто, напевно, не дописав, що якщо япи не захочуть міняти комплектації, то гайда хлопці до нас - в салон фольксвагена. Досить-таки сумнівне вираз

ЦеннийМех писал (а): Думаю, місяця через 3. може з 14 року вузькоокі скорегують комплектації

тому не пригадаю я що-б япи якось коректували свої комплектації (тим більше, якщо мова вести про штатні магнітолли, то вони нафіг не здалися з їх низькосортних звучанням і високою вартістю).
Так що в загальному-то досить грамотно трол. При цьому можу тільки додати, що ПРО БУДЬ АВТОМОБІЛЬ МОЖНА СКАЗАТИ ПРАКТИЧНО ТЕЖ САМЕ.

Коли нема чого відповісти по суті, починається конспирологический пошук. а чи був хлопчик? (Це фраза із Нижнього Новгорода, і його твори "Життя Клима Самгіна", сучасна молодь книжок не Новомосковскет, вони поколінню Фурсенко не потрібні, достатньо обмежиться троллінгом в інтернеті, дозволю собі цю відому фразу великого письменника переінакшити - "а наш чи це хлопчик". це найголовніше питання на подібних клубах і форумах однодумців об'єднаних однією ВАЖЛИВОЮ ідеєю-вони все вибрали автомобіль однієї марки (не гарували на ударних будовах країни, що не служили на кордоні, не разом воювали, не пройшли через випробування - немає, вони про сто ПОРОЖНІ СПОЖИВАЧІ продукту, найчастіше ще й в кредит,) коли з'являється людина не з їх пісочниці, відразу виникає питання наповнений обуренням, хлопці, він засланий козачок і не любить тойоту, як ми. караул.

Відкрию секрет, я особисто не люблю не тільки тойоту, але шкоду, і Сітроен, і всі інші марки, я взагалі не люблю предмети споживання і не одушевляє їх, в житті ще дуже багато цікавого що дійсно можна любити, мені взагалі по барабану марка автомобіля , найголовніше при виборі, чи підходить він мені в даний конкретний момент життя - по грошах, по оснащенню за ці гроші, чи зможу я дозволити собі їм володіти володіти і не дуже тривожне це буде володіння (охоронювані стоянки, супутникові сигналізації, дороге каско) , наскільки швидко і бе болісно його можна буде продати через 3 роки. ось власне і вся мотивація

Зараз дуже великий вибір, ось і прийшов послухати розумні думки, чому варто взяти саме Королла, автомобіль зовні дуже добре виглядає, мені сподобався, але деякі деталі про які писав вище кілька пригнічують, особливо необхідність колгоспів магнітолу (вибирати, купувати, кудись їздити , кривими руками її будуть встановлювати, швидше за все потім щось перестане працювати або з'явиться плаваючий дефект, самі ж знаєте, як тільки наші руки торкаються до чогось - ефект неминучий)

І друге що поки мене зупиняє, дороге каско і слабка енергоозброєність, 157Нм і 124лс для маси 1,300кг і варіатора виглядає дуже посередньо, а якщо в салоні буде 3 людини і вантаж.

Так, дилема. або повільно але з комфортом і дорого але на королле, або швидше і з комфортом і дешевше, але на Сітроені С4 седані, або швидко але жорстко і на турбо і ДСГ (багато негативу по надійності) на новій Октава.

Думаю навіть серед Вашого форуму і фанатів тойоти багато коштують перед таким же вибором. що в підсумку брати

ЦеннийМех писал (а): С4 можна не страхувати взагалі

А що є надія на атмосферники в ваговской групі і повноцінний гідро автомат?

З приводу знижок - саме Тойота-центр-Омськ жмикрути. вони не роблять знижок вапще ні влітку ні взимку. нема на машини 12 року.

Страхувати чи ні, це кожен вирішує сам, в разі С4 - це опція не обов'язкова для спокійного водія, в разі придбання японських авто - як зрозумів, це обов'язкова опція на всі 3 роки володіння. я не дуже люблю коли мені диктують умови, до речі, угоняемості королл мінус який серйозно стримує бажання їй володіти. поки не вирішив, не знаю. і хочеться і колеться ..

ЦеннийМех писал (а): Так, дилема. або повільно але з комфортом і дорого але на королле, або швидше і з комфортом і дешевше, але на Сітроені С4 седані, або швидко але жорстко і на турбо і ДСГ (багато негативу по надійності) на новій Октава.

Думаю навіть серед Вашого форуму і фанатів тойоти багато коштують перед таким же вибором. що в підсумку брати

В тому то і справа що зараз настав той момент коли є конкурентний вибір. на Тойота світ клином не зійшовся, але як ви пишете щоб і автомобіль був до душі і ліквідним через три роки. це нада вгадати тенденцію часом і модою. а також місце продажу цього авто.

На С4 седані варто нормальний турбодвіжок і стріляє він нормально, не гірше ваген. 6 ступінчастий автомат японський - фірми Айсіної.

ЦеннийМех писал (а): чи не гарували на ударних будовах країни

ще як гарував і працюю.
є хто з шахти у нас тут невилазіт. так струму на дружину глянути та дітей перерахувати
тому мені здається якраз мажорчики тут і немає.