Новий гібридний акумулятор

На ринку автомобільних акумуляторів, зараз в основному продаються кальцієві АКБ
Переваги кальцієвих батарей:
- низька витрата води,
- невисока ціна.
З недоліків:
- Рівень напруги генератора не нижче 14,0V (інакше - хронічний недозаряд, і плавне вмирання)
- Дуже боїться глибоких розрядів. Розряд "в нуль" практично відразу вбиває батарею, або як мінімум різко знижує її характеристики. Безпечно розряджати його, можна не більше ніж на 40%, тобто купивши батарею ємністю 60Ah, без шкоди для неї можна використовувати тільки 24Ah

Сурм'янистий (старого типу) вже не знайти. Вони краще переживали розряд, і заряджалися від напруги 13,2-13,6V. Але вимагали постійної доливання води.

AGM - відмінні батареї, майже без недоліків:
+ швидко заряджаються,
+ спокійно "тримають" розряд до 70%
+ не вмирають від розряду "в нуль"
- занадто дорогі

Але з'явився компроміс - новий тип акумуляторів - гібридний! (Технологія Ca + або Ca / Se)
Довго чекав саме такої, A-Mega Premium
+ Нормально працює на авто, вже при напрузі генератора від 13,8V (корисно взимку)
+ Практично не витрачає воду
+ Переживає глибокий розряд, з мінімальними втратами.
+ У штатному режимі, без шкоди ресурсу, віддає до 70% своєї ємності (як і AGM)
+ А варто, як звичайний кальцієвий!

Давно чекав такої, і ось він, новенький, варто подзяряжается малим струмом, перед установкою на авто.
Після відкриття упаковки, при перевірці вилкою навантаження, показав параметри + 20% до норми (як і було заявлено виробником). Тобто при вазі і габбарітамі акумулятора 60Ah, енергетична віддача на рівні батарей 72Ah, що дуже не завадить при наявності потужної "музики".

PS
У цій статті ознайомимо вас з особливостями акумуляторних батарей гібридного типу.

Innovative Hybrid Technology (інноваційна гібридна технологія) - це використання кращих сторін від кожного типу АКБ.

За цією технологією виготовляються авто акумулятори A-Mega: Premium, Ultra +, Special. В результаті за невисоку ціну споживачі отримують розробки, що застосовуються в більш дорогих батареях.

Наприклад, в сучасних гібридних А-Мега щільність упаковки свинцевих пластин в пакетах така, що реально вони швидше вже AGM-акумулятори, ніж батареї зі звичайним "рідким" електролітом. А завдяки конструкції і використовуваних технологій, випаровування води з електроліту в 12 разів менше, ніж потрібно за європейським стандартом для необслуговуваних батарей. В результаті гібриди видають дуже високі показники по струму холодного пуску і ємностей - одне з найбільш цінних якостей дорогих AGM моделей.

У гібридної технології негативна пластина ллється з кальцієвого свинцевого сплаву, а позитивна - зі сплаву свинцю, легованого селеном. Ноу-хау ТМ "А-Мега" - використання спеціальних високотехнологічних елементів додаються в сплави. Гібридні отримали від кальцієвих батарей їх сильні сторони - низький саморозряд і можливість використовувати більш тонкі свинцеві пластини. Але на відміну від кальцієвих, гібридні акумулятори мають вирішальну перевагу: вони не бояться глибоких розрядів - цінна якість, взяте від класичних свинцево-вмістом сурми батарей.

Ключова характеристика акумуляторів A-Mega - найкраща в класі виброустойчивость, яку обов'язково оцінять водії України. Результат отриманий завдяки товстим литим пластин, що забезпечує акумуляторів довгий термін служби сім років і вище.