Новий акумулятор швидко розряджається, автоблог

Питання від Новомосковсктеля.

«Доброго дня Сергій. У вас чудовий блог, велике спасибі, що ви є. Сподіваюся ви не обійде моє запитання стороною і допоможете мені. У мене ВАЗ 2115, купував б / у зараз тієї осені. Попередньою взимку у мене постійно були проблеми з акумулятором, автомобіль не заводився, акумулятор був старий, а тому погано крутив. Цього літа я купив новий акумулятор. влітку проблем не було, але з настанням перших холодів - також став погано крутити. Я його заряджав, але він дуже швидко розряджається і знову погано крутить! Допоможіть порадою, чому так відбувається? Чому новий акумулятор швидко розряджається? »

Новий акумулятор швидко розряджається

Так як у нас акумулятор новий то можна відкинути сумніви в його працездатності, тобто припускаємо - що він робочий «без шлюбу» і працює добре. Тоді причини криються в самому автомобілі.

Потрібно перевіряти електричні системи автомобіля. Якась система висмоктує енергію з вашої батареї, або він не заряджається. Самому у вас навряд чи вийде це зробити тому, їдемо до професійних авто електрикам і тестуємо бортову електричну систему вашого автомобіля. Причому економити тут не можна, заплатите трохи дорожче проте зверніться в хороший автосервіс де вам дадуть гарантії на роботи, як правило гаражний сервіс типу «дядя Ваня», неякісно перевіряє бортові системи, знову ж гарантій у них немає, будете повертатися і повертатися в такий сервіс. Однак з кожного правила є винятки, бувають і в гаражах авто електрики «від бога».

Назву основні причини швидкого розряду.

Перше - і найчастіше, це не правильно підключена магнітола. Наші автомобілі йдуть без штатних аудіо систем, а тому підключають магнітоли самі і часто неправильно. Кидають харчування безпосередньо до акумулятора. Вся справа в тому, що навіть вимкнена магнітола трохи споживає електрики, під час роботи двигуна цей струм розряду дуже непомітний, однак якщо ваша машина простояла день або кілька днів, то неправильно підключена магнітола, може запросто розрядити ваш акумулятор. Спробуйте відключити магнітолу на кілька днів, повністю від проводів харчування, зарядіть акумулятор і поспостерігайте. Якщо заряд не буде йти, то значить вся справа в магнітолі.

Друге - це сигналізація. Причина практично така ж як з магнітолою, якщо ви ставили в серйозній фірмі, то там все роблять правильно та ще й гарантію саме на роботи дають, а от якщо ви ставили в гаражах, то мало того що підключити можуть не правильно, так ще й спалити сигналізацію можуть. Так було у мого друга.

Четверте - ще одна причина, по якій може розряджатися, так це не справний генератор. У генератора, особливо на наших ВАЗ стираються «щітки» і акумулятор недоотримує заряду. Таким чином, розряд батареї є, а заряд невеликий, через це акумулятор також може розряджатися.

П'ята і мабуть сама остання причина це стартер. Машина може погано заводитися через несправний стартера. Тобто акумулятор сильний, якщо поставити на інший автомобіль він запросто заводить двигун, а на вашій машині крутить ледве - ледве. Все може бути через несправність стартера. У будові стартера є втулки з м'якого металу, які з часом сточуються, через вироблення таких втулок стартер може крутитися гірше і брати на себе більше енергії, тому акумулятора може не вистачати.

Як бачите всі операції по перевірки вашої бортової системи дуже складні, і їх краще довірити професіоналам. Самі ви можете відключити тільки магнітолу, але по статистики 40% розрядів акумулятора відбувається саме через неправильно підключеної магнітоли.

Ще однією з причин може бути «витік» на корпус, при втраті ізоляційною оболонкою живлять проводів своїх ізоляційних властивостей.
Висихання ізоляції, розтріскування і просто, спочатку, не досить високе її опір.

Взимку аккум буває просто не встигає заряджатися. якщо поїздка не займає багато часу. За пів години їзди він не встигає прогрітися і почати набирати заряд.
Крім того в сильні морози (-25 і більше) ємність аккум-а падає, і при заводі машини двигун її всю з'їдає. Т.ч. при при морозі шансів завести вдруге практично немає. Рекомендують в цьому випадку перед включенням запалювання секунд на 10-15 включити фари ближнього світла. В цьому випадку аккум прогріється градусів на 5. що добре. Так само рекомендують відключити зчеплення на етапі старту двигуна, щоб стартер крутив менше деталей, які знаходяться в густому від морозу стані.

Чому протягом тижня розряджається другий акумулятор на машині їжджу вранці і ввечері виганяю її зі стоянки на іншу стоянку яка знаходиться через двадцять метрів вранці виганяю ввечері заганяю і так кожен день магнітолу підключав сам в інтернеті прочитав що треба два дроти чорний з жовтим соеденить щоб пам'ять залишалася .автомобіль шевроле кобальт.больше цих двадцяти метрів я не езжу.обстоятельства такі.